路面銑刨后抗裂貼的施工工藝
    抗裂貼鋪設時的設計溫度不低于10℃，溫度合適時抗裂貼所產(chǎn)生的防裂作用佳。施工時應該符合這溫度要求。但是由于自然環(huán)境中氣溫變化，不可能保證抗裂貼在鋪設過程中總會溫度能達到設計要求。施工時如果溫度低于10℃時，抗裂貼與下承層的粘合狀態(tài)受到影響（粘結(jié)不牢固）。在瀝青混凝土攤鋪時，會產(chǎn)生推移，粘起，皺折、翹邊等不良情況，抗裂貼發(fā)揮不好防裂的作用。

一、常溫下抗裂貼施工工藝：1、原路面銑刨后，將裂縫清理干凈，如果裂縫大于0.8cm需灌注熱改性瀝青（或灌縫膠），并且保證灌注瀝青的下承層表面高度一致。
2、將抗裂貼順裂縫覆蓋鋪開，按需要長度裁剪。
3、揭除抗裂貼保護膜，將粘結(jié)面向下輕輕覆蓋于裂縫之上。
4、鋪設好抗裂貼，用膠輪碾壓一遍。
5、用膠輪或者輪胎碾壓3~5遍，邊緣用橡膠錘敲砸直至其與下承層粘結(jié)牢固密實。

貼縫帶技術(shù)優(yōu)勢使用路面裂縫貼（貼縫帶）較傳統(tǒng)的灌縫處理有顯著的技術(shù)經(jīng)濟優(yōu)勢。常溫施工，方便快捷：冬季氣溫0℃以上即可施工，無須加熱，無須專用設備，人工操作；貼縫帶單人日作業(yè)量可達600-800米；貼完即可通車，無須再封閉交通；寬度統(tǒng)一整齊美觀。無損處理，技術(shù)可靠：貼縫帶無須開槽加熱，不會對原有路面進一步破壞；在行車碾壓的作用下路面裂縫貼與裂縫區(qū)域形成緊密粘合，有效防止裂縫區(qū)域內(nèi)進一步松散、啃邊、浸水等現(xiàn)象的發(fā)生；其不會出現(xiàn)明顯的跳車現(xiàn)象，不會帶來行車的不舒適感。節(jié)能環(huán)保，經(jīng)濟實惠：避免密封膠灌縫帶來的加熱能源損失和造成的廢氣排放，同時避免開槽過程中引起的噪音和揚塵；節(jié)省了購買或維修灌縫設備的資金投入；降低成本，大大了施工效率5倍以上的明顯經(jīng)濟優(yōu)勢。

  為防止路面滲水沿路面接縫進入機構(gòu)內(nèi)部，影響路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，及延緩路面反射的產(chǎn)生，對路面所有縱橫向接縫采用玻纖聚合物復合抗裂貼貼縫，玻纖聚合物復合抗裂貼一般應滿足下列物理性質(zhì)要求，延伸率（縱、橫）≤20%，抗拉強度（縱、橫）一般在8~50KN/m，織物耐高溫要大于180℃，低溫柔性零下10℃。
    玻纖聚合物復合抗裂貼宜在氣溫≥10℃的條件下使用，如氣溫低于10℃，建議使用熱氣噴對抗裂貼和擬貼部位表面進行加熱，同時須保證抗裂貼加熱后平整、不起皺、不翹邊、聚合物不流淌，雨天不得進行抗裂貼鋪設。
    鋪設過程中遇到搭接處，要保證搭接時抗裂貼重疊長度大于8厘米。
    抗裂貼鋪設后，應及時鋪筑上面層，避免行車過度碾壓及長時間暴曬或雨淋。