車載式一拖二雙料斗自動(dòng)上料噴漿車是我公司根據(jù) 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需要而開發(fā)的一種新產(chǎn)品。本產(chǎn)品可同時(shí)供2臺(tái)噴漿機(jī)工作，生產(chǎn)能力大，噴漿機(jī)的型號(hào)規(guī)格可任意選擇。車載式一拖二雙料斗自動(dòng)上料噴漿車可廣泛適用于大垮度遂道施工，具有、人性化的特點(diǎn)，取代了傳統(tǒng)的人工上料施工模式，節(jié)省了勞動(dòng)力，避免了人工上料揚(yáng)塵對(duì)施工人員的傷害，同時(shí)避免了人工上料時(shí)未硬化工作面上物料殘留造成的浪費(fèi)。本產(chǎn)品功能完善，操作簡(jiǎn)單，維護(hù)保養(yǎng)方便，無(wú)易損件，降低施工成本。
 噴漿車配備有一個(gè)大容量料斗同時(shí)采用強(qiáng)勁而穩(wěn)定的智能液壓系統(tǒng)來(lái)控制機(jī)械下料，在噴漿機(jī)供料方面，下料速度及下料連續(xù)性上同人工上料常受人體機(jī)能的影響相比較有質(zhì)的提高。從而降低噴漿機(jī)空轉(zhuǎn)率，提高噴漿機(jī)效率，經(jīng)測(cè)試條件下本產(chǎn)品比采用人工上料噴漿的效率提高了30%左右。由于效率的提高，完成同樣工作量的噴漿時(shí)間減少了，由此減少了噴漿機(jī)耗電及施工工作面內(nèi)輔助設(shè)備的用電，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)可為工地節(jié)省約35%的電量。

濕噴機(jī)械手濕噴工藝中如何進(jìn)行噴射料的配比，如何項(xiàng)目部根據(jù)配合比設(shè)計(jì)，做了幾組模型進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，選擇合理的一組配合比為水泥：沙：碎石：水：液體速凝劑=460：995：823：122：18。施工時(shí)水灰比過(guò)大，速凝效果愈差，回彈量增大，混凝土強(qiáng)度偏低；水灰比小，施工噴射困難，水泥水化不充分，強(qiáng)度較低，回彈增大。需在施工中不斷調(diào)整優(yōu)化試驗(yàn)，確定混凝土配合比，保證滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度并控制坍落度在120mm±20mm。攪拌混合料采用 HZ90的拌合站生產(chǎn)，每次攪拌時(shí)間不小于60s。拌合好的混合料運(yùn)輸時(shí)間不超過(guò)2小時(shí)，混合料隨拌隨用。
(1)噴頭與受噴面的距離：濕噴機(jī)要求風(fēng)壓0．6～1．2MPa，噴頭距受噴面太近時(shí)，壓縮空氣會(huì)將剛“粘”在受噴面上的混凝土拌和料吹走，使粗骨料的回彈量增大，噴射情況表明，當(dāng)噴頭距巖面為0.5～1.2m 時(shí)較適宜。
(2)噴射角度：噴頭應(yīng)保持與受噴面垂直，若受噴面被格柵、鋼筋網(wǎng)覆蓋時(shí)，可將噴頭稍加偏斜，但不宜小于70°，如果噴頭與受噴面的角度過(guò)小時(shí)，會(huì)形成混凝土物料在工作面上的滾動(dòng)，出現(xiàn)凸凹不平的波形噴面，增加了回彈量，影響了所噴混凝土的質(zhì)量。在配有鋼筋網(wǎng)片的巖面噴射時(shí)，噴嘴應(yīng)靠近受噴面，并與垂直方向有一個(gè)小角度，使鋼筋后面的混凝土能噴射得更加密實(shí)，防止鋼筋后漏噴，以獲得較好的包裹效果。