根據(jù)國內(nèi)外多年的路面養(yǎng)護(hù)研究表明，采用密縫膠灌縫是經(jīng)濟有效的路面養(yǎng)護(hù)方法。其他養(yǎng)護(hù)方法雖然也有效果，但是經(jīng)濟有效的方法仍是“灌縫”。專家認(rèn)定，路面裂縫處理系統(tǒng)是延長路面使用壽命經(jīng)濟有效的方法。長期的跟蹤研究表明，在恰當(dāng)?shù)臅r間灌縫，明顯延長路面使用壽命6-8年。其他的路面養(yǎng)護(hù)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于灌縫。使用別的方法需要投入的資金是灌縫處理的很多倍，因此“預(yù)算緊張的時候，灌縫則是優(yōu)質(zhì)的選擇！”瀝青和水泥混凝土路面出現(xiàn)裂縫是不可避免的，設(shè)計與養(yǎng)護(hù)部門不得不接受這個事實。如果不采取合適的路面養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品對裂縫進(jìn)行密封處理，可能導(dǎo)致更嚴(yán)重的裂縫甚至坑槽進(jìn)而影響道路的使用壽命和使用性能。路面裂縫的處理方法有多種，如表面處理（稀漿封層或碎石封層）、開槽灌縫和重新罩層。多年以來，灌縫只被當(dāng)做路面養(yǎng)護(hù)的例行工作。然而，只有近二十年人們才慢慢意識到灌縫也是一種降低路面維護(hù)成本、延長使用壽命非常有效的養(yǎng)護(hù)措施。運用優(yōu)質(zhì)的灌縫膠處理路面裂縫可以有效的保持路面結(jié)構(gòu)的完整性，阻止或延緩坑槽的產(chǎn)生。

灌縫膠（道路密封膠）產(chǎn)品簡介：路面裂縫是公路路面各類破損中常見、易發(fā)生的早期病害之一，它幾乎伴隨著高速公路的整個使用期，并隨著路齡的增長而加重。路面出現(xiàn)裂縫不但影響路容美觀和行車的舒適性，而且容易擴展造成路面結(jié)構(gòu)性破壞，縮短路面的使用壽命。路面出現(xiàn)裂縫應(yīng)及時進(jìn)行灌封修補，否則雨水及其它雜物就會沿裂縫進(jìn)入面層結(jié)構(gòu)及路基，導(dǎo)致路面承載能力下降，加速路面局部或成片損壞。密封膠是一種具有強粘結(jié)力和高彈性的熱用聚合密封材料，由基質(zhì)瀝青、高分子聚合物、穩(wěn)定劑、添加劑等材料經(jīng)特殊工藝加工而成。產(chǎn)品用途：廣泛運用于高速公路、高等級公路、城市公路、機場等的瀝青路面裂縫的灌縫修補及水泥混凝土路面的接縫密封。產(chǎn)品特點：1.強粘結(jié)性和高彈性。2.良好的高溫穩(wěn)定性和低溫抗脆裂性。3.極高的抗水損能力和耐老化性。4.與傳統(tǒng)灌縫料相比，方便耐用、環(huán)保節(jié)能，能有效延長養(yǎng)護(hù)周期，減少養(yǎng)護(hù)次數(shù)。

    公路管理處始終把工作創(chuàng)新作為加強管理促進(jìn)發(fā)展的重要舉措。針對橋梁伸縮縫錨固混凝土帶易損壞的問題，為減少橋梁伸縮縫錨固混凝土與瀝青路面銜接處，以及收費廣場黑白路面銜接處長期受行車造成的啃邊破壞現(xiàn)象，采取對上述部位用灌縫膠進(jìn)行性養(yǎng)護(hù)的辦法處理，措施簡單可行，效果顯著，解決了長期以來黑白面層銜接縫性養(yǎng)護(hù)的難題。具體操作如下：一是在不切縫的前提下，做好清縫處理，并視縫隙的寬度、深度調(diào)整灌縫膠的溫度、用量。二是溫度調(diào)整：保證灌入順利及有效控制灌縫膠用量。正常氣溫條件下，料倉加熱溫度宜控制在200℃-220℃之間，出槍口溫度宜控制在170℃-180℃之間。三是用量調(diào)整，在順利灌入的前提下，保證表層灌封膠覆蓋厚度在1mm-2mm之間，寬度在4.5cm-5.5cm之間，避免車輪的粘連破壞。通過上述性處理，有效地加強了橋梁伸縮縫錨固與瀝青路面銜接處的結(jié)合度，減少了混凝土帶破損病害，該項措施受到局領(lǐng)導(dǎo)和養(yǎng)護(hù)處的認(rèn)可，并準(zhǔn)備下階段在全局推廣。