工字鋼是不能替代H型鋼的，詳細(xì)原因有一下幾點(diǎn)：從外表上看，H型鋼和工字鋼的角不同。H型鋼是直角，工字鋼的角是有弧度的。從功能上看，H型鋼抗扭型很強(qiáng)，而工字鋼翼板太窄，不能抗扭。從承受力上看，h型鋼承受的是垂直垂下的力，而工字鋼是承受水平方向的力。從用途上看，工字鋼只能用于橫梁，而H型鋼才干用于結(jié)構(gòu)的承重柱。H型鋼工字鋼與H型鋼盡管從外表上看差不多，可是其本質(zhì)上是不同的。在使用時(shí)，必定要從其功能動(dòng)身，做出正確的挑選。這兒為我們做一個(gè)翔實(shí)的回答：許多人以為工字鋼是國(guó)內(nèi)的叫法，H型鋼是國(guó)外的叫法，其實(shí)這個(gè)認(rèn)知是過(guò)錯(cuò)的。H型鋼和工字鋼從形狀上來(lái)說(shuō)是不一樣的，見(jiàn)下圖：工字鋼如名所示，是一種"工"字形截面型鋼。
上下翼緣內(nèi)外表有傾斜度。一般為6,使得翼緣外薄而內(nèi)厚，因而形成工字鋼在兩個(gè)主平面的截面特性相差巨大，在使用中難以發(fā)揮方才的強(qiáng)度特性。盡管工字鋼市場(chǎng)上上也呈現(xiàn)了加厚工字鋼，但工字鋼的結(jié)構(gòu)現(xiàn)已決議了其抗扭功能短板。H型鋼是當(dāng)今鋼結(jié)構(gòu)修建中使用廣泛的型材，它與工字鋼比較有許多差異。首先是翼緣，其次翼緣內(nèi)外表沒(méi)有傾斜度，上下外表平行。H型鋼的截面特性要顯著優(yōu)于傳統(tǒng)的工字鋼、槽鋼和角鋼。金屬加工，內(nèi)容不錯(cuò)，值得重視。H型鋼，是一種截面面積分配愈加優(yōu)化、強(qiáng)重比愈加合理的經(jīng)濟(jì)斷面型材，因其斷面與英文字母"H"相同而得名。H型鋼的兩條外邊內(nèi)側(cè)沒(méi)有斜度，是平直的。這使得H型鋼的焊接拼接比工字鋼操作簡(jiǎn)略。

 

H型鋼的產(chǎn)品其實(shí)不算很雜亂，由于市面上常見(jiàn)的H型鋼都是做鋼結(jié)構(gòu)用的。不過(guò)也有部分應(yīng)用領(lǐng)域也比較特別，比方海上石油渠道、鉆井架、高寒區(qū)域鋼結(jié)構(gòu)、軌道交通等。慣例鋼結(jié)構(gòu)用H型鋼，國(guó)內(nèi)商標(biāo)一般是Q235和Q345的B、C、D等級(jí)，北方冰冷區(qū)域會(huì)用到E等級(jí)，但極端少。日本商標(biāo)常見(jiàn)的是SSSM490A/B、SN490A/B.歐標(biāo)常見(jiàn)為SS355的JR、JJ2等級(jí)。咱們以幾張表來(lái)展現(xiàn)一下常見(jiàn)H型鋼的商標(biāo)以及某鋼廠能出產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)：以上幾個(gè)表格概括了H型鋼的常見(jiàn)商標(biāo)，H型鋼廣泛應(yīng)用于廠房建造、高層修建、橋梁建造和其他各種鋼結(jié)構(gòu)，運(yùn)用H型鋼的工程中比較有名的如下圖。
除了修建鋼結(jié)構(gòu)外，海上石油渠道也會(huì)很多運(yùn)用H型鋼，國(guó)內(nèi)常見(jiàn)商標(biāo)為日標(biāo)的SM490YB,以大標(biāo)準(zhǔn)H型鋼為主，這種鋼材小標(biāo)準(zhǔn)好出產(chǎn)，可是大標(biāo)準(zhǔn)廢品率極高，功能也很難操控，鍛煉進(jìn)程要求較高、需求增加很多的微合金，軋制也要特別操控，所以價(jià)格不菲。陸地鉆井架常用國(guó)標(biāo)Q345E,或許歐標(biāo)S355NL,這種設(shè)備常用于俄羅斯等靠北極的石油出產(chǎn) ，當(dāng)然也還有南北極調(diào)查站、或北歐室外鋼結(jié)構(gòu)修建也會(huì)用到。由于氣候冰冷，所以很多用耐-40攝氏度低溫的商標(biāo)。-40攝氏度低溫沖擊H型鋼在國(guó)內(nèi)具有出產(chǎn)能力的很少，馬鋼、萊鋼是首要廠家。相同這些商標(biāo)的H型鋼也常用于我國(guó)極寒區(qū)域的鋼結(jié)構(gòu)建造。軌道交通用的H型鋼其實(shí)不算很高端，多數(shù)是鐵路線桿。