2、空彎
空彎是通過外輥與管坯外壁的單向接觸形成彎矩使帶料彎折，空彎會使彎折線產(chǎn)生壓縮，壓縮效應(yīng)使彎折線縱向伸長，彎折處金屬出現(xiàn)堆積變厚，這就是空彎的壓縮/增厚效應(yīng)。
1)空彎的優(yōu)點(diǎn)是可以在無法進(jìn)行實(shí)彎時進(jìn)行邊長的彎折，比如方矩管的上邊/側(cè)邊同步彎折和精整?？諒澾€可以彎折R<0.2t的內(nèi)角而不致管壁發(fā)生斷裂。
2)空彎的缺點(diǎn)是在上邊/側(cè)邊同步空彎時，由于上輥和下輥同時產(chǎn)生壓力，成型力容易超越臨界點(diǎn)，造成邊部失穩(wěn)內(nèi)凹，并且也會影響到機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行和成型質(zhì)量。這也是方矩管和圓管空彎成型時不同的特點(diǎn)。
1、方管產(chǎn)品說明
方管是一種空心方形的截面輕型薄壁鋼管，也稱為鋼制冷彎型材。它是以Q235熱軋或冷軋帶鋼或卷板為母材經(jīng)冷彎曲加工成型后再經(jīng)高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的型鋼。熱軋?zhí)睾癖诜焦艹诤裨龊裢馇闆r,其角部尺寸和邊部平直度均達(dá)到甚至超過電阻焊冷成型方管的水平。綜合力學(xué)性能好，焊接性，冷，熱加工性能和耐腐蝕性能均好，具有良好的低溫韌性。
2、方管用途
方管的用途有建筑，機(jī)械制造，鋼鐵建設(shè)等項(xiàng)目， 造船，太陽能發(fā)電支架，鋼結(jié)構(gòu)工程，電
方管制品(3張)
 力工程，電廠，農(nóng)業(yè)和化學(xué)機(jī)械，玻璃幕墻，汽車底盤，機(jī)場,鍋爐建造，高速路欄桿，房屋建筑，壓力容器，石油儲罐，橋梁，電站設(shè)備，起重運(yùn)輸機(jī)械及其他較高載荷的焊接結(jié)構(gòu)件等。
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  (8)方矩管在水下焊接時，潛焊機(jī)不得轉(zhuǎn)回接地點(diǎn)，即處于工作點(diǎn)與接地點(diǎn)之間。否則，不僅會造成觸電事故，還會使?jié)撍O(shè)備的金屬部件被電解腐蝕。另外，不要將手放在要焊接和切割的方矩管上，同時電極或焊把接觸到頭盔，受到電擊。
 大口徑方管大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。大口徑方管還廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。
   優(yōu)點(diǎn)
  鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等，目前已廣泛用鋼管來制造。
  缺點(diǎn)
  鋼管還是各種常規(guī)武器不可缺少的材料，槍管、炮筒等都要鋼管來制造。鋼管按橫截面積形狀的不同，可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，圓面積 ，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時，受力較均勻，因此，絕大多數(shù)鋼管是圓管

   （四）不銹鋼方矩管表面粘附含有酸、堿、鹽類物質(zhì)，引起局部腐蝕。 方矩管主要是根據(jù)形狀來說的，由于橫截面是方形或者矩形，因此統(tǒng)稱方矩管。而對于方矩管的材質(zhì)，所謂的鋼管和鋁管主要是根據(jù)材質(zhì)來說的，鋼管主要是采用圓鋼或者是帶鋼加工而成，橫截面是圓形的，鋼管主要有無縫鋼管、直縫鋼管和螺旋鋼管。鋁管是采用鋁制材料加工而成。
      鋼管和鋁管都可以說是方矩管，不同的材質(zhì)就有不同的叫法，相應(yīng)的也會有不同的用途。 今天小編為各位講解一下影響無縫方矩管點(diǎn)腐蝕的材料因素都有哪些。
  (1)合金成分對無縫方矩管來說，0、10及F等元素是使合金具有良好抗點(diǎn)腐蝕性能的主要合金元素。其他一些元素也可能有一定的效果，K等元素則會降低無縫方矩管的抗點(diǎn)腐蝕能力。將合金元素對材料耐點(diǎn)腐蝕性的影響扼要地概括于有利影響是肯定的。13、0的影響是變化的。3在固溶體中是有益的，但當(dāng)作為中間金屬相析出時則有害，0在固溶體中是無害的，當(dāng)以碳化物析出時則有害，但稍有不利影響。
  (2)對奧氏體無縫方矩管進(jìn)行冷加工的研究表明，冷加工后試樣表面的蝕坑數(shù)目增多和蝕坑的尺寸變小。這是因?yàn)槔浼庸ぴ黾游诲e密度，位錯在表面露頭處容易引起點(diǎn)腐蝕坑，冷加工有增加點(diǎn)腐蝕的趨勢。