有的時(shí)候會(huì)在公路上或者水泥路面上經(jīng)?？吹皆S多裂縫，那么這些裂縫是怎么形成的呢，一種原因是因?yàn)樾熊?chē)荷載的作用而產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)性破壞裂縫，另一種原因是由于瀝青面層溫度變化而產(chǎn)生的溫度裂縫。初期產(chǎn)生的裂縫對(duì)于瀝青路面的使用性能無(wú)明顯影響，但是隨著雨水或雪水的滲入，在行車(chē)荷載的反復(fù)作用下，使處于裂縫狀態(tài)下的路面病害日趨嚴(yán)重，特別是裂縫附近土基的含水量加大，甚至飽和，在大量行車(chē)荷載作用下，產(chǎn)生沉陷、翻漿等路面病害，嚴(yán)重影響瀝青路面的使用性能，因此為了保持道路的使用性能，必須加強(qiáng)瀝青路面的性養(yǎng)護(hù)和瀝青路面裂縫的防治。生產(chǎn)的路面灌封膠，用于瀝青路面及水泥混凝土路面的裂縫修補(bǔ)，具有強(qiáng)粘結(jié)力和高彈性的熱熔型聚合物密封膠。

灌縫膠灌縫施工總結(jié)通過(guò)對(duì)G109線、G6京藏高速兩條公路12月份灌縫施工的追蹤觀察，發(fā)現(xiàn)少量裂縫有脫落現(xiàn)象。分析原因一是水的下滲，重車(chē)荷載的沖擊碾壓，加速了裂縫中灌縫膠與槽口的分離。二是灌縫膠加熱施工溫度，在冬季噴膠溫度損失較大。
同時(shí)總結(jié)以下施工要點(diǎn)：（一）考慮到灌縫膠有14％的收縮量和灌縫膠需要預(yù)熱的特點(diǎn)，施工在氣溫0℃以上為宜。（二）灌縫膠與路面的主要粘結(jié)面是裂縫的兩側(cè)壁，所以側(cè)壁的清理一定要徹底。（三）根據(jù)灌縫路面原料徑大小和切縫時(shí)路面表層粗糙程度，確定灌縫速度和使用灌縫膠數(shù)量。 （四）形成網(wǎng)裂的路面，不宜用此方法處理裂縫。 隨著在今后的工作中取得更好的灌縫經(jīng)驗(yàn)，采用灌縫膠對(duì)瀝青砼路面灌縫處理，不僅在灌縫質(zhì)量、使用壽命、養(yǎng)護(hù)成本等方面都具有一定的優(yōu)勢(shì)，在日常公路養(yǎng)護(hù)中具有很好的推廣應(yīng)用前景。