”郭楊分析人士認(rèn)為，三四月將鋼價(jià)推至高點(diǎn)后，鋼廠的生產(chǎn)利潤(rùn)提高，帶動(dòng)鋼廠積極性。近期鋼廠檢修數(shù)量明顯減少，而相對(duì)靈活的電爐煉鋼，開(kāi)工及復(fù)產(chǎn)率有明顯，后期鋼市供應(yīng)壓力增加。反觀鋼需，經(jīng)歷了三四月的庫(kù)存強(qiáng)勢(shì)下降，進(jìn)入月需求高峰已過(guò)，當(dāng)前需求釋放的強(qiáng)度在減弱，社會(huì)庫(kù)存降速放緩。在期貨市場(chǎng)頻繁波動(dòng)影響下，鋼廠及鋼貿(mào)商預(yù)期一旦發(fā)生變化，價(jià)格將迅速進(jìn)入回落態(tài)勢(shì)。郭楊認(rèn)為，月鋼市供應(yīng)壓力在增加，需求進(jìn)入緩慢釋放期，盡管基建等釋放的鋼需對(duì)供應(yīng)起到緩沖，但鋼市整體壓力并未消散，后期鋼市或演變成供增需弱的行情。
  因此，月走勢(shì)將明顯不如月份，單邊上漲行情難以再現(xiàn)，但也不會(huì)出現(xiàn)暴跌現(xiàn)象。曾節(jié)勝也對(duì)記者表示，月份鋼材市場(chǎng)變化較大，前半個(gè)月鋼價(jià)大幅上漲，但后半個(gè)月鋼市進(jìn)入調(diào)整。近幾天鋼價(jià)處于震蕩上行的態(tài)勢(shì)。元旦以來(lái)，大部分鋼材品種價(jià)格均表現(xiàn)為上漲，漲幅平均在%左右。但與去年同期相比，只有螺紋鋼線材彩涂板等少數(shù)幾個(gè)品種的價(jià)格出現(xiàn)小幅上漲，其它品種均表現(xiàn)為不同程度的下跌，跌幅在%－%之間?！霸路菪枨笤谠鲩L(zhǎng)，供給也在增長(zhǎng)，供需總體平衡，預(yù)計(jì)月份這種狀況還會(huì)持續(xù)。

華北地區(qū)主流鋼廠廢鋼價(jià)格持穩(wěn)，個(gè)別鋼廠對(duì)廢鋼價(jià)格進(jìn)行小幅。唐山地區(qū)部分鋼廠連續(xù)上調(diào)廢鋼采購(gòu)價(jià)格，周邊地區(qū)貿(mào)易商送貨積極性，鋼廠到貨有見(jiàn)好轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)近期華北地區(qū)廢鋼市場(chǎng)持穩(wěn)偏強(qiáng)運(yùn)行為主。綜合來(lái)看，廢鋼市場(chǎng)仍具備一定上漲能力，春節(jié)前廢鋼價(jià)格將保持上升狀態(tài)。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示北京地區(qū)重廢市場(chǎng)報(bào)價(jià)在元，比昨日持平；唐山地區(qū)重廢市場(chǎng)報(bào)價(jià)在元，比昨日上調(diào)元。淄博地區(qū)重廢市場(chǎng)報(bào)價(jià)在元，比昨日持平；遼陽(yáng)地區(qū)重廢市場(chǎng)報(bào)價(jià)在元，比昨日上調(diào)元；上海地區(qū)重廢市場(chǎng)報(bào)價(jià)在元，與昨日持平；江陰地區(qū)重廢市場(chǎng)報(bào)價(jià)在元，比昨日持平；西安地區(qū)重廢市場(chǎng)報(bào)價(jià)在元，比昨日持平；重慶地區(qū)重廢市場(chǎng)報(bào)價(jià)在元，比昨日持平；佛山地區(qū)重廢市場(chǎng)報(bào)價(jià)在元，比昨日持平。
  生鐵國(guó)內(nèi)生鐵市場(chǎng)運(yùn)行，市場(chǎng)成交情況不一。據(jù)了解，河南林州地區(qū)山東臨沂地區(qū)球墨鑄鐵廠均已停產(chǎn)，遼寧本溪地區(qū)部分鐵廠停產(chǎn)，加上河北武安地區(qū)球墨鑄鐵廠月底燜爐幾天，山西地區(qū)個(gè)別鐵廠已停產(chǎn)放假，球墨鑄鐵市場(chǎng)供應(yīng)有所，但近日下游鑄造廠有節(jié)前備貨現(xiàn)象，采購(gòu)略有放量，河北山西等地鐵廠成交良好，現(xiàn)幾無(wú)庫(kù)存，個(gè)別廠家訂單已排至除夕，山西部分地區(qū)鐵廠武安地區(qū)鐵廠有漲價(jià)意向，但因臨近年底，現(xiàn)以暫穩(wěn)觀望為主。以目前形勢(shì)來(lái)看，煉鋼生鐵鑄造生鐵需求暫無(wú)好轉(zhuǎn)，鐵廠調(diào)價(jià)意義不大，均以穩(wěn)運(yùn)行為主。

“鋼鐵行業(yè)仍有較大減排空間。”賀克斌說(shuō)，與日本德國(guó)韓國(guó)等發(fā)達(dá) 相比，目前我國(guó)鋼鐵行業(yè)污染控制水平和環(huán)保管理水平仍有較大差距，尤其是占顆粒物排放%以上的無(wú)組織排放，噸鋼顆粒物無(wú)組織排放量比發(fā)達(dá) 高出一倍以上。我國(guó)亟須對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)水平，實(shí)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)排放的大幅削減。李新創(chuàng)表示，鋼鐵工業(yè)是流程工業(yè)，生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)眾多，因此鋼鐵行業(yè)超低排放與燃煤電廠超低排放的區(qū)別就是必須鋼鐵生產(chǎn)全流程所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)滿足超低排放的要求。
  鋼鐵企業(yè)實(shí)施超低排放改造，既要實(shí)施有組織排放改造，更要注重?zé)o組織排放治理和運(yùn)輸方式的清潔化改造。超低排放改造將顯著改善空氣質(zhì)量意見(jiàn)提出，對(duì)完成超低排放改造的企業(yè)，加大稅收資金價(jià)格金融環(huán)保等政策支持力度，強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任，嚴(yán)格評(píng)價(jià)管理，強(qiáng)化監(jiān)督執(zhí)法。專家指出，這份意見(jiàn)體現(xiàn)了管理的差異性，在重污染天氣應(yīng)對(duì)期間，對(duì)未完成超低排放改造企業(yè)實(shí)行嚴(yán)格管理；強(qiáng)調(diào)依法推進(jìn)，明確達(dá)標(biāo)排放是法定責(zé)任，超低排放是鼓勵(lì)導(dǎo)向，對(duì)完成超低排放改造企業(yè)給予相應(yīng)政策支持；強(qiáng)調(diào)可操作性，要求鋼鐵企業(yè)制定“一廠一策”治理方案，嚴(yán)把工程質(zhì)量，確保長(zhǎng)期連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。