焊接鋼管也稱焊管，是用鋼板或帶鋼經過卷曲成型后焊接制成的鋼管，一般定尺6米。焊接鋼管生產工藝簡單，生產效率高，品種規(guī)格多，設備投資少，但一般強度低于無縫鋼管。20世紀30年代以來，隨著優(yōu)質帶鋼連軋生產的迅速發(fā)展以及焊接和檢驗技術的進步，焊縫質量不斷，焊接鋼管的品種規(guī)格日益增多，并在越來越多的領域代替了無縫鋼管。焊接鋼管按焊縫的形式分為直縫焊管和螺旋焊管。按生產方法分類：工藝分類-電弧焊管，電阻焊管，（高頻，低頻）氣焊管，爐焊管。較小口徑的焊管采用直縫焊，大口徑焊管則多采用螺旋焊；按鋼管端部形狀分為圓形焊管和異型（方、矩型等）焊管；按材質和為礦用流體輸送焊接鋼管、低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管、帶式輸送機托輥電焊鋼管等。根據現行國標中的規(guī)格尺寸表，按外徑＊壁厚由小到大排序。

焊管或仍表現趨弱，但趨弱勢頭將逐步減慢。東北地區(qū)近日下跌幅度有所增強，多數地區(qū)下跌范圍在30-50元，市場價格或會稍作穩(wěn)定。北方其他地區(qū)價格仍以趨弱為主，多數地區(qū)價格跌幅在20-50元。南方市場也呈現下跌趨勢，下跌幅度較昨日減小。就方面，今日熱軋卷板價格繼續(xù)大幅下跌，截止到發(fā)稿，跌幅為68元，熱軋價格已跌至2670元；目前商家對于后期市場仍然看跌，預計價格仍有下跌可能。就市場需求方面，近期國內需求較少，而且暫時沒有市場需求的政策，商家為求出貨，或會繼續(xù)小幅下調市場報價。目前市場整體資源量偏少，隨著價格的走低，多數商家操作謹慎，多數都已拋售現有貨物為主。綜上分析，預計短期內焊管價格或將震蕩趨弱。 同時，作為我國2015年重點實施的三大戰(zhàn)略之一，“一帶一路”所簽項目直指過剩產能轉移，也讓國內眾多鋼企看到了需求復蘇的曙光。此外，未來海洋經濟已經成為我國的重點戰(zhàn)略發(fā)展方向，在海洋產業(yè)產生眾多投資機會的同時，與海洋經濟有關的各項需求也會隨之增加，為海洋裝備用鋼、船舶用鋼、海上風電用鋼等帶來廣闊的需求空間。
隨著原料價格的下行，中板廠商對焊管較為悲觀，都是看空心理為主，所以在積極消化庫存，希望保持低庫存操作，以規(guī)避風險?，F階段的利空因素較多，成本支撐減弱是一方面，主要還是供需矛盾尖銳，供大于求導致市場成交較差，只能通過低價，但往往有陷入了惡性競爭的局面。焊管市場將繼續(xù)呈現下跌行情。
鋼鐵企業(yè)可以利用提高自身的風險管控能力，這也是新形勢下企業(yè)競爭力的體現。正如永安股份有限公司研究院副院長張逸塵所說：“風險管理能力是企業(yè)未來的核心競爭力，就是不要把企業(yè)的命運放在行情上。傳統(tǒng)模式只是大家在漲跌，行情好的時候大家都掙錢，行情不好的時候大家都虧錢。實際上，如果、兩條腿走路，即使是全行業(yè)虧損，你也不會虧損，因為你有兩條腿。企業(yè)通過金融衍生工具的方式鎖定自己的風險、鎖定遠期的利潤、鎖定相對過剩的產能或者是有壓力的銷售，把握套期保值的對沖本質，不是為了追求暴利，而是終能夠讓企業(yè)生存下來。

一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管（SY5039-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接用于一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管。樁用螺旋焊縫鋼管（SY5040-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，采用雙面埋弧焊接或高頻焊接制成的，用于土木建筑結構、碼頭、橋梁等基礎樁。價格呈走低態(tài)勢，業(yè)內對于今年鋼鐵業(yè)的預測也開始謹慎起來。被稱為鋼價風向標的寶鋼近日發(fā)布預測，中國今年的鋼鐵需求前景并不十分樂觀，預計鋼材需求僅會增長3%。如果這一預測成為現實，這將是中國鋼鐵行業(yè)連續(xù)第二年需求增速放緩。寶鋼總經理何文波在談到鋼鐵需求時公開表示：“行業(yè)已進入一個穩(wěn)定期。與去年相比，今年雖然不會更糟，但鋼鐵行業(yè)已習慣于快速增長，既然增速在放緩，行業(yè)將需要時間適應。”中國占全球鋼鐵產量的近一半，也是鐵礦石大買家。所以，中國對鋼鐵和鐵礦石的需求受到密切關注，因為這不僅對于鋼鐵行業(yè)影響巨大，更在一定程度上決定了礦價走勢。目前看來，鋼企人士對于今年行業(yè)狀況更為悲觀。攀鋼釩鈦公司一位高管就稱，2012年，行業(yè)虧損額約為289.24億元，同比擴大了7.39倍。