灌縫膠灌縫技術作為瀝青路面性養(yǎng)護技術的重要組成部分，其對應產品-灌縫膠在國外已有較為成熟的質量，但價格昂貴，國內受資金等因素制約，裂縫修補技術與修補材料選擇隨意，相關產品往往存在低溫性能普遍較差的問題。為避免公路養(yǎng)護部門的重復裂縫維修作業(yè)，相對節(jié)省大量人力物力，保證收到灌縫膠的應有成效，針對目前國內灌縫膠市場問在的問題，灌縫膠應運而生。四種類型分別適用于0℃、-10℃、-20℃、-30℃，客戶可按照自身需求自行選擇適合的一款產品。 灌縫膠技術指標 樣品類型 錐入度/0.1mm 軟化點/℃ 流動值/mm 彈性恢復率/% 低溫拉升/- 150g,25℃,5s 甘油浴 60℃，5h 75g,25℃ 試驗溫度 試驗條件 試驗結果 高溫型RS-0 47.5 90.0 0.0 44.6 0℃ 50%，三次循環(huán) 通過 普通型RS-10 68.2 90.5 0.0 51.8 -10℃ 50%，三次循環(huán) 通過 低溫型RS-20 86.9 96.5 0.0 67.3 -20℃ 50%，三次循環(huán) 通過 嚴寒型RS-30 106.5 86.0 0.0 68.8 -30℃ 50%，三次循環(huán) 通過。灌縫膠施工方式：主要通過開槽灌縫封閉路面裂縫，現有處理方式——填縫或灌縫施工步驟為：開槽、清掃、灌注（針式或貼封式）開槽： 采用專用的開槽機進行該項作業(yè)，按照裂縫標示，根據裂縫的寬度和深度，調整好開槽機的開槽寬度和深度，對準裂縫的中線切割出均勻的U型凹槽。裂縫兩側壁至少各去除3毫米，暴露出新的粘接面。需要強調的是，當瀝青路面表面層沒有足夠的強度抵御開槽機的切割沖擊力時，不宜進行開槽處理，而應直接進入下一步的工藝，即填縫。

道路密封膠灌縫施工使用開槽機、灌縫機等設備進行，具有四大優(yōu)點：一是清潔環(huán)保，道路密封膠加熱在灌封機中密閉進行，不會形成煙氣對環(huán)境造成污染。二是美觀，灌封機可以設定道路密封膠的加熱溫度，保證加熱的道路密封膠保持一定的稠度，從噴槍出來的密封膠在壓頭下完全填滿沿裂縫開出的坑槽，不會形成外溢。也不會因為熱脹冷縮造成密封膠填不滿道路裂縫的情況，提高了道路灌縫的美觀程度，了道路設施的整體美觀度。三是實用，道路密封膠灌縫后密封膠與道路面層形成一個整體，一般經過15分鐘的冷卻即可開放交通。對于車流量越來越大的城市交通，道路密封膠灌縫工藝無疑是市政道路灌縫的 工藝。?四是耐久，道路密封膠耐久性強，抗寒、抗高溫、耐老化。在灌縫時需加熱到200℃左右，因此能夠抗高溫。夏季高溫時不會被行駛的車輛帶走，冬季不會由于低溫收縮使之與裂縫相結合的部位分離，與道路面層形成一個整體，有效阻止地表水沿著裂縫滲入到路面結構層中，一般道路密封膠灌縫可使用4―5年，大大延長了道路的使用壽命。

 有的時候會在公路上或者水泥路面上經常看到許多裂縫，那么這些裂縫是怎么形成的呢，一種原因是因為行車荷載的作用而產生的結構性破壞裂縫，另一種原因是由于瀝青面層溫度變化而產生的溫度裂縫。初期產生的裂縫對于瀝青路面的使用性能無明顯影響，但是隨著雨水或雪水的滲入，在行車荷載的反復作用下，使處于裂縫狀態(tài)下的路面病害日趨嚴重，特別是裂縫附近土基的含水量加大，甚至飽和，在大量行車荷載作用下，產生沉陷、翻漿等路面病害，嚴重影響瀝青路面的使用性能，因此為了保持道路的使用性能，必須加強瀝青路面的性養(yǎng)護和瀝青路面裂縫的防治。生產的路面灌封膠，用于瀝青路面及水泥混凝土路面的裂縫修補，具有強粘結力和高彈性的熱熔型聚合物密封膠。