汽缸管油缸管提高鋼水的潔凈度，減少有害夾雜;增加連鑄坯等軸晶比例，減少中心偏析和中心疏松;采用合理的冷卻制度，避免鑄坯內(nèi)部出現(xiàn)內(nèi)裂紋;對(duì)下線(xiàn)鑄坯或連軋坯采取緩冷工藝，減少內(nèi)部應(yīng)力，從而保證管坯和成品45#結(jié)構(gòu)鋼管的組織和力學(xué)性能滿(mǎn)足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。通過(guò)測(cè)定熱塑性曲線(xiàn)，選擇 的加熱溫度。管坯加熱還要注意有足夠的保溫時(shí)間，以降低變形抗力和提高45#結(jié)構(gòu)鋼管塑韌性。軋輥轉(zhuǎn)速是穿孔工藝的關(guān)鍵參數(shù)，軋輥轉(zhuǎn)速由低向高變化過(guò)程中，存在一個(gè)開(kāi)始出現(xiàn)分層的臨界軋輥轉(zhuǎn)速。軋輥轉(zhuǎn)速較低時(shí)，管坯容易形成孔腔;軋輥轉(zhuǎn)速較高時(shí)，油缸管管坯和45#結(jié)構(gòu)鋼管容易形成分層缺陷。為了管坯和45#結(jié)構(gòu)鋼管分層缺陷，應(yīng)把軋輥轉(zhuǎn)速降低到開(kāi)始出現(xiàn)分層的臨界軋輥轉(zhuǎn)速以下。

8月末，CSPI長(zhǎng)材指數(shù)為91.24點(diǎn)，環(huán)比下降1.70點(diǎn)，降幅為1.83%;板材指數(shù)為91.91點(diǎn)，環(huán)比下降1.45點(diǎn)，降幅為1.55%;長(zhǎng)材價(jià)格降幅比板材高0.28個(gè)百分點(diǎn)。與去年同期相比，長(zhǎng)材指數(shù)下降13.35點(diǎn)，降幅為12.76%;板材指數(shù)下降9.59點(diǎn)，降幅為9.45%。(見(jiàn)下圖、下表)2、主要鋼材品種價(jià)格繼續(xù)下降3月末，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)監(jiān)測(cè)的八大鋼材品種價(jià)格均繼續(xù)下降，除冷軋薄板和鍍鋅板價(jià)格降幅收窄外，其他品種價(jià)格降幅較上月有所擴(kuò)大。其中高線(xiàn)、螺紋鋼和角鋼價(jià)格分別環(huán)比下降81元/噸、66元/噸和48元/噸;中厚板、熱軋板卷、冷軋薄板、鍍鋅板及無(wú)縫鋼管環(huán)比分別下降66元/噸、66元/噸、29元/噸、22元/噸和93元/噸。3、鋼材價(jià)格逐周回落從各周情況看，8月份CSPI鋼材價(jià)格指數(shù)繼續(xù)呈現(xiàn)逐周下行走勢(shì);至9月第2周跌至88.20點(diǎn)，已連續(xù)兩周跌破90點(diǎn)。