根據(jù)中國(guó)鐵路總公司工作會(huì)議上，2019年全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資將保持強(qiáng)度規(guī)模。預(yù)計(jì)2019年投資規(guī)模將創(chuàng)新高，或超過8000億元。交通運(yùn)輸部發(fā)言人吳春耕在1月24日的例行發(fā)布會(huì)上透露，2019年，交通運(yùn)輸仍將保持總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)的態(tài)勢(shì)，發(fā)展中面臨新的機(jī)遇，計(jì)劃公路水路固定資產(chǎn)投資1.8萬億元。交通運(yùn)輸部首先要精準(zhǔn)補(bǔ)齊短板。

  本周央行連續(xù)5日暫停逆回購操作，全周累計(jì)有7700億元逆回購到期自然回籠。與此同時(shí)，央行通過“降準(zhǔn)+定向中期借貸便利（TMLF）+國(guó)庫現(xiàn)金定存”多管齊下“補(bǔ)水”，釋放資金逾萬億元。具體來看，23日開展TMLF操作2575億元，24日進(jìn)行1000億元國(guó)庫現(xiàn)金定存招標(biāo)，25日年內(nèi)首輪降準(zhǔn)落地釋放資金約7500億元，累計(jì)釋放資金約11075億元。

市場(chǎng)反饋，受外地資源競(jìng)相砸價(jià)，帶動(dòng)本地鋼價(jià)大幅走低，韶鋼、裕豐等省內(nèi)鋼廠也相繼下調(diào)，市場(chǎng)悲觀情緒蔓延。市場(chǎng)成交相對(duì)萎縮，本地大戶日均銷售量低于1500噸，周環(huán)比下降明顯。庫存方面，主要倉庫建材存量為53.19萬噸，較上周減少1.19萬噸，其中螺紋鋼庫存27.83萬噸，減少1.47萬噸，線材和盤螺庫存25.36萬噸，增加0.28萬噸，其中北方線材和盤螺集中到貨較多?；诒辈哪舷沦Y源增多，下游需求難以放大，市場(chǎng)降庫總量收窄，預(yù)計(jì)，下周廣州市場(chǎng)行情延續(xù)偏弱態(tài)勢(shì)。
近期山東、安徽、江西、山西等多地鋼廠價(jià)格均累計(jì)跌幅300-400元/噸。11月21日河北地區(qū)主導(dǎo)鋼廠河鋼公布下旬價(jià)格政策，其中對(duì)螺紋鋼下調(diào)200元/噸，線材價(jià)格下調(diào)150元/噸，盤螺價(jià)格下調(diào)280元/噸。11月21日，長(zhǎng)三角地區(qū)主導(dǎo)鋼廠沙鋼公布價(jià)格政策，對(duì)下旬螺紋鋼價(jià)格下調(diào)180元/噸，線材和盤螺下調(diào)150元/噸，完成計(jì)劃量對(duì)上一期螺紋補(bǔ)差280元/噸，線材和盤螺補(bǔ)差120元/噸;調(diào)后的沙鋼出廠價(jià)遠(yuǎn)高于市場(chǎng)價(jià)，市場(chǎng)倒掛價(jià)差達(dá)400元/噸，多數(shù)代理商近期虧損嚴(yán)重。少數(shù)地區(qū)鋼廠甚至喊話市場(chǎng)，要求商家主動(dòng)維護(hù)市場(chǎng)價(jià)格秩序。