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防裂貼-大量現(xiàn)貨
更新時間: 2025-09-30 16:16:01 ip歸屬地:邢臺,天氣:多云轉(zhuǎn)晴,溫度:15-30 瀏覽:10次
以下是:邢臺市隆堯縣防裂貼-大量現(xiàn)貨的產(chǎn)品參數(shù)
抗拉強度 | 5~50KN/m |
---|---|
抗穿孔性 | 不滲水 |
寬度 | 33cm,50cm,100cm |
范圍 | 防裂貼-供應范圍覆蓋河北省、邢臺市、隆堯縣、臨城縣、內(nèi)丘縣、柏鄉(xiāng)縣、任縣、南和區(qū)、寧晉縣、巨鹿縣、新河縣、廣宗縣、平鄉(xiāng)縣、威縣、臨西縣、南宮市、沙河市等區(qū)域。 |
【乾通】業(yè)務覆蓋多元場景,提供以下產(chǎn)品和服務:沙河貼縫帶質(zhì)量上乘、寧晉貼縫帶現(xiàn)貨、內(nèi)丘貼縫帶專注質(zhì)量等。防裂貼-大量現(xiàn)貨_乾通工程材料(邢臺市隆堯縣分公司),固定電話:【17768165506】,移動電話:【0527-88266222】,聯(lián)系人:張經(jīng)理,高新技術開發(fā)區(qū)。 河北省,邢臺市,隆堯縣 隆堯縣,隸屬于河北省邢臺市,位于邢臺市中部,北接柏鄉(xiāng)縣、寧晉縣,南瀕任澤區(qū),西接內(nèi)丘縣、臨城縣,東臨新河縣、巨鹿縣。總面積749平方公里,常住人口480447人(2020年),,轄12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)276個行政村。
想要更直觀地了解防裂貼-大量現(xiàn)貨產(chǎn)品的特點和功能嗎?我們?yōu)槟鷾蕚淞艘曨l介紹,相較于圖文,視頻更能讓您輕松掌握產(chǎn)品的核心賣點。
以下是:邢臺隆堯防裂貼-大量現(xiàn)貨的圖文介紹
邢臺隆堯乾通工程材料有限公司實行了先進的流水線作業(yè)流程,引進了多組先進的進口邢臺隆堯--貼縫帶大型生產(chǎn)設備。同時對邢臺隆堯--貼縫帶原材料實行擇優(yōu)采購,定期招標,為確保產(chǎn)品質(zhì)量奠定了堅實的基礎。我們本著:“視客戶為親友 供客戶之所需”的原則,真誠為您提供服務,助力事業(yè)發(fā)展騰飛!先求做精,再求做大,是我們公司為之奮斗的目標,只有這樣,才能在當今這個邢臺隆堯--貼縫帶產(chǎn)品日新月異的時代站住腳跟。
防裂貼(抗裂貼):反射裂縫是指下層混凝土板的接縫或裂縫,由于環(huán)境(主要是溫度和濕度)的不斷變化與交通荷載的反復作用,在瀝青加鋪層的相應位置上產(chǎn)生的裂縫。產(chǎn)生反射裂縫的力學機理,通常認為是由于下層水泥混凝土路面接縫、裂縫處的豎向和水平位移所致。豎向位移是接縫、裂縫兩側(cè)道面由于交通荷載作用產(chǎn)生的垂直方向的相對位移;水平位移是由于溫度或濕度變化引起水泥混凝土板塊的脹縮產(chǎn)生的水平方向的位移。根據(jù)研究發(fā)現(xiàn),在下部結構足夠穩(wěn)定和預期荷載的作用下,溫度變化引起的水平位移是產(chǎn)生反射裂縫的主要原因。下層水泥混凝土板塊產(chǎn)生的水平位移,使瀝青加鋪層在接縫、裂縫處產(chǎn)生較大的拉應力。而瀝青混凝土在低溫時不宜變形,當拉應力超過瀝青混凝土的抗拉強度時,即出現(xiàn)開裂。在溫度應力和車輪荷載的綜合作用下,裂縫不斷向上開展, 反射到加鋪層表面上來。
