由于變壓器的體重驚人，雖然以車代步，運(yùn)輸車輛也只能保持在每小時(shí)3公里左右的速度行駛，和人走路的速度差不多。因此，從南京盱眙港到南京變電站的31公里路程需要7個(gè)小時(shí)。大型變壓器由于重量過(guò)大，為在運(yùn)輸中減輕重量，變壓器本的油會(huì)被部分或全部，排油后的空間會(huì)用填充，使器身不與空氣，避免變壓器內(nèi)部絕緣受潮。 　　詳細(xì)介紹SC(B)-10樹脂絕緣干式變壓器產(chǎn)品型 容量(kVA)電壓組合聯(lián)結(jié)組標(biāo) 損耗(W)空載電流(%)阻抗電壓(%)本體總重(kg)軌距(mm)外形尺寸(mm)長(zhǎng)×寬×高高壓(kV)分接范圍低壓(kV)空載負(fù)載SC10-30/.310511±5%(±2×5%)0.4Dyn11(Yyn0).3××600×900SC10-50。 　　地理位置是非常的優(yōu)越的，是進(jìn)出口的優(yōu)良的港灣，很多的是漁民，是靠打漁為生的。前幾天異常特別大的風(fēng)暴把很多的變壓器給破壞掉了，因此的話很多的地區(qū)進(jìn)入了停電模式，嚴(yán)重地影響到了百姓的正常的生產(chǎn)和生活。 　　因?yàn)楦邷貢r(shí)段，天氣變化較快，又是魚蟹快速生長(zhǎng)時(shí)期，如電力不足影響漁民全年收入，為了湖區(qū)定海場(chǎng)漁民增產(chǎn)增收，運(yùn)檢部技術(shù)人員與老子山供電所黃孝春所長(zhǎng)利用了5天時(shí)間，跑遍了淮龍、建設(shè)、王殿等灘涂進(jìn)行實(shí)地勘察、規(guī)劃、立項(xiàng)、報(bào)批。

　　可靠：箱體部分采用目前國(guó)內(nèi)及工藝，外殼一般采用鍍鋁鋅鋼板，框架采用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱材料及制作工藝，有良好的防腐性能，保證20年不銹蝕，調(diào)壓變壓器內(nèi)封板采用鋁合金扣板，夾層采用防火保溫材料?。 　　箱一次設(shè)備采用高壓開關(guān)柜(如：XGN型)、干式變壓器、干式互感器、真空斷路器，彈簧操作機(jī)構(gòu)、隔離開關(guān)等國(guó)內(nèi)設(shè)備，產(chǎn)品無(wú)帶電部分，為、全絕緣結(jié)構(gòu)，能達(dá)到零觸電事故，全站可實(shí)現(xiàn)無(wú)油化運(yùn)行，性高，二次采用微機(jī)綜合自動(dòng)化系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守。 　　工廠預(yù)制化：變壓器設(shè)計(jì)時(shí)，只要設(shè)計(jì)人員根據(jù)變電站的實(shí)際要求，作出一次主接線圖和箱外設(shè)備的設(shè)計(jì)，就可以選擇由廠家提供的箱變規(guī)格和型 ，所有設(shè)備在工廠一次安裝、調(diào)試合格，真正實(shí)現(xiàn)變電站建設(shè)工廠化，縮短了?。 　　組合方式靈活：變壓器由于結(jié)構(gòu)比較緊湊，每個(gè)箱均構(gòu)成一個(gè)系統(tǒng)，這就使得組合方式靈活多變，一方面，我們可以全部采用箱式，也就是說(shuō)，35kV及10kV設(shè)備全部箱內(nèi)安裝，組成全變壓器;也可以僅用10kV開關(guān)箱，35kV設(shè)備室?。