不銹鋼復(fù)合管的優(yōu)勢跟不銹鋼管差不多，但是價(jià)格比不銹鋼管低了不少，這樣就大大縮短了工程的成本。不銹鋼復(fù)合管作為一個純豪華和優(yōu)雅的外觀和普通具有碳鋼管高強(qiáng)度的特點(diǎn),其價(jià)格低于純不銹鋼管,不銹鋼復(fù)合管可以替代不銹鋼裝飾管高價(jià)格產(chǎn)品選擇。不銹鋼復(fù)合管被廣泛用于市政公共工程施工、鋼結(jié)構(gòu)、空間框架建設(shè)、石油化工、市政設(shè)施、橋梁護(hù)欄、公路交通工程施工項(xiàng)目，建筑裝飾工程施工、體育設(shè)施工程施工交通格柵、鐵路車輛、建筑裝飾、路燈、停止、運(yùn)輸、鋼結(jié)構(gòu)架、家具制造、城市管網(wǎng)、石油天然氣傳輸、摩托車保險(xiǎn)杠、干燥機(jī)、自行車車把等。不銹鋼復(fù)合管成品規(guī)格從9.5毫米- 219毫米,壁厚從0.5 mm - 18.0 mm,表面亮度可以達(dá)到320#—600#。  2.6 粉末冶金法 在碳鋼或類似材料制成的母管與金屬薄壁管之間加入粉末充填層，管子兩端分別用底板密封。在預(yù)定的溫度下加熱，再熱擠壓成復(fù)合鋼管。用酸洗方法去掉底板和金屬薄壁管。根據(jù)不同的用途，復(fù)合層可為外層或內(nèi)層。 2.7 激光包覆法 用高功率激光設(shè)備對鋼管進(jìn)行外包覆。合金粉末經(jīng)自動進(jìn)料器送到母管的激光束照射區(qū)，激光束熔化粉末和工件表面薄層后，用螺旋包覆法便可完全包覆整根鋼管，制成雙金屬復(fù)合管。

護(hù)欄作為交通設(shè)施的一種，也是需要進(jìn)行維護(hù)的，希望大家能夠愛護(hù)交通設(shè)施，不要破壞交通設(shè)施。

橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。

其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。

橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護(hù)欄。