主營品種:鍋爐壓力容器板、低合金板高強(qiáng)板、橋梁板、合金板、碳素鋼、耐磨板、管線鋼、核電用鋼、風(fēng)電水電用鋼、船板、建筑結(jié)構(gòu)鋼、模具鋼、軍工鋼板、臨氫鋼板及各種特種鋼等, 七、可供鋼板規(guī)格范圍：厚度8mm-650mm，寬度1500mm-4020mm，長度3000mm-18800mm，單重26.5噸（也可根據(jù)需要供應(yīng)更大規(guī)格的鋼板）。 主要產(chǎn)品材質(zhì)有： 普碳素鋼板：Q235A-E、Q255A-B、Q275、SS400、A36、St37-2、S235JR 優(yōu)質(zhì)碳素鋼板：10-50#、10#特、20Mn、50Mn、1025 低合金高強(qiáng)度鋼板；Q295A-B、Q345A-E、Q390A-E、Q420A-E、Q460C-E、SM520、WQ590D、S275JR、S355JR、WH60A-E、WH70B-E、BB503、Q500、Q550、Q620、Q690、Q890、WQ590、WQ690、WQ700、WQ790、WQ890、WQ960、WH90Q、WH80Q、WH100Q、460CF、Q500CF、Q550CF、Q620CF、Q690CF、Q800CF、A514GrQ、A517GrQ、A514GrF 鍋爐壓力容器鋼板；Q245R、Q345R、Q370R、16MnDR、WDB620、A515Gr60、A515Gr65、A515Gr70、A516Gr55、A516Gr60、A516Gr65、A516Gr70、19Mn6、16Mo3、WDB620、P235GH、P265GH、P295GH、P355GH、09MnNiDR、15CrMoR、14Cr1MoR、SA387Gr11CL2、1.25Cr0.5Mo、12Cr1MoV(R)、SA387Gr22、12Cr2Mo1R、10CrMo9-10、SA387Gr12、13CrMo4-5、15CrMo、13MnNiMoR、20MnMoR、SA299A/B、13MnNiMo5-4 、SA203E/D、SA302GrC 橋梁結(jié)構(gòu)用鋼板：Q235qC-D、Q345qC-E、Q370qC-E、Q420qC-E、14MnNbq 建筑結(jié)構(gòu)鋼；Q235GJB-E、Q345GJB-E、Q390GJC-E、Q420GJC-E、Q460GJC-E 耐磨鋼板；NM360A-B、NM400A-B、NM450A-B、NM500A-B。 核電用鋼：20HR、20MnHR、16MnHR 氫臨鋼；臨氫SA387Gr11、臨氫14Cr1MoR、臨氫SA387Gr22、 臨氫12Cr2Mo1R、臨氫2.25Cr1Mo0.25V、臨氫12Cr2Mo1VR、臨氫SA387Cr12、 臨氫15CrMoR、15CrMoR(H) 模具鋼板：S48-50C、P20、P80A、638B、WSM30A. 造船及海洋平臺(tái)用鋼板：A、B、D、E、AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36、AH40、DH40、EH40、2HGr50 管線鋼板；X52、X56、X60、X65、X70、X80。 軍工鋼板；603（30CrMnMoRE）、GY4(28Cr2Mo）、GY5（26SiMnMo)、675(30CrNi3MoV) 合金結(jié)構(gòu)鋼板50Mn2V、15CrMo、42CrMo、20Mn2、40Mn2、20Cr、40Cr、12CrMoVNi、35CrMo、30CrMo 10CrMoAL、38CrMoAL、20CrMnMo、30CrMnSiA 本公司堅(jiān)持“誠”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。歡迎廣大客戶惠顧！

Q690D高強(qiáng)鋼板，當(dāng)材料被沖壓成形時(shí)，會(huì)變硬，不同的鋼材，變硬的程度不同。一般高強(qiáng)度低合金鋼只略有20MPa增加，不到10%。注意：雙相鋼的屈服強(qiáng)度有140MPa增加，增加了40%多！金屬在成形過程中，會(huì)變得完全不同，完全不像沖壓加工開始之前。 這些鋼材在受力后，屈服強(qiáng)度增加很多。材料較高的屈服應(yīng)力加上加工硬化，等于流動(dòng)應(yīng)力的大大增加。因此，開裂、回彈、起皺、工件尺寸、模具磨損、焊接磨損等成為了高強(qiáng)鋼成型過程中的問題焦點(diǎn)。 Q690D高強(qiáng)鋼板， 基于高強(qiáng)鋼的特點(diǎn)和特性，如果不能改變金屬流動(dòng)和減少摩擦，那么高強(qiáng)度鋼（HSS）的開裂和質(zhì)地不均性都可能引起部件報(bào)廢率的上升。這種材料所具有的高千磅力每平方英寸(KSI)（測(cè)量屈變力的單位）、增強(qiáng)的回彈、加工硬化的傾向以及在升高的成型溫度下運(yùn)行對(duì)于模具來說都是一個(gè)挑戰(zhàn)。

供應(yīng)Q460D低合金高強(qiáng)板 可切割q460c高強(qiáng)板 Q690D鋼板 規(guī)格全 車工業(yè)的迅猛發(fā)展為國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。但受能源短缺、環(huán)境污染等問題的影響，該行業(yè)發(fā)展之矛盾也日益凸顯。展望未來，該行業(yè)的發(fā)展只有建立在自然、生態(tài)、節(jié)能、等背景下，其發(fā)展才可持續(xù)。 在此背景下，汽車輕量化以及高強(qiáng)鋼的應(yīng)用成為了重要發(fā)展方向。但受高強(qiáng)鋼板材強(qiáng)度的提高，傳統(tǒng)的冷沖壓工藝在成型過程中容易產(chǎn)生破裂現(xiàn)象，無法滿足高強(qiáng)度鋼板的加工工藝要求。在無法滿足成型條件的情況下，目前國際上逐漸研究超高強(qiáng)度鋼板的熱沖壓成形技術(shù)。該技術(shù)是綜合了成形、傳熱以及組織相變的一種新工藝，主要是利用高溫奧氏體狀態(tài)下，板料的塑性增加，屈服強(qiáng)度降低的特點(diǎn)，通過模具進(jìn)行成形的工藝。但是熱成型需要對(duì)工藝條件、金屬相變、CAE分析技術(shù)進(jìn)行深入研究，目前該技術(shù)被國外廠商壟斷，國內(nèi)發(fā)展緩慢。