波形護(hù)欄板為公路防撞設(shè)施，主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據(jù)公路等級(jí)不同而采用不同的規(guī)格。
 
  波形護(hù)欄板是保證防撞護(hù)欄個(gè)部尺寸和外觀質(zhì)量的基礎(chǔ)。護(hù)欄板從模板制作開始就要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。過去，防撞護(hù)欄模板一般均采用木模，外包鍍鋅鐵皮或冷軋黑鐵皮。木模板具有投資少、護(hù)欄板易加工，易整修等優(yōu)點(diǎn)，但也存在著木材收縮變形大，表現(xiàn)在鐵皮易變形、表面平整度差、邊緣變形多等。護(hù)欄板由于木材為彈性材料，做出的模板整體剛度差，所以澆注混凝土以后護(hù)欄順直度、護(hù)欄板平整度不易保證。近幾年，護(hù)欄板護(hù)欄施工中用鋼模板代替了木模板。波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

波形護(hù)欄是一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。
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高速護(hù)欄板首先我們通過觀察，卸掉受損的高速護(hù)欄板，然后檢查附近的高速護(hù)欄板與立柱是否受到了損害，有時(shí)我們無法用肉眼檢查出來，周邊的高速護(hù)欄板是否能達(dá)到防護(hù)的效果。
  卸掉受損的高速護(hù)欄板后，我們需要安裝新的高速護(hù)欄板，安裝的時(shí)候我們需要做到完美的拼接，保證防撞等級(jí)系數(shù)，這樣才能起到防護(hù)的效果。
  如果立柱受損后我們需要更換立柱，埋設(shè)立柱后應(yīng)盡量把土壓實(shí)，并保證不低于之前的路面。
   需要將立柱的防雨帽蓋上。
  想要解決高速護(hù)欄板的日常防腐，定期的保養(yǎng)維護(hù)是不可缺少的環(huán)節(jié)之一，采用定段定期維護(hù)，將距離長久的高速護(hù)欄板產(chǎn)品，進(jìn)行專業(yè)的分離，道路維護(hù)施工人員，在定期的檢測高速的過程中，更應(yīng)注意兩側(cè)的高速護(hù)欄板是否有破損、開焊或是嚴(yán)重腐蝕現(xiàn)象，出現(xiàn)這種問題，應(yīng)該及時(shí)告知高速道路管理中心，讓其派轉(zhuǎn)專業(yè)維護(hù)人員進(jìn)行現(xiàn)場清理、更換或是其他方面的保養(yǎng)工作