是性能良好的滲碳鋼，淬透性較高，經(jīng)滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅(jiān)韌的心部，具有較高的低溫沖擊韌性，焊接性中等，正火后可切削性良好。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重載荷、沖擊及摩擦的重要零件，如齒輪、齒圈、齒輪軸十字頭等。

是18CrMnTi的代用鋼，廣泛用作滲碳零件，在汽車.拖拉機(jī)工業(yè)用于截面在30mm以下，承受高速.中或重負(fù)荷以及受沖擊.摩擦的重要滲碳零件，如齒輪.軸.齒圈.齒輪軸.滑動(dòng)軸承的主軸.十字頭.爪形離合器.蝸桿等。Q345C無(wú)縫鋼管終其原因就是鋼中的P和S雜質(zhì)元素的減少才促使了低溫下沖擊韌性的提高.一個(gè)是Q345化學(xué)成分一個(gè)是Q345的力學(xué)性能.

午后，黑色系期貨沖高回落，更是加重市場(chǎng)觀望情緒，市場(chǎng)整體交投氛圍一般。后市而言，面臨著資源的陸續(xù)上量、下游需求的觀望情緒以及年中資金緊張局面，預(yù)計(jì)短期內(nèi)國(guó)內(nèi)中厚板價(jià)格向上空間有限目前精密無(wú)縫鋼管因環(huán)保限產(chǎn)依舊是支撐廢鋼，不會(huì)有大幅下挫空間的重要影響因素，加上高溫天氣還未過(guò)去，本周精密無(wú)縫鋼管的價(jià)格漲跌都未形成明顯趨勢(shì)，主流價(jià)位是維持穩(wěn)定觀望的態(tài)勢(shì)。對(duì)于下周來(lái)說(shuō)，到貨快速增長(zhǎng)，鋼廠對(duì)于高價(jià)廢鋼還有壓價(jià)意愿，都是制約行情反彈的重要因素。所以，綜合來(lái)看，主流維持穩(wěn)定，個(gè)別視到貨情況漲跌調(diào)整的局面還將延續(xù)一段時(shí)間。昨日精密鋼管成交表現(xiàn)不佳，所以市場(chǎng)多小幅度弱調(diào)為主。據(jù)當(dāng)?shù)刭Q(mào)易商反饋，降后市場(chǎng)成交表現(xiàn)依舊清淡，商家心態(tài)面多謹(jǐn)慎觀望，操作上普遍低位出貨，下游對(duì)低位資源多剛需拿貨。雖北方市場(chǎng)回漲，但本地關(guān)聯(lián)品種低位打壓等影響，提振作用寥寥。