波形護(hù)欄板主要材質(zhì)是Q235鋼鐵，護(hù)欄板生銹主要是因?yàn)?，Q235鋼里面的鐵生銹是由于鐵在水和空氣中氧氣的共同作用下生成了較為復(fù)雜的鐵的氧化物所致。4Fe+6H2O+3O2=4Fe(OH)3 然后 2Fe(OH)3=Fe2O3 + 3H2O。其中的 Fe2O3就是鐵銹的主要成分。
為了避免波形護(hù)欄板生銹我們護(hù)欄板廠家也是做了防銹措施，表面采用鍍鋅處理防止護(hù)欄板生銹，表面采用噴塑處理防止護(hù)欄板生銹，但是護(hù)欄板常年在戶外風(fēng)吹雨淋日曬還是會(huì)氧化的。
波形護(hù)欄板會(huì)生銹的原因是，護(hù)欄板表面的鋅層被氧化，或者是波形護(hù)欄板切口處的鋅層比較薄所以波形護(hù)欄板會(huì)生銹。
護(hù)欄板生銹怎么辦？
首先，將生銹的波形護(hù)欄板具體尺寸記錄下來(lái)，并利用敲打錘在波形護(hù)欄測(cè)試具體的韌性，若發(fā)生大面積的掉漆、或是腐蝕現(xiàn)象，那么證明此處的波形護(hù)欄板已經(jīng)被嚴(yán)重的侵蝕，內(nèi)部金屬元素的脆弱程度可想而知。如果出現(xiàn)這樣的請(qǐng)款可以直接更換一塊新的波形護(hù)欄板。換下來(lái)的生銹的護(hù)欄板也應(yīng)及時(shí)清理干凈，并分類收回。如果利用敲打錘在波形護(hù)欄測(cè)試，護(hù)欄板輕腐蝕，可以把護(hù)欄板的銹用磨砂紙擦干凈，如果是鍍鋅的的波形護(hù)欄，可以直接噴銀粉，如果是噴塑波形護(hù)欄可以直接刷漆（同顏色的漆）。波形護(hù)欄板是高速上重要的交通設(shè)施，在生產(chǎn)的時(shí)候波形護(hù)欄板表面的鍍鋅、電鍍噴塑防腐層，主要材質(zhì)是氧化層漆料。在生產(chǎn)波形護(hù)欄板的過(guò)程中，就會(huì)在上面均勻的涂抹一層防腐設(shè)備，更加有利于公路護(hù)欄板的防腐效果。
波形護(hù)欄板生銹是不可避免的，波形護(hù)欄板一般是用個(gè)幾年就需要養(yǎng)護(hù)，尤其是高速波形護(hù)欄板要時(shí)常養(yǎng)護(hù)。

波形護(hù)欄板是安裝在公路上的一個(gè)比較重要地護(hù)欄的類型，波形護(hù)欄板的形狀是波浪形的，因此這樣的護(hù)欄又被稱為波形護(hù)欄板，波形護(hù)欄板在進(jìn)行設(shè)置的時(shí)候通常是以為主，實(shí)現(xiàn)和發(fā)揮功能為主要的特點(diǎn)，因此的話波形護(hù)欄板在設(shè)置起來(lái)的話就要遵守相關(guān)的原則的，對(duì)于相關(guān)的原則有哪些呢?需要注意哪些問(wèn)題呢?(1)需要防止駕駛?cè)藛T及乘員因車輛駛出路外(含路側(cè))造成傷害為目的防護(hù)，如山崖、擋土墻、高架橋及沿江、河、湖、海的路段;
  (2)需要防止車輛駛出路外造成二次傷害為目的的防護(hù)，如沿線臨近鐵路、其他重要道路的路段，高速公路中央分隔帶等路段;
  (3)事故多發(fā)路段、氣象條件惡劣的路段或其他有必要進(jìn)行防護(hù)的路段。在 “一般路段”、“可能造成重大傷害的路段”、“和鐵路干線、高速公路相交路段”防護(hù)欄防撞等級(jí)的選擇應(yīng)根據(jù)道路條件(平縱線形、中央分隔帶寬度、邊坡坡度、路側(cè)障礙物等)交通條件(車型構(gòu)成、交通量、車速等)、被撞車輛的駕駛?cè)撕统藛T的傷害程度及車輛的損壞程度加以綜合考慮。
  (4) 需要指出的是，護(hù)欄的設(shè)置不當(dāng)和過(guò)量，也同樣會(huì)增加事故。