“防裂貼”也叫抗裂貼與水泥混凝土基層和瀝青混凝土面層同時具有很好的粘接力,其粘接強度大于4N/mm,經(jīng)熱瀝青混凝土輾壓后,粘接性能大幅度提高,因此當水平受力時,不易產(chǎn)生滑移和破壞。在50℃高溫條件下,“防裂貼”的抗剪強度可達0.15Map以上。 4、抗穿孔性好;“防裂貼”經(jīng)500g重錘,從500mm高度下沖擊后,再以0.3MPa的水壓經(jīng)0.5h的恒壓,“防裂貼”不滲水。 道路中所見的防裂貼也叫抗裂貼,防裂貼用于路面裂縫一直是道路病害防治的世界性技術難題,包括基層引起的反射裂縫和面層產(chǎn)生的表面裂縫兩大類。防裂貼(又稱抗裂貼)是由瀝青基的高分子聚合物、高強抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強織物復合而成。該產(chǎn)品具有自粘性,施工方便,直接粘貼裂縫處。這種結構是將現(xiàn)在公路上防止裂縫幾種措施的有機綜合應用。
防裂貼作為水泥路面瀝青加鋪層的新型防裂材料,它能夠有效地延緩與防治瀝青混凝土加鋪層反射裂縫的產(chǎn)生;與其他土工防裂材料相比,是一種勁度模量低、抗變形能力強、粘貼牢固、便于施工、價格適宜的優(yōu)質(zhì)抗裂材料,具有良好的應用前景。
舊板塊處理:
a、彎沉值檢測板塊及基礎是否合格新的道路設計強度,不合格的板塊要重新處理。處理方法:將舊板塊破碎、清運,清掃基層;板塊間設置鋼筋拉杠和傳力杠并符合設計標準;然后澆注砼,其強度符合設計強度;板塊間應設置伸縮縫,應與原板塊伸縮縫一致。
b、彎沉值檢測合格且破損較嚴重的板塊,應重新處理。雖其結構沒有破壞但對做瀝青路面的時候有影響,故要處理,其處理方法與a中的處理方法一樣。
C、其他一些非結構性的破壞,如表面起皮、露骨、剝落、麻面等,由于其只影響到原有路面行車舒適性,而當對老路面進行改建,舊砼路面做基層時,其對整個路面結構承載力和行車舒適性影響甚小,故而不予處理。
2、灌縫:灌縫前應原縱、橫縫內(nèi)的雜物,用新型改性瀝青材料進行重新灌縫,有效地防止路面水滲入基層,保證基層有足夠的強度和穩(wěn)定性。
3、貼防裂貼:防裂貼是粘貼在砼板塊的縱、橫縫上,貼防裂貼主要作用有二點,一、瀝青攤鋪結束后,有效地延長瀝青路面出現(xiàn)縱、橫裂紋,提高瀝青路面的使用壽命;二、進一步防止路面水滲入基層。
防裂貼施工方法如下:
沿砼板塊縱、橫清掃路面雜物,確保伸縮縫兩邊路面干凈和干燥
粘貼防裂貼,接頭處搭接長度不低于10cm.
攤鋪瀝青找平層:在攤鋪瀝青找平層之前,砼路面應滿灑乳化瀝青油,瀝青找平層一般平均厚度為2.6cm,其攤鋪標準及高程符合設計要求。
a、彎沉值檢測板塊及基礎是否合格新的道路設計強度,不合格的板塊要重新處理。處理方法:將舊板塊破碎、清運,清掃基層;板塊間設置鋼筋拉杠和傳力杠并符合設計標準;然后澆注砼,其強度符合設計強度;板塊間應設置伸縮縫,應與原板塊伸縮縫一致。
b、彎沉值檢測合格且破損較嚴重的板塊,應重新處理。雖其結構沒有破壞但對做瀝青路面的時候有影響,故要處理,其處理方法與a中的處理方法一樣。
C、其他一些非結構性的破壞,如表面起皮、露骨、剝落、麻面等,由于其只影響到原有路面行車舒適性,而當對老路面進行改建,舊砼路面做基層時,其對整個路面結構承載力和行車舒適性影響甚小,故而不予處理。
2、灌縫:灌縫前應原縱、橫縫內(nèi)的雜物,用新型改性瀝青材料進行重新灌縫,有效地防止路面水滲入基層,保證基層有足夠的強度和穩(wěn)定性。
3、貼防裂貼:防裂貼是粘貼在砼板塊的縱、橫縫上,貼防裂貼主要作用有二點,一、瀝青攤鋪結束后,有效地延長瀝青路面出現(xiàn)縱、橫裂紋,提高瀝青路面的使用壽命;二、進一步防止路面水滲入基層。
防裂貼施工方法如下:
沿砼板塊縱、橫清掃路面雜物,確保伸縮縫兩邊路面干凈和干燥
粘貼防裂貼,接頭處搭接長度不低于10cm.
