不銹鋼無縫管的制造工藝：熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯、加熱、穿孔、三輥斜軋、連軋或擠壓、脫管、定徑（或減徑）、冷卻、矯直、水壓試驗(yàn)（或探傷）、標(biāo)記、入庫軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯、加熱、穿孔、打頭、退火、酸洗、涂油（鍍銅）、多道次冷拔（冷軋）、坯管、熱處理、矯直、水壓試驗(yàn)（探傷）、標(biāo)記、入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉庫中。無縫管是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫管。碳素鋼無縫管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫管管壁工作溫度超過450℃。汽車半軸套管用無縫管，是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫管。柴油機(jī)用高壓油管，是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫管。液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無縫管，是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫管。

華東地區(qū)本周繼續(xù)向下，山東山鋼下調(diào)采購價(jià)25，當(dāng)?shù)卮蟮V除金嶺以外全部跟降，中間商給的價(jià)格普遍偏低，但是因?yàn)樘潛p嚴(yán)重以及冬季鐵粉有結(jié)塊現(xiàn)象，中小選廠開工率很低，所以供需雙方成交價(jià)格很難達(dá)成一致。考慮到近鋼廠上貨略顯不佳，預(yù)計(jì)下周礦石市場(chǎng)以穩(wěn)為主，局部地區(qū)小幅波動(dòng)。 高壓鍋爐管市場(chǎng)弱勢(shì)震蕩，部分地區(qū)小跌，成交一般。其中，采購價(jià)格下調(diào)20元/噸，河北廢鋼采購價(jià)格下調(diào)40元，煙臺(tái)廢鋼采購價(jià)跌20元/噸。
受成材市場(chǎng)低位震蕩影響，部分大鋼廠小幅下調(diào)廢鋼采購價(jià)，但華東、華北部分小鋼廠價(jià)格因到貨量而小幅上下波動(dòng)，幅度在20-50元/噸不等，貿(mào)易商操作積極性低，整體成交一般。從影響生鐵市場(chǎng)的各主要因素來看：成本面，礦石市場(chǎng)漲跌互現(xiàn)， 礦產(chǎn)資源戰(zhàn)略儲(chǔ)備風(fēng)聲傳出，期礦一度漲停，進(jìn)口礦也小幅反，港口主流拉漲10-15，高壓鍋爐管地區(qū)也受此影響上行10元/噸，但是目前仍是供給方單方面拉漲，鋼廠采購價(jià)格以穩(wěn)為主。