不銹鋼焊管關(guān)于不銹鋼晶間腐蝕的定義是這樣的，晶間腐蝕是指在某些環(huán)境中晶界的溶解速度遠(yuǎn)大于晶粒自身的溶解速度時(shí)，會(huì)產(chǎn)生沿晶界停止的選擇性部分腐蝕，這種部分腐蝕成為晶間腐蝕。很多要素都會(huì)對(duì)晶間腐蝕形成影響，如受熱、受力等，受熱多是指敏化處置，而受力多是冷加工形變。不銹鋼受熱受力會(huì)惹起晶界組織構(gòu)造的不平均變化，進(jìn)而影響晶間腐蝕。由于202不銹鋼焊管的含碳量及含錳量比304高，因此其抗拉強(qiáng)度也相應(yīng)比304高，其應(yīng)變強(qiáng)度也較高。這兩種不銹鋼冷加工后均會(huì)產(chǎn)生磁性。在耐腐蝕性上，304好，202次之。由于含Ni量的不同，其價(jià)錢也相應(yīng)不同，304要比202材質(zhì)貴一些。DN25指的是公稱通徑(內(nèi)徑)的近似尺寸,也就是一英寸的管子,外徑上能夠開一寸的管螺紋。指的是公稱通徑。公稱通徑是管路系統(tǒng)中一切管路附件用數(shù)字表示的尺寸，公稱通徑是供參考用的一個(gè)便當(dāng)?shù)膱A整數(shù)，與加工尺寸僅呈不嚴(yán)厲的關(guān)系。公稱通徑用字母“DN”后面緊跟一個(gè)數(shù)字標(biāo)志。公稱通徑(nominal diameter)，又稱均勻外徑(mean outside diameter)。

車絲管又可分為普通車絲管（保送水、煤氣等低壓用管，采用普通圓柱或圓錐管螺紋銜接）和特殊螺紋管（石油、地質(zhì)鉆探用管，關(guān)于重要的車絲管，采用特殊螺紋銜接），對(duì)一些特殊用管，為補(bǔ)償螺紋對(duì)管端強(qiáng)度的影響，通常在車絲前先停止管端加厚（內(nèi)加厚、外加厚或內(nèi)外加厚）。
隨著社會(huì)的開展和人民生活質(zhì)量的進(jìn)步，請(qǐng)求自來水清潔無污染，采用無腐蝕，壽命長(zhǎng)，本錢低的內(nèi)復(fù)不銹鋼復(fù)合管替代鍍鋅鋼管將產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟(jì)效益和良好的社會(huì)效益。隨著如今技術(shù)的開展，早起的不銹鋼復(fù)合管壓力管道系統(tǒng)，由于在消費(fèi)時(shí)由于鋼帶成型艱難，焊接工藝難度大。
中國(guó)當(dāng)前關(guān)于電站鍋爐用管的需求每年大約在三萬噸左右，且隨著超（超）臨界發(fā)電技術(shù)的不時(shí)進(jìn)步，需求量逐年擴(kuò)展。國(guó)內(nèi)幾家大型企業(yè)在紛繁投入大量的人力、財(cái)力，努力于此類產(chǎn)品的研發(fā)、消費(fèi)，并獲得了相當(dāng)大的成果。一方面為的電力事業(yè)開展做出了本人的奉獻(xiàn)，同時(shí)，也給企業(yè)帶來了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

GCr15：滾珠合結(jié)鋼、簧鋼，如：20CrMnTi60SiMn、（用萬分之幾表示C含量）不銹鋼、合金工具鋼（用千分之幾表示C含量），如：1Cr18Ni9千分之一（即0.1%C），不銹C≤0.08%如0Cr18Ni9，超低碳C≤0.03%如0Cr17Ni13Mo304資料呈現(xiàn)生銹現(xiàn)象，可能有以下幾個(gè)緣由：運(yùn)用環(huán)境中存在氯離子。氯離子普遍存在，比方食鹽、汗跡、海水、海風(fēng)、土壤等等。不銹鋼在氯離子存在下的環(huán)境中，腐蝕很快，以至超越普通的低碳鋼。所以對(duì)不銹鋼的運(yùn)用環(huán)境有請(qǐng)求，而且需求經(jīng)常擦拭，除去灰塵，堅(jiān)持清潔枯燥。為辨別其特性，通常按如下的辦法對(duì)鋼管停止分類。消費(fèi)方式:不銹鋼管按消費(fèi)方式分為無縫管和焊管兩大類，無縫鋼管又可分為熱軋管，冷軋管、冷拔管和擠壓管等，冷拔、冷軋是鋼管的二次加工；焊管分為直縫焊管和螺旋焊管等。