，從簡單的人工填筑到高度機械化施工都可以;且工序簡單、施工速度快，質(zhì)量也易保證。近年來巖土力學、計算技術(shù)、大型土方機械相繼發(fā)展，使建造的高土石壩更加’交個可靠。適應地基變形能力強。土石壩散粒體結(jié)構(gòu)具有適應地基變形的良好條件，對壩基要求。無論是承載力或抗剪強度方面都比混凝土壩低。
防排結(jié)合，剛?cè)岵嗟婪谰€，因地制宜，綜合治理”的原則。以防為主的原則說明了提高混凝土結(jié)構(gòu)的自防水性能的重要性。目前在提高混凝土自防水性能方面，主要研究集中在以下幾個方面。在材料技術(shù)方面，地鐵車站混凝土結(jié)構(gòu)的防水措施主要包括:合理選定混凝土的材料及配合比、添加外加劑和摻合料、添加不同類型的纖維等。在設計混凝土材料和配比方面，認為地鐵車站混凝土應盡量減少水泥和水的用量，以降低混凝土的水化熱、提高混凝土的密實度、限制貫通裂縫的出現(xiàn)。在添加外加劑和摻合料方面，為控制混凝土水化熱，

蠕變量極低。性能穩(wěn)定性，抗紫外線、耐酸堿腐蝕、抗磨壓，耐候-40℃-90℃。固定好格柵端部后，用鋪設機或人工方法將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進行人工調(diào)直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前。允許邊坡更陡峭(≤81°)，以減少占用寶貴的土地空間，并且邊坡穩(wěn)定性更好。
在這個標準中，釘子的自密性能是通過將貫穿件置于127mm深的水頭中觀察是否滲漏來檢測的。通常接縫辦法有：①搭接：搭接寬度宜大于15cm；②熱焊：適合稍厚的土工膜基材，土工膜土工膜一般分為瀝青土工膜和聚合物（合成高聚物）土工膜兩大類?？股镄院脤ι铩⑾x蛀均不受損害。且可 限度地提高垃圾掩埋場的存儲能力?！胺懒奄N”與水泥混凝土基層和瀝青混凝土面層同時具有很好的粘接力，其粘接強度大于4N/mm，經(jīng)熱瀝青混凝土輾壓后，粘接性能大幅度提高，因此當水平受力時，不易產(chǎn)生滑移和破壞。關于尾礦壩或蒸騰糖等鋪設面積較大的項目而言。該濕基截止劑由雙組分環(huán)氧樹脂和固化劑組成，施工時按比例混合攪拌均勻，然后刮涂在濕基材料上