混凝土路面灌縫膠是一種具有強粘結力和高彈性的用聚合密封材料，有基質瀝青高分子聚合物、穩(wěn)定劑、添加劑等材料經特殊工藝加工而成。承受交通荷載的作用，而且還受氣候、水文等自然因素影響。因此在日常道路養(yǎng)護生產中，必須采取和維修處治措施，確保路面平整完好、排水暢通，并應使其具有足夠的強度和抗滑性能，以及良好的技術狀況，保障行車、暢通。 混凝土路面灌縫膠施工方法：清潔混凝土接縫，用鋼絲刷刷凈縫壁的泥土等雜物，并保持縫兩側混凝土干燥二、在縫兩側刷冷底子油，以保證油膏與縫牢固粘三、用刮刀切取油膏，用手搓成較縫口寬度稍大的長條四、將條狀塑料防水沒膏嵌入縫內，注意向兩側用力，使其與縫牢固結合，并注意沒膏頂面大體平整。五、在油亮面上覆蓋厚1.5cm左右的水泥砂漿，并使其頂面與渠槽表面保持齊平

灌縫膠產品特點1.強粘結性和高彈性。2.良好的高溫穩(wěn)定性和低溫抗脆裂性。3.極高的抗水損能力和耐老化性。4.與傳統(tǒng)密封膠產品相比,方便耐用,環(huán)保節(jié)能,能有效延長養(yǎng)護周期,少養(yǎng)護次數。灌縫膠施工工序                                                      灌縫施工質量是一個多種因素綜合作用過程，每一道工序都要嚴格按照要求施工。1、清縫，用路面清縫機、掃帚或壓縮空氣沿接縫方向進行清縫作業(yè)，除去灰塵和松散的顆粒，沒有經過高壓氣體清理的材料粘結在松動的骨料上面，造成粘結不牢，在水、砂石、車輪的作用下，材料粘結著骨料脫落下來，如果裂縫太窄，要根據裂縫的實際情況進行開槽，如需開槽，開槽深度和寬度需要至1-2CM,由于材料使用量比較少，在冬天收縮的環(huán)境中，材料在拉力作用下，變得很薄。同時在車輪的反復碾壓作用下，開過槽的一邊的骨料被壓得很松動，開口處變得非常寬，原來粘結在堅固的縫壁上的材料由于骨料的松動而失去了作用，開槽深度1-2CM,這樣可以保證冬天拉伸時，有足夠的材料保證拉伸。2、加熱清理，高溫烘烤坑槽，沒有徹底潮氣，灌縫膠施工效果不佳，加熱邊緣溫度至7℃-18℃，經過多年的接縫處置實踐試驗證明,接縫維修失效的主要表現是灌縫膠膠和接縫兩壁未能牢固的粘結,主要與灌縫膠的性能,縫隙雜塵是否徹底和施工時的環(huán)境溫度有關,因此選擇施工季節(jié)和惡化的和合適當地施工環(huán)境的灌縫膠非常重要。3、灌縫作業(yè)，用道路高性能密封膠膠進行灌縫，灌縫時材料稍低于路面一點，這樣車胎就碾壓不要材料，同時由于材料本身的粘結性比較好，可以保證密封效果。路面溫度與密封膠施工溫度的關系式獲得良好密封效果的重要因素，密封膠被噴注到開好的槽中，保持液態(tài)的時間長一點，可以使密封膠更多地通過裂縫孔道向下滲透，增加粘結面積。由于密封膠遇到涼的路面凝固速度比施工到熱路面上要快，因此，要充分考慮兩者的關系，確定施工溫度。4、冷卻，用道路高性能密封膠進行灌縫，灌縫時材料稍低于路面一點，這樣車胎就碾壓不要材料，同時由于材料本身的粘結性比較好，可以保證密封效果。施工溫度一定控制在185-210℃這個溫度范圍內，密封膠膠溫度低于的加熱溫度，密封膠非常粘稠，不能很好的穿透裂縫孔道，不能形成良好的機械密封。