我國(guó)的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)具有我國(guó)的特色，由于我國(guó)人口眾多，土地寶貴，高速公路邊坡取值較陡，也就是說(shuō)相對(duì)的增加了路側(cè)的危險(xiǎn)性，在經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，高速公路沿線村鎮(zhèn)比較密集，下穿主線通道較多，這就意味著要抬高路堤高度，從而也增加了路側(cè)的危險(xiǎn)性。再加上我國(guó)地形復(fù)雜，有的公路沿海，有的則在懸崖邊上，更有甚者在山體隧道中，護(hù)欄作為道路設(shè)施的主要組成部分，其重要性也越來(lái)越引起人們的重視。
 
  當(dāng)我們?cè)诟咚俟飞闲旭倳r(shí)，問(wèn)題是需要首先考慮的方面，說(shuō)到問(wèn)題，高速公路護(hù)欄板在其中起到了至關(guān)重要的作用。
 
  什么是高速公路護(hù)欄板呢？高速公路護(hù)欄板是一種連續(xù)性的結(jié)構(gòu)，它主要是由波形鋼護(hù)欄板組成，每片波形鋼護(hù)欄板通過(guò)拼接的方式固定在護(hù)欄板立柱上形成一個(gè)整體。這種由波形護(hù)欄板組成的結(jié)構(gòu)，不僅外表美觀，而且使用便捷，例如只需將立柱插入波形護(hù)欄板中，就能起到很好的隔離作用，方便快捷。那么在眾多的護(hù)欄板中，高速公路護(hù)欄板為什么使用波形護(hù)欄板呢？這是因?yàn)椴ㄐ蔚淖o(hù)欄板既有剛性的特點(diǎn)，同時(shí)又不失柔性，當(dāng)失控的車輛撞擊到護(hù)欄板上時(shí)，它的剛性和柔性使其能迅速的將碰撞能量吸收，從而改變失控車輛的行駛方向，保證車輛和車上人員的，不僅如此，這種波形的護(hù)欄板和高速路線在整體上相互協(xié)調(diào)，整齊劃一，外型美觀。當(dāng)失控車輛撞擊到護(hù)欄板上時(shí)，因?yàn)楦咚俟返淖o(hù)欄板是由半剛性的波形護(hù)欄板通過(guò)支柱連接起來(lái)的，這時(shí)受到撞擊的波形護(hù)欄板便會(huì)通過(guò)自身的化解和立柱、橫梁的變形作用來(lái)吸收巨大的沖擊力，從而達(dá)到使失控車輛的行駛方向發(fā)生改變的目的，避免車輛沖出道路現(xiàn)象的發(fā)生。在高速公路上駕駛，需要的不僅是嫻熟的駕駛技術(shù)，波形護(hù)欄板同時(shí)為大家提供強(qiáng)大的保障。

 安裝公路波形護(hù)欄板與立柱之間，反塊的主要作用是吸收能量，當(dāng)車輛碰撞波形護(hù)欄板，如果不阻止，只能依靠波形護(hù)欄板、立柱的變形、路基車輛逼停;如果安裝防堵，可減少碰撞柱路基變形。為了了解防阻塞塊的能量吸收效果，我們需要了解停止塊的結(jié)構(gòu)，并點(diǎn)擊前面的鏈接。防堵塊采用中空6角結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。當(dāng)外力施加時(shí)，塊體可以通過(guò)變性有效吸收能量，減少路基的退化。
 
  從上面的故事我們可以看出，防堵的重要性，有很多的高速公路和沒(méi)有使用的證明塊，使用波形護(hù)欄板支架，保護(hù)效果不如證明塊，但價(jià)格便宜得多。本實(shí)用新型涉及一種小型障礙塊。
 
  防卡塊可以延長(zhǎng)時(shí)間，減少傷亡，在六方設(shè)計(jì)的防塊設(shè)計(jì)中，防護(hù)效果 ，我廠根據(jù) 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)生產(chǎn)砌塊。
 
  防堵塊是波形護(hù)欄板的重要組成部分。它連接護(hù)欄立柱和波形護(hù)欄板，可以很好地緩解沖擊力。防撞塊和護(hù)欄是標(biāo)準(zhǔn)的，在使用過(guò)程中不要使用其他類型的塊，因?yàn)樽C明塊太大或太小會(huì)大大降低護(hù)欄的防護(hù)效果，能有效降低沖擊力對(duì)立柱的沖擊。
 
  防堵塊及柱采用熱鍍鋅處理，大大提高了擋塊的使用壽命。 標(biāo)準(zhǔn)塊明確規(guī)定，尺寸為196×178×200×4。擋塊橫截面為六角形、中空，但施加沖擊力時(shí)，其變形可減緩壓力。