當然涂料產能結構的體現(xiàn)在很多不同的方面，具有很好的應用能力。船舶管道防腐外觀資料需要是不含溶劑、以粉末形態(tài)的噴涂材料，以利于施工和外觀防護，而環(huán)氧粉末涂料作為一種能噴涂并可熔融成膜的新型涂料，能夠很好的滿足這一工程需要。海洋船舶用金屬通常要遭受比其他工業(yè)物件更多的紫外線照射和海水侵蝕，并且降解速度極快，而粉末涂料極其遜色的耐候性能、耐磨性和耐腐蝕性，以及保光保都為船舶生產及使用提供良好的性能維護和成本控制。防腐施工工藝及質量控制措施前期工作1、表面處理搭設腳手，安裝吊船，經檢查后用電動角磨機打磨混凝土表面，除去表面疏松層。鑿去脹裂或松動的混凝土。用高壓水噴射沖洗墩柱混凝土表面，沖洗后自然干燥。

由于混凝土表面和鋼材相比較為疏松多孔，因而涂裝滲透性封閉底漆以增強其表面強度，增加涂層與混凝土的附著力，還起到增加涂層封閉性和抗?jié)B透性作用。玻璃鱗片膠泥施工驗收詳細介紹：在返修時主要取決于鱗片防腐初次檢驗、中間檢驗、后檢驗的結果，因此鱗片防腐施工的返修也分為初次檢驗返修、中間檢驗過程和后返修三種。施工的初次檢驗檢修，對于每道施工工序完成時進行的初次檢驗，不合格的或達不到施工質量要求的，必須進行再次修補，返修完成后要再次驗收，再次驗收合格才可以進行下一道工序。玻璃鱗片膠泥中間驗收主要針對鱗片防腐施工的關鍵環(huán)節(jié)，對于中間檢驗出來的施工缺點，要引起足夠的重視，返修時要了解防腐施工缺點，然后再按工序原定的方法返修。