(四)槽體加熱管
  雖然對于槽體加熱管材料的選擇不是工藝設計的內(nèi)容，如果不予提醒，可能會造成設備設計人員的疏忽。對于硫酸、鹽酸酸洗時，其槽體材料只能選用玻璃鋼、花崗巖、塑料，加熱管只能選用鉛銻合金管、陶瓷管，而不能選用不銹鋼材料。如果是采用磷酸酸洗，其槽體及加熱管材料均可選用不銹鋼材料，當然玻璃鋼、塑料、花崗巖均可。
  (五)工藝孔
  對于易形成死角存水的方矩管，必須選擇適當?shù)奈恢勉@好工藝孔，保證水能在較短的時間內(nèi)充分流盡。否則會造成串槽或者要在空中長時間瀝干，產(chǎn)生二次生銹，影響磷化效果。帶狀組織是鋼材內(nèi)部的一種缺陷，可分為一次帶狀組織和二次帶狀組織。帶狀組織的存在使鋼的組織不均勻，并嚴重影響方管性能，降低其塑性、沖擊韌性、斷裂韌性和斷面收縮率，造成冷彎不合、沖壓廢品率高。并且在進行熱處理時，方管容易變形、淬火開裂。要改善這一問題，我們可以采取以下四種方法：
  一軋鋼工藝
  一次帶狀組織是在連鑄過程中出現(xiàn)的，但采用合理的軋鋼工藝可有效抑制二次帶狀組織的出現(xiàn)。軋鋼工藝中加熱制度、開軋溫度、變形量、終軋溫度和冷卻速度等參數(shù)尤為重要。通過鑄坯加熱，可對鑄態(tài)組織的成分偏析起到均勻化作用，也可以方管降低軋制過程的變形抗力。在允許的條件下，都盡可能采用較高的加熱溫度，而且還要保證足夠的加熱時間。二鋼種成分

 

壁厚分類

方管按壁厚分類—— 超厚壁方管、厚壁方管和薄壁方管

性能

編輯

塑性

塑性是指金屬材料在載荷作用下，產(chǎn)生塑性變形（ 變形）而不破壞的能力。

硬度

硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產(chǎn)中測定硬度方法常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測試的金屬材料表面，根據(jù)被壓入程度來測定其硬度值。
常用的方法有布氏硬度（HB）、洛氏硬度（HRA、HRB、HRC）和維氏硬度（HV）等方法。

疲勞

前面所討論的強度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機械性能指針。實際上，許多機器零件都是在循環(huán)載荷下工作的，在這種條件下零件會產(chǎn)生疲勞。

沖擊韌性

以很大速度作用于機件上的載荷稱為沖擊載荷，金屬在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性。

強度

強度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞（過量塑性變形或斷裂）的性能。由于載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強度也分為抗拉強度、抗壓強度、抗彎強度、抗剪強度等。各種強度間常有一定的聯(lián)系，使用中一般較多以抗拉強度作為基本的強度指針。

 

 (十)在鹽爐中加熱時，不要靠電極太近，以防局部過熱，距離應在30mm以上。與爐壁的距離以及浸入液面以下的深度，都應在30mm以上。
  (十一)分級淬火時，可適當提高淬火溫度，以增加方矩管奧氏體的穩(wěn)定性，防止其分解為珠光體。
  (十二)結構鋼及碳素鋼可以直接裝入淬火溫度或比淬火溫度高20-30℃的爐中加熱。高碳高合金鋼應在600℃左右預熱后，再升至淬火溫度。
  (十三)要求淬硬層較深的管材，淬火溫度可適當提高，要求淬硬層較淺的可選取較低的淬火溫度。
  (十四)方矩管冷卻水中不得有油、肥皂液等臟物。一般情況下，水溫不超過40℃，油溫不超過80℃。 和普通鋼管比起來，Q345B方管除銹承受的壓力更高。因此，在工業(yè)生產(chǎn)中，需要承受較大壓力的管道一般都采用無縫鋼管。有人將它譽為“工業(yè)中的細血管”，無論是制造飛機、輪船、火車，還是輸油、輸氣、輸水，都需要它。
  (1) 現(xiàn)場宜采用除銹機除銹。除銹作業(yè)中，應根據(jù)環(huán)境狀況采取防噪音、降塵和消防措施。除銹機應有防護罩，周圍不得有易燃物。
  (2) 施工現(xiàn)場不宜使用噴砂除銹?，F(xiàn)場需使用時，應采用真空噴砂、濕噴砂等，且必須采取除塵和隔音措施，并在操作范圍內(nèi)設標志。