1、標準護欄板的總長度是4.32米，(安裝完畢后，凈剩4米)立柱間距4米。
  2、雙波護欄板的寬度為310MM，波高為85MM，板厚為3MM、4MM、4.15MM;理論重量3MM厚度是49.16KG;4MM厚度是65.44KG;4.15MM厚度是65.13KG.
  3、三波護欄板的寬度為506MM，厚為3MM、4MM、4.15MM;理論重量3MM 厚度為102KG;4MM厚度為107KG;4.15MM厚度為65.13KG.
  4、圓立柱直徑規(guī)格114、140，長度一般有1.1M、1.2M、1.1M、1.95M、2.25M等可根據(jù)不同要求定制;114的立柱每米重量是12.15KG;140的立柱每米重量是15.3KG,壁厚4.0MM;方立柱是130*130*6.0*2540,重量是59.33KG，壁厚6.0MM
  5、柱 帽： 厚度2/3mm,孔距100/150mm,直徑114/140mm。
  6、防阻塊：196*178*200mm， 厚度分3/4/4.25/4.5mm。
  7、托 架 ：長300mm,寬70mm，厚度分4mm/4.5mm。
  8、螺 栓：M16*170，M16*150， M16*50， M16*42，M16*35
  9、鏈 接：立柱與波形板的鏈接：防阻塊/托架
  10、表面處理：熱浸鍍鋅，銀白色;鍍鋅 噴塑，藍綠白黃等顏色
  11、材質Q23512、立柱與地面鏈接方式：預埋/法 一般立柱間距分為2米間距加強型和4米間距常用型;
  12、波形護欄板Gr-A-4E系列，每1000米Gr-A-4E護欄構件用量分別為：波形板250張。立柱251根，立柱間距4米。柱帽251個。防阻塊(或托架)251個，端頭2個。
  13螺栓M16*150，250個。M16*42,250套。M16*35，2000套。

 

可隨著正本應該沒啥大動態(tài)的5月仍然是洶涌澎湃，故這有些出口訂單的軋制方案也多被推遲了，單個也有本該5月交貨的也恰當拖延了。但隨著時刻的推移，交期現(xiàn)已迫近，而鋼坯在周末的一次下調后開端反彈，總算影響了這有些交期接近鋼廠出口交貨的決計。所以周一在鋼坯再次反彈后，出口加工廠開端會集收購鋼坯加工交貨，然后形成周二的景象。當天，唐山鋼坯/螺紋前兩月壓的及延期的出口單子會集出口，形成天津港壓港嚴峻，也直接致使一時唐山鋼坯貨緊，呈現(xiàn)加價搶貨景象。周三這種局勢仍然未有顯著減輕，但鋼坯卻由于有成材及期貨的變局，形成鋼廠間呈現(xiàn)分歧。而由于本次上漲首要是外護欄板產品是高速公路上常用的防撞護欄產品，我國對高速公路上使用護欄板產品有專門的行業(yè)標準來對其進行質量的監(jiān)督檢測。國標高速公路護欄板產品應通過以《JT/T281-2007波形梁護欄板行業(yè)標準》來進行質量的檢測工作。標準中要求護欄板配件波形梁應該在4mm以上厚度要求無厚度的下差，立柱在標準在定義可有0.25mm的厚度下差，及是要求厚度為4.5mm鋼管立柱厚度不可小于4.25mm。國標的高速公路護欄板產品現(xiàn)報價如下：國標普通段（Gr-A-4E型國標型號）是130元/米；國標加強段（Gr-A-2E型國標型號）報價是183元/米。（注：國標產品可供需方檢測）。
    高速公路波形護欄一般分為A級與B級兩個防撞護欄等級，A級波形護欄板常用型號一般有Gr-A-4E、Gr-A-2E、Gr-A-4C、Gr-A-2C等等。Gr-A-4E型高速波形護欄板產品為高速普通段護欄板配置為：波形板DB01（4320*310*85*4）、立柱（140*4.5*2150）、防阻塊（196*178*200*4）、柱帽（142*3）、螺栓（M16）、安裝方式立柱間距4米打入式安裝；Gr-A-2E型高速波形護欄板產品為高速加強段護欄板配置與Gr-A-4E型波形護欄板產品大至相同，差別在安裝時立柱設置為2米立柱距打入式安裝；Gr-A-4C型高速波形護欄板產品與Gr-A-4E型護欄配置差別在于立柱改為140*4.5*1150，安裝方式為2米立柱安裝方式為混凝土澆筑安裝。

波形護欄是保證公路與城市道路工程快速運營必不可少的重要防護設施，在減少交通事故數(shù)量和減輕事故嚴重程度方面發(fā)揮著重要作用，充分考慮到周圍環(huán)境而設置得當?shù)淖o欄會形成一道亮麗的風景線，否則可能會造成嚴重的事故。我國公路與城市道路約有30%的事故是跟護欄相關的，護欄設置水平的高低直接影響著公路與城市道路的行車和景觀舒適。波形護欄的設計應本著“尊重規(guī)范、滿足標準”，注重創(chuàng)新：的原則，去除設施防護能力不足或存在隱患的“不”問題，避免工程成本過高的“不經(jīng)濟”問題，改進影響工程外觀形象的“不美觀”問題，力求達到“，經(jīng)濟，美觀”的和諧統(tǒng)一。