無縫鋼管的消費是需求停止冷拔技術(shù)的，那么在冷拔的過程中可能會呈現(xiàn)一些缺陷，冷拔時無縫鋼管呈現(xiàn)缺陷的詳細(xì)緣由是什么呢？無縫鋼管的管料和中間管的質(zhì)量不合格，而且?guī)缀纬叽缫膊黄鹾险埱?，縱向和橫向壁厚嚴(yán)重不均，彎曲度和橢圓渡過大，化學(xué)成分不相容，力學(xué)性能不和。不恪守拔制無縫鋼管前各準(zhǔn)備工序的操作規(guī)程。主要的是錘頭工藝不正確、化學(xué)處置和熱處置操作不當(dāng)、管端有毛刺、修磨質(zhì)量不高、在運輸過程中產(chǎn)生缺陷等;沒有恪守拔管過程的操作規(guī)程。表如今無縫鋼管中心線和拔制不分歧、拔管模裝置不正、開拔速度太快、工具選配不當(dāng)、芯棒拉桿的直徑過大或過小、變形量太大、芯棒送進(jìn)不及時等;拔管模和芯棒的質(zhì)量不好，包括光亮度差、硬度和強度低、尺寸不合、硬質(zhì)合金模的鑲裝不正確等;拔管機失修。如拔管小車傾斜、模座或拔管模自身在中心架上裝置不正等。

船舶用碳鋼無縫管（GB5312-85）是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫管。碳素鋼無縫管管壁工作溫度不超越450℃，合金鋼無縫管管壁工作溫度超越450℃。汽車半軸套管用無縫管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素構(gòu)造鋼和合金構(gòu)造鋼熱軋無縫管；柴油機用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機放射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫管；液壓和氣動缸筒用精細(xì)內(nèi)徑無縫管（GB8713-88）是制造液壓和氣動缸筒用的具有精細(xì)內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精細(xì)無縫管。冷拔或冷軋精細(xì)無縫管（GB3639-83）是用于機械構(gòu)造、液壓設(shè)備的尺寸精度高和外表光亮度好的冷拔或冷軋精細(xì)無縫管。選用精細(xì)無縫管制造機械構(gòu)造或液壓設(shè)備等。