近期型鋼主導(dǎo)廠家馬鋼、萊鋼、津西、日照等紛紛上調(diào)出廠價(jià)格，幅度在50-100元/噸，鋼坯價(jià)格也小幅上行，型材價(jià)格穩(wěn)中上漲，不過(guò)鑒于市場(chǎng)需求不佳，多數(shù)商家報(bào)價(jià)依舊平穩(wěn)為主，個(gè)別商家低位有所拉漲。
  預(yù)計(jì)市場(chǎng)價(jià)格仍會(huì)維持之前的穩(wěn)定趨勢(shì)。經(jīng)過(guò)上周價(jià)格回升后，本周市場(chǎng)略顯保守，主要原因是市場(chǎng)成交較前期略有下降，扁鋼商家心略受影響，“價(jià)格是漲了，成交卻下去了，后期有點(diǎn)危險(xiǎn)”，商家如是說(shuō)。周邊情況：蘭州、西安建筑鋼材價(jià)格持續(xù)平穩(wěn)，高位成交略顯困難，商家觀望情緒較濃。綜合來(lái)看，本地建筑鋼材價(jià)格短期內(nèi)將維穩(wěn)。今年，廣安市將重點(diǎn)打造鄰水、武勝和廣安經(jīng)開(kāi)區(qū)三大產(chǎn)業(yè)基地，力爭(zhēng)全年高端裝備產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到60億元以上。發(fā)揮鄰水、武勝、廣安經(jīng)開(kāi)區(qū)等地的裝備制造產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，集中布局建設(shè)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)特色園區(qū)，重點(diǎn)發(fā)展航空零部件、新能源電動(dòng)汽車(chē)和核心零部件等高端裝備，培育一批競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、特色突出的中小企業(yè)集群，形成以鄰水、華鎣和廣安經(jīng)開(kāi)區(qū)為核心，輻射帶動(dòng)一批特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)的發(fā)展，從而推動(dòng)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，帶動(dòng)廣安市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)，建成全省重要的高端裝備制造業(yè)基地。從目前國(guó)內(nèi)形勢(shì)看，短期內(nèi)國(guó)內(nèi)扁鋼行情或?qū)⒗^續(xù)震蕩調(diào)整。上游鋼坯今日上漲 50-100元，漲至1980-2000元。鋼坯上漲在一定程度上穩(wěn)住了恐慌的市場(chǎng)情緒。螺紋鋼、熱軋卷板、鐵礦石等期貨價(jià)格今日上漲，對(duì)于近乎絕望崩潰 的市場(chǎng)，現(xiàn)在的價(jià)格上漲來(lái)的正是時(shí)候。截至到發(fā)稿，熱軋卷板期貨價(jià)格上漲28元，漲至2302元。雖然能暫時(shí)使行情止跌，但是目前并無(wú)真正有力的支撐行情 走高的因素。

直線度和增加的機(jī)械性能。拉扁鋼產(chǎn)品具有很多的優(yōu)點(diǎn)，其一就是產(chǎn)品形狀規(guī)格多樣化，這是因?yàn)樵谥谱鬟^(guò)程中通過(guò)設(shè)計(jì)不同形狀的模具，冷拉出不同截面形狀、不同規(guī)格公差的冷拉鋼。角度可設(shè)計(jì)成直角或圓角。其二是高度，使用高質(zhì)量的硬質(zhì)合金模具以及擁有專業(yè)修模人員，確保公差準(zhǔn)確、統(tǒng)一。其三是所得到的成品表面光滑，這是由于工藝先進(jìn)，因而冷拉扁鋼產(chǎn)品表面得以保持光滑明亮。其四則是能夠節(jié)省大量的材料，大家應(yīng)當(dāng)知道，冷拉工藝是將原材料冷擠壓變形達(dá)致所需的形狀、規(guī)格及公差，原材料的耗損極少，相對(duì)利用傳統(tǒng)車(chē)床機(jī)加工切削所耗損的材料，冷拉鋼所節(jié)省的材料是非常可觀的，特別當(dāng)材料用量大，材料成本的節(jié)約更為顯著。除此之外，在加工冷拉扁鋼產(chǎn)品的時(shí)候。
所需要的時(shí)間和機(jī)械設(shè)備較為節(jié)省，由于精度準(zhǔn)確，表面狀況良好，冷拉鋼產(chǎn)品可直接使用，如噴涂、打砂、打彎、鉆孔，也可按實(shí)際要求精拉之后直接電鍍，免去了大量機(jī)加工時(shí)間及節(jié)省配置加工機(jī)械的費(fèi)用。在進(jìn)行冷拉的過(guò)程中，次冷拉的實(shí)際效果為：在對(duì)冷拉扁鋼冷拉時(shí)其會(huì)發(fā)生相應(yīng)的變形。隨著拉應(yīng)力增加，鋼筋內(nèi)部承受的拉應(yīng)力逐漸增大。當(dāng)鋼筋內(nèi)部產(chǎn)生的拉應(yīng)力超過(guò)鋼筋具有的屈服點(diǎn)A，而達(dá)到C后，停止冷拉，卸去荷載。此時(shí)可以看到，鋼筋已產(chǎn)生塑性變形，在卸荷過(guò)程中，應(yīng)力有一定的變化。在進(jìn)行第二次冷拉的過(guò)程中，需要重新施加拉應(yīng)力，將冷拉扁鋼產(chǎn)品的拉伸到破壞，應(yīng)力出現(xiàn)新的變化，新的屈服點(diǎn)在C點(diǎn)附近，明顯高于原來(lái)的屈服點(diǎn)A。這個(gè)變化說(shuō)明。