4140無縫鋼管介紹跟用途
強度、淬透性高，韌性好，淬火時變形小，高溫時有高的蠕變強度和持久強度。用于制造要求較35CrMo鋼強度更高和調質截面更大的鍛件，如機車牽引用的大齒輪、增壓器傳動齒輪、后軸、受載荷極大的連桿及彈簧夾，也可用于 2000m以下石油深井鉆桿接頭與打撈工具等。
4140是合金結構鋼
執(zhí)行標準: ASTM A29/A29M-04 [1]
4140無縫鋼管特性
鋼材,此鋼擁有良好的加工性,加工變形小,抗疲勞性能相當好,屬中等等淬透性鋼,4140熱處理后有較好
的強度和良好的綜合力學性能,工藝性好,成材率高. 使用溫度為427攝氏度.4140強度、淬透性高，韌
性好，淬火時變形小，高溫時有高的蠕變強度和持久強度。用于制造要求較35CrMo鋼強度更高和調質截
面更大的鍛件，如機車牽引用的大齒輪、增壓器傳動齒輪、后軸、受載荷極大的連桿及彈簧夾，也可用
于 2000m以下石油深井鉆桿接頭與打撈工具，并且可以用于折彎機的模具等。

各加工工序制造技術的進步  坡口加工中厚壁鋼管可以率切削，兩臺UOE鋼管軋機從刨邊式變?yōu)殂娺吺?。在高強度鋼管和厚壁鋼管制造中，C形壓力機對提高橢圓度起到重要作用。日本國內也有增強C形壓力機能力的軋機。U、O形壓力機的方式和能力沒有變化，新日鐵君津廠進行高強度鋼管制造工程改造，進一步提高了成形精度和橢圓度。也有運用FEA優(yōu)化高強度鋼管和超厚壁鋼管成形條件的報告。也有為了預測壓潰壓力，為了預測制管后的力學性能、殘余應力和形狀，運用FEA的例子。U形壓力機的滑塊式和側氣缸式比較，側氣缸式的成形范圍大，無論是厚壁還是薄壁的成形能力都良好。連桿式處于這些之間。開發(fā)了可以高質量化、高速化進行定位焊接的焊接技術、焊接裝置及焊接材料，從間歇定位轉向連續(xù)定位，有定位線從二條集約到一條的鋼管軋機，這樣有助于率操作和省力化。UOE鋼管內外面用一AW制造，為了提高生產率實現多電極化，內面焊接3-4個電極；外面焊接4個電極是主流。
即使是相同的設備，由于各電極的電流配備、焊劑的改良，提高了焊接速度，于是減少了焊接線的數量。此外，還實施自動化節(jié)省了人力。為制造高強度鋼管和超厚壁鋼管，要求擴管工序有強力的擴管器，也有引進高能力擴管器的軋機。管縫焊接材料管縫焊接的接頭強度必須是母材強度同等以上，隨著鋼管的高強度化，要求高強度的焊接金屬。越增加合金量，焊接金屬的強度也越高，與Pcm值有良好的相關性。一般情況下，隨著高強度化，韌性降低，抗拉強度從1000MPa以上韌性快速下降。1000MPa的組織是上貝氏體；1150MPa是條狀馬氏體主體的組織，可見組織形態(tài)的影響之大。
X65級的焊接金屬廣泛使用由焊劑添加B，抑制焊接金屬的晶間鐵素體生成，提高低溫韌性技術?？估瓘姸?00MPa以下時，使用了添加B焊劑的30ppm B的焊接金屬抑制晶間鐵素體，比B＜15ppm的低B焊接金屬韌性高。但是，抗拉強度800MPa以上，反而是低B韌性高。這說明低B焊接金屬組織在1000MPa含有針狀馬氏體。此外，為了達到高強度、高韌性，添加Ni是有效的方法，如果Ni含量達到3%以上高溫裂紋敏感性提高。自動化鋼管直徑、壁厚、橢圓度等自動尺寸測定有了進步。鋼管坡口、焊道形狀的測定、自動標記技術、利用圖像識別的部件跟蹤技術獲得發(fā)展，可以對每根鋼管從上游工序直到出庫進行全過程數據管理。近年來，與客戶在網上電子化的數據共享，可以時時掌握制管的進展、出庫試驗結果等。