高速防撞護欄板是高速公路常用的防撞護欄產(chǎn)品，它是半鋼性護欄的主要代表產(chǎn)品形式，它以波形鋼梁為主要防撞主體，使用鋼管立柱和配件安裝拼接成為連續(xù)的防撞護欄產(chǎn)品。在需要加強防護路段還可以采用加強型防撞護欄來安裝。

高速防撞護欄板產(chǎn)品鋼柔相間，具有較強的撞擊力吸收能力，它可利用立柱和波形鋼梁的變形來吸收、緩沖車輛對護欄的撞擊力，并使車輛回復到正常行車方向，減小事故造成的損失。而且高速防撞護欄板還具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀協(xié)調(diào)，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換等特點。
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目前護欄產(chǎn)品的防護主要分為四類：鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅（鋁）后靜電噴塑、鍍鋅（鋁）后熱浸塑。在污染不嚴重的地區(qū)，可采用單獨熱鍍鋅層防護或單獨的靜電噴塑防護，而在沿海城市或重工業(yè)區(qū)，特別是有酸雨的地區(qū)，普通熱鍍鋅或靜電噴塑單涂層高速護欄板通常未達到使用年限就可能失去效用，造成高速護欄板維護成本大大增加。熱鍍鋁護欄，其耐蝕性雖然比普通熱鍍鋅護欄好，但從其工藝、技術(shù)以及對環(huán)境影響等各方面進行成本比較，是遠遠高于對護欄進行熱鍍鋅處理的成本的，因此不應推廣使用。

而單獨對護欄進行熱鍍鋅（鋁）進行單層防護，其使用年限、適用的環(huán)境及外觀的裝飾性是遠遠不能與熱鍍鋅（鋁）后+靜電噴塑（熱浸塑）的雙層防護的護欄相比較的。對護欄進行熱鍍鋅（鋁）+浸塑處理，其塑層比熱鍍鋅（鋁）+靜電噴塑塑層厚將近2倍，耐腐蝕效果雖然比熱鍍鋅（鋁）+靜電噴塑處理好，其正常的使用壽命卻沒比后者有明顯的延長，而其材料和工藝成本卻比后者高出20%以上。采用熱鍍鋁+靜電噴塑處理的護欄防護體系與采用熱鍍鋅+靜電噴塑的護欄防護體系相比較也是一種不經(jīng)濟的方法。采用熱鍍鋅+靜電噴塑的護欄防護體系，由于可在全國大部分地區(qū)特別是重污染或有酸雨地區(qū)達到很好的防腐效果，護欄的使用年限又大大延長，可達到25年以上，因此是目前經(jīng)濟的防護方法。

公路標志的設(shè)置原則
 
  交通標志設(shè)置的主要目的在于為道路使用者提供及時準確的道路息，基于此目的，其設(shè)置原則為：
 
  （1）標志必須要明顯醒目，尤其是夜間要使駕駛者能清晰看到標志所顯示的息；
 
  （2）指向性。要求交通標志在駕駛者高速行駛的情況下能夠及時、明確地獲取有效的息，如方向、距離等方面的指引，同時要合理得對車流進行疏導；
 
  （3）視認性。這主要是選擇標志結(jié)構(gòu)形式的原則，在造價上，單柱式與雙柱式 ，懸臂式較低，門架式 ，但是從視認性角度來說，上述幾種標志結(jié)構(gòu)形式的順序正好相反。如在有路側(cè)設(shè)置照明電桿時， 選擇懸臂式，這樣可以避開照明電桿對標志版面的影響。