攤鋪瀝青找平層:在攤鋪瀝青找平層之前,砼路面應滿灑乳化瀝青油,瀝青找平層一般平均厚度為2.6cm,其攤鋪標準及高程符合設計要求。
抗裂貼能自行愈合較小的穿刺破損,可自動填塞愈合較小的裂縫??顾毫褟姸雀撸途眯詢?yōu)良,能有效阻止裂縫再擴張。能有效阻止和防止基層裂縫的發(fā)生和發(fā)展,能有效對放射性裂縫及分叉裂縫進行處理。工藝簡單,不會對環(huán)境造成污染。經(jīng)濟效益明顯,人工投入少、無設備投入,防水效果 ,由于其低溫柔韌性好、黏結力大,貼接壓實后形成無縫隙黏結層,使雨水不能進入基層裂縫。
抗裂貼作用機理分析
瀝青路面基層抗裂貼的力學效應表明,高分子聚合物材料作為一個應力吸收膜,本身屬于一種柔性、韌性、高彈材料可吸收基層裂縫向上發(fā)展的應變應力,從而延緩裂縫反射到路面結構部分的時間。抗裂貼還具有嵌鎖咬合作用,能顯著提高開裂斷面抗剪切和傳荷能力,間接地提高了基層強度和穩(wěn)定性。瀝青基的高分子材料具有良好的高低溫特性,可使材料在高溫時不顯著變形和流動,低溫時不會發(fā)生脆裂破壞,保持形狀和作用機理不發(fā)生變化。
對施工環(huán)節(jié)把關,尤其對混合料攤鋪、壓實、接縫質(zhì)量控制要一絲不茍。重視每道工序細節(jié),細節(jié)決定成敗。立面防水貼和抗裂貼的應用不僅是重視科技創(chuàng)新和大膽應用新材料的結果,也是養(yǎng)護施工精細化的具體體現(xiàn)。同時也是一種低碳、環(huán)保、綠色的施工方法,可明顯降低養(yǎng)護費用、節(jié)約資源、節(jié)約能源、減少環(huán)境污染,有利于公路養(yǎng)護可持續(xù)發(fā)展。
抗裂貼作用機理分析
瀝青路面基層抗裂貼的力學效應表明,高分子聚合物材料作為一個應力吸收膜,本身屬于一種柔性、韌性、高彈材料可吸收基層裂縫向上發(fā)展的應變應力,從而延緩裂縫反射到路面結構部分的時間。抗裂貼還具有嵌鎖咬合作用,能顯著提高開裂斷面抗剪切和傳荷能力,間接地提高了基層強度和穩(wěn)定性。瀝青基的高分子材料具有良好的高低溫特性,可使材料在高溫時不顯著變形和流動,低溫時不會發(fā)生脆裂破壞,保持形狀和作用機理不發(fā)生變化。
對施工環(huán)節(jié)把關,尤其對混合料攤鋪、壓實、接縫質(zhì)量控制要一絲不茍。重視每道工序細節(jié),細節(jié)決定成敗。立面防水貼和抗裂貼的應用不僅是重視科技創(chuàng)新和大膽應用新材料的結果,也是養(yǎng)護施工精細化的具體體現(xiàn)。同時也是一種低碳、環(huán)保、綠色的施工方法,可明顯降低養(yǎng)護費用、節(jié)約資源、節(jié)約能源、減少環(huán)境污染,有利于公路養(yǎng)護可持續(xù)發(fā)展。
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