運(yùn)用操作留意事項(xiàng)：1）在有用前應(yīng)先按照新產(chǎn)品所提示內(nèi)容操作如下作業(yè)： a.在減速機(jī)內(nèi)參加40號(hào)機(jī)械油至規(guī)范。 b.泵站油箱內(nèi)參加46號(hào)抗磨液壓油。c.用手翻滾個(gè)作業(yè)部件是否靈敏。2）電源線接好之后，首要要查看油泵電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確；如若不同，及時(shí)調(diào)整。其次查看自動(dòng)輪轉(zhuǎn)向是一同，如若不同及時(shí)調(diào)整。
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)1、省去了加熱爐子，節(jié)省人力，提高產(chǎn)量。2、肋骨彎曲后能使凸邊傾斜。3、左右肋骨可以同時(shí)彎制（“T”型鋼除外），使其形狀一致。4、能彎戚具有凸肩的肋骨，也能彎制縱桁梁、甲板橫梁、艏龍筋、吊艇柱等。6、肋骨冷彎前不需要校直，并可在彎制前進(jìn)行拋丸處理。
結(jié)構(gòu)組成：該機(jī)主要包括：裝置油缸的底座，裝在滑架上的夾緊杠桿組，和帶有兩個(gè)夾爪裝置的端箱。油泵機(jī)組則安裝于底座的另一端。夾緊杠桿組有兩根粗大的夾緊桿，鉸接在一根大支軸上，支軸的兩端支承在滑架上，滑架放置在底座面板上，并可以沿著底座上的導(dǎo)軌滑動(dòng)。在兩夾緊桿之間有一根螺桿壓頭，該壓頭穿過支軸的主體。這根螺桿由另一電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。這樣，裝在螺桿上的凸頭便可以向前移動(dòng)至兩夾緊桿間的開口處。

為了習(xí)慣一些較差地質(zhì)的施工工程區(qū)段，在地道的施工進(jìn)程中，規(guī)劃上常常運(yùn)用鋼拱架來支撐保護(hù)，為了習(xí)慣運(yùn)用鋼拱架的運(yùn)用數(shù)量增大，要求增高，然后規(guī)劃了冷彎?rùn)C(jī)這種設(shè)備。它保證了接連作業(yè)的可能性，并且節(jié)省了許多的人力和物力。
 首要它是由六大部分組成，分別是冷彎體系、液壓體系、電氣控制體系、機(jī)械傳動(dòng)、底座和輔佐體系。作業(yè)原理是：當(dāng)它初步作業(yè)的的時(shí)分，先由輔佐體系的門式托架放在兩個(gè)自動(dòng)滾輪的中心，然后會(huì)主張液壓體系，并讓液壓缸去推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，比及抵達(dá)志向的弧度的時(shí)分，就可以封閉液壓體系了，初步主張機(jī)械傳動(dòng)的體系，讓自動(dòng)滾輪去翻滾并且去依托沖突生力來帶動(dòng)型鋼的安穩(wěn)慢速的跋涉，冷彎作業(yè)就這樣被接連完畢了。比及完畢的時(shí)分，先封閉了機(jī)械傳動(dòng)，并主張液壓體系，讓液壓缸回到原先情況。并再將冷彎型鋼放在輔佐體系的門式托架的上面就可以了。這種作業(yè)原理，簡(jiǎn)略操作，帶來了很大的便當(dāng)。

  將工字鋼冷彎?rùn)C(jī)上，與減速帶動(dòng)的滾輪后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，主張電機(jī)油泵組，由電動(dòng)油泵輸出的高壓溢流閥（可悉數(shù)壓力），集成塊到電纜閥，有電液閥和動(dòng)點(diǎn)開關(guān)（點(diǎn)進(jìn)，點(diǎn)退）控制油缸作業(yè)，作業(yè)油缸推動(dòng)，將工字鋼與三個(gè)支撐游輪壓緊并為發(fā)作曲折變形是時(shí)初步核算，油缸推動(dòng)的長(zhǎng)度為10mm-15mm,開主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼作業(yè)，重復(fù)操作，抵達(dá)所需接連。
 工字鋼冷彎?rùn)C(jī)可將各種類型的型材如：槽鋼、工字鋼、H型鋼、扁鋼、鋼管等曲折成圓形、弧形、法蘭、螺旋形等工件。該設(shè)備結(jié)構(gòu)合理、操作便當(dāng)、承載才干強(qiáng)、卷園速度快，具有體積小、能耗低、功率高、無噪音、壽數(shù)長(zhǎng)、一機(jī)多用等許多利益。其代替了原有的鋼板下料、對(duì)接、校對(duì)、車床加工等凌亂工藝，并節(jié)省了氧氣、乙炔、勞動(dòng)力、原資料，是卷制圓環(huán)和法蘭的一種高質(zhì)量、益的卷圓設(shè)備。該設(shè)備可廣泛用于風(fēng)機(jī)、石化、造船、橋梁模板、網(wǎng)架、鋼結(jié)構(gòu)修建、大型管道、水工表面等職業(yè)。也合適用于對(duì)外加工，贏利豐盛.