如現(xiàn)場無適當(dāng)控制點可資利用，可沿管線近處布設(shè)控制導(dǎo)線。管線定位時，常采用極坐標(biāo)法與角度交會法。其測角精度一般可采用30′。管道中線定位及高程控制測量。管線中線定位作法為將主點位置測設(shè)到地面上去其位置在施工圖中確定終點及轉(zhuǎn)折點為管道的主點管道的起點量距精度為1/50并應(yīng)分別計算測設(shè)點的點位誤差。管線的起止點，轉(zhuǎn)折點在地面測定以后，進行檢查測量，實測各轉(zhuǎn)折點的夾角，其與設(shè)計值的比差不得超過±1′。同時應(yīng)丈量它們之間的距離，實量值與設(shè)計值比較，其相對誤差不得超過1/20超過時必須予以合理調(diào)整。管線施工時的高程控制測量為了便于管線施工時引測高程及管線縱橫斷面測量，應(yīng)沿管線敷設(shè)臨時水準(zhǔn)點。水準(zhǔn)點選在舊建筑墻角，臺階和基巖等處。如無適當(dāng)?shù)牡匚?，?yīng)提前埋設(shè)臨時標(biāo)樁作為水準(zhǔn)點。臨時水準(zhǔn)點應(yīng)根據(jù)iii等水準(zhǔn)點敷設(shè)，其精度不得低于iv等水準(zhǔn)。臨時水準(zhǔn)點間距：自流管道和架空管道200m，其他管線300m。管道運輸及堆放鑄鐵管在吊裝，運輸過程應(yīng)小心輕放，保護成品。球墨鑄鐵管管道采用加長汽車運輸。在運輸過程中為了避免管道與管道，管道與車箱碰撞而損壞管道和防腐層，在鑄鐵管與汽車車箱間用大木方作墊層，鑄鐵管與管之間用木楞作間隔作用。

“受中美貿(mào)易爭端升級的影響，近兩日股市大幅波動，鋼材大跌，現(xiàn)貨也略顯疲軟，可見貿(mào)易戰(zhàn)對鋼材市場的影響是不可忽視的?！北M管鋼材現(xiàn)在基本面比較好，庫存消化很快，尤其是環(huán)保限產(chǎn)對鋼材，焦炭(211.90%)的供給制約很大，但在貿(mào)易戰(zhàn)影響下，我國鋼材直接出口和間接出口都會受到?jīng)_擊，國內(nèi)經(jīng)濟增長也會受到一些影響。總體來說，未來幾個月鋼材市場或?qū)⑷鮿葸\行，四季度怎么走還要取決于形勢的變化和政策的調(diào)整。大跌發(fā)生過很多次，但每一次極度恐慌之后，市場都出現(xiàn)了較大的波段上漲行情。如今恐慌性下跌再次發(fā)生，市場更需要多一些耐心，靜待市場回歸理性。待到市場對消息面的反應(yīng)逐漸降低，品種漲跌終要回歸到基本面。美國不止一次舉起對中國加征關(guān)稅的大棒從3月23日美國公布對華“301”調(diào)查結(jié)果到現(xiàn)在。未來中美經(jīng)貿(mào)爭端或?qū)⑹且环N常態(tài)。本次股市和商品顯著下挫如今市場對我國金融市場的波動影響越來越明顯。不乏有過度放大中美貿(mào)易摩擦影響的“非理性因素”?；仡欉@兩年市場。安裝簡單方便的特點。該種承口在結(jié)構(gòu)上考慮了橡膠圈的定位和偏轉(zhuǎn)角特點，因此，這種接口能適應(yīng)一定的基礎(chǔ)變形，具有一定的抗震能力，同時利用偏轉(zhuǎn)角實現(xiàn)管線長距離的轉(zhuǎn)向，能適應(yīng)管道伸縮，彎折，不均勻沉降和抗震要求。