生產方管_廠家/供應
產品參數(shù) | |
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產品價格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
無縫方管 | Q355B |
方矩管 | Q345B |
范圍 | 生產方管_/供應供應范圍覆蓋吉林省 長春市 南關區(qū)、寬城區(qū)、二道區(qū)、綠園區(qū)、雙陽區(qū)、農安縣、九臺區(qū)、榆樹市、德惠市等區(qū)域。 |
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受春節(jié)假期影響,建筑工地等下游需求基本停滯,鍍鋅方管市場成交較為低迷,2月份銷售量指數(shù)為39.6%,與1月份持平。不過,從市場心態(tài)看,2月份走勢判斷指數(shù)為50.4%,環(huán)比上升9.8個百分點,進入擴張區(qū)間。其中,企業(yè)看漲后市的比重較上月增加14.2個百分點。
對此,有業(yè)內人士向《每日經濟資訊》記者表示,考慮到多數(shù)建筑工地及鋼貿企業(yè)將在正月十五以后陸續(xù)開工,故3月鋼鐵市場需求景氣總體將略有回升。
從供給方面看,2015年2月上旬中鋼協(xié)統(tǒng)計重點鋼鐵企業(yè)鍍鋅方管平均日產量為162.80萬噸,較1月重點鋼鐵企業(yè)鍍鋅方管平均日產量172.13萬噸減少9.33萬噸。據(jù)相關機構預測,2月份鍍鋅方管產量預計有所下降,約在7100萬噸左右;且初步測算3月鍍鋅方管產量預計有所回升,但鍍鋅方管日產將有所下降,短期供給壓力將略有減緩。
冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)指出,2017年中國政府徹底取締了“地條鋼”,這是低合金方管行業(yè)“去產能”的重大勝利,也是行業(yè)轉型升級實現(xiàn)發(fā)展的重大機遇。他建議,“去杠桿”需加快行業(yè)產融結合的步伐,通過加入金融業(yè)務發(fā)揮金融資本在盤活資產、降低交易費用、促進創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等方面的推動作用。
“降低負債率,單純靠‘債轉股’等金融手段肯定不行,根本還是要靠好的效益?!崩钚聞?chuàng)指出,中國低合金方管企業(yè)應利用淘汰落后產能的契機,加快轉型升級,從而實現(xiàn)經營效益的良性發(fā)展。
全國主要市場建筑鋼材價格普漲,但各地漲幅差異較大,其中東北、西北和華北市場漲幅較小,華中、西南、華東和華南地區(qū)漲幅更大,從各地價格看,呈現(xiàn)出“南強北弱”的特征。具體來看,周一局部上漲,周二多數(shù)上調,周三有穩(wěn)有漲,周四上漲為主,周五漲跌互現(xiàn)。在這個過程中,各地需求表現(xiàn)不一,環(huán)比有所下滑:周一不錯,周二尚可,周三一般,周四疲弱,周五回暖。需要指出的是,本期鋼材指數(shù)與成本指數(shù)呈現(xiàn)背離趨勢,而螺紋鋼期貨沖高回落,對現(xiàn)貨市場有一定負面影響。
期貨方面,本期黑色系期貨環(huán)比下跌:鐵礦石再次破位,焦炭震蕩走弱,熱卷和螺紋鋼沖高回落。其中,熱卷2001合約周五夜盤收在3319元,較上周五夜盤下跌29元/噸;螺紋鋼合約RB2001周五夜盤收在3362元/噸,較上周五夜盤下跌13元/噸。從全周走勢情況看,鐵礦石壓力加大,焦炭易跌難漲,螺紋和熱卷終結反彈。
回首本期,消息面相對平靜,期貨市場反彈夭折,原料價格逐步松動,螺紋現(xiàn)貨表現(xiàn)偏強。當前行業(yè)面出現(xiàn)什么變化?后期鋼價走勢如何?一起看看現(xiàn)貨交易平臺所監(jiān)控到的相關庫存數(shù)據(jù),再具體分析。
據(jù)方管協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計,東南亞地區(qū)2014年6590萬噸的鋼鐵消費需求中,有60%的供應量是由進口方鋼管滿足。東南亞鋼鐵協(xié)會表示,2014年東盟 之間的方鋼管貿易量只占全部方鋼管貿易量的3.7%,該占比自2011年的12.5%以來一直降低到2014年水平。
對此,東南亞鋼鐵協(xié)會抱怨稱,盡管該地區(qū)的方鋼管需求量持續(xù)增加,當?shù)氐匿撹F生產商卻并未從中受益。2015年上半年,東南亞熱軋鋼板產量降為1493萬噸,下降了6.3%,僅能滿足當?shù)匦枨蟮?0%,而該地區(qū)的熱軋鋼板的進口量卻大幅上漲18.7%,增至2575萬噸。
值得關注的是,鋼鐵企業(yè)在東南亞建廠,從長遠來看必將對東南亞地區(qū)大量進口的方鋼管形成替代作用。但新建產能和大量出口的共同作用,也將使東南亞市場深陷產能過剩的漩渦。
據(jù)了解,目前,東南亞各國的鋼鐵產能利用率約為50%左右,這低于世界平均水平66.9%,部分品種產能利用率甚至低于30%。這些新建設的鋼鐵廠投產后,能否實現(xiàn)滿負荷運轉,目前仍然是未知數(shù)。
盡管東南亞各國的鋼鐵產業(yè)情況不一,但大多數(shù)本土鋼鐵生產商只能生產低附加值產品,而用于汽車、家電等產業(yè)的扁平材等方鋼管仍需大量依靠進口。低附加值產品的過度生產再加上進口方鋼管的沖擊,使得不少 部分低端品種方鋼管面臨過剩的問題。
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