一種是不銹鋼立柱 201、304材質(zhì)市場常用

不銹鋼立柱款式

按柱身形狀劃分：

1.管狀立柱，普通的方管、圓管為柱身，造價便宜。

2.扁鋼立柱，板狀柱身。又分為單鋼板立柱、雙鋼板立柱兩種，三鋼板就很少見了，因為鋼式立柱造價往往很高，還有空心板與實心板之分。

3異形立柱，非常規(guī)形狀柱身。例如采用異型槽管作柱身，主要用于落地玻璃款式的欄桿扶手，優(yōu)點(diǎn)是方便快捷，可有效節(jié)省時間成本。不銹鋼復(fù)合管 標(biāo)準(zhǔn)

和其它管件一樣，不銹鋼復(fù)合管也有自己的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。首先我們來認(rèn)識下不銹鋼復(fù)合管的一些情況。 不銹鋼復(fù)合管由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復(fù)合成的新材料，兼具不銹鋼抗 腐蝕耐磨和卓越美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強(qiáng)度及抗沖擊性。

 

不銹鋼復(fù)合管廠前期低價訂單稍好，后期新訂單較少。本周，煉鋼生鐵市場以弱勢平穩(wěn)為主，部分地區(qū)有小幅回落趨勢。鋼廠采購態(tài)度謹(jǐn)慎，導(dǎo)致鋼廠出貨不暢。由于市場前期預(yù)期較高，大部分鋼鐵廠庫存積壓，鋼材市場改善緩慢，部分鋼鐵廠近期已停產(chǎn)減產(chǎn)。一些之前停爐的工廠沒有啟動計劃，一些急于消化庫存的鋼鐵廠降低了報價。下游鑄造行業(yè)陷入衰退，多數(shù)鑄造廠主要根據(jù)需求進(jìn)行小批量采購。在鋼廠和鑄造單位采購需求疲軟的情況下，一些鋼廠開始采取讓利、送貨的措施。目前，鑄造生鐵的價格報價相對較高，市場大多有價值，實際成交多是基于一次討論，多數(shù)商家看好后一個市場。鍋爐管整體穩(wěn)定性明顯，市場成交量仍普遍，因此焦作企業(yè)主要在觀望。為了刺激出貨，個別焦炭企業(yè)的成交價格優(yōu)惠。大部分地區(qū)受鋼價上漲推動，有上調(diào)焦炭出廠價的意向。但由于鋼廠采購量沒有明顯增加，實際成交仍以穩(wěn)定為主。本周下游鋼材價格雖有所上漲，但未能繼續(xù)上漲，且實際交易情況并未好轉(zhuǎn)，鋼材市場庫存仍較為緩慢，因此焦炭的收購價格并未上調(diào)。從目前情況看，在鋼價短期內(nèi)難以明顯好轉(zhuǎn)的情況下，部分地區(qū)焦炭市場不排除穩(wěn)中有跌的可能，鍋爐爐管整體可能保持平穩(wěn)。

1、人行道或帶外側(cè)的不銹鋼橋梁護(hù)欄高度不該小于1.10m。欄桿構(gòu)件間的 凈距離不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計有必要可靠，欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋，其強(qiáng)度應(yīng)滿意 規(guī)范要求。

2、橋梁不銹鋼護(hù)欄強(qiáng)度應(yīng)滿意：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發(fā)作磕碰，不落河。

3、橋梁不銹鋼護(hù)欄造型、色彩與周圍環(huán)境和諧，對重要橋梁宜作景觀設(shè)計。

4、當(dāng)橋梁跨過快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護(hù)網(wǎng)，護(hù)網(wǎng)高度不該小于2m，護(hù)網(wǎng)長度宜為下穿路途的寬度并各向路外延伸10m。

5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。兩者應(yīng)分別計算。