高速護(hù)欄板標(biāo)準(zhǔn)的總長(zhǎng)度是4.32米，安裝完畢后，凈剩4米，立柱間距4米。那么，當(dāng)高速護(hù)欄板立柱斷樁如何處理?下面來(lái)了解一下方法吧!

       在立柱周圍開(kāi)槽，割掉變形部分，用一根已量好尺寸的立柱對(duì)口焊接，焊口周圍用鋼筋或鋼板焊接加固，恢復(fù)路肩即可。

       在立柱周圍開(kāi)塘，深約80-120CM，直到斷樁取出，用新立柱更換，周圍分層回填夯實(shí)或澆注水泥砼。

       采用拔樁設(shè)備，對(duì)撞變形的立柱效果較好， 起拔20噸，拔掉后用新的同型號(hào)的立柱更換。高速護(hù)欄板的焊接法施工簡(jiǎn)單，更適合立柱上部斷裂維修，不需要特殊設(shè)備。但需要開(kāi)挖路肩，外觀難看，焊縫強(qiáng)度不容易保證，不易達(dá)到要求。發(fā)生二次事故容易斷裂。

       拔樁法勞動(dòng)強(qiáng)度低，對(duì)路肩破壞小，一般 起拔20噸。適合拔上部斷裂的立柱和土路肩上立柱。質(zhì)量滿足要求。但需要專用的分體式拔樁機(jī)。

       新型拔樁法勞動(dòng)強(qiáng)度低，對(duì)路肩破壞小，拔樁機(jī)體積小，質(zhì)量小，用后拆卸裝箱， 起拔可達(dá)50噸。適合拔各種形式立柱，尤其適合拔斷樁。質(zhì)量滿足要求。但需要專用的拔樁機(jī)，不能完全滿足高速公路立柱拔除需要。高速護(hù)欄板的開(kāi)塘法施工難度大，施工工期長(zhǎng)，發(fā)生二次事故維修難度更大。要根據(jù)場(chǎng)地選擇合適的處理方法。

 

山東鉑鎂金屬制品有限公司，目前是長(zhǎng)江以北 一家專業(yè)生產(chǎn)波形梁護(hù)欄板高速公路護(hù)及 附屬配件加工定做的交通設(shè)施廠家。
      公司位于三省交界處，南鄰河南，西鄰河北，北鄰青銀高速，地理位置優(yōu)越，交通運(yùn)輸便利。公司占 地200畝，現(xiàn)有職工300多名，擁有高級(jí)職稱10名，中級(jí)職稱17名，大中專生30人。擁有現(xiàn)代化護(hù)欄壓制生 產(chǎn)線和涂塑浸塑及熱鍍鋅生產(chǎn)線，具有強(qiáng)大的生產(chǎn)和施工能力。2003年新建工廠并相繼投資建設(shè)了兩條熱 浸鍍鋅生產(chǎn)線、兩條熱浸鍍鋁生產(chǎn)線、兩條靜電噴塑生產(chǎn)線、一條熱浸涂塑生產(chǎn)線、冷彎成型機(jī)兩條生產(chǎn) 線，具備15萬(wàn)噸的年綜合生產(chǎn)能力。公司以先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，可靠的譽(yù)，優(yōu)良的產(chǎn)品，完善的檢測(cè)手段 ，盡職盡責(zé)的售后服務(wù)，向社會(huì)各界提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。 2004年，公司順利通過(guò)了中國(guó)冶金質(zhì)量體系認(rèn)證中 心頒發(fā)的ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證，各類產(chǎn)品先后通過(guò)了交通部交通工程監(jiān)理檢測(cè)中心抽檢，符合規(guī)范質(zhì)量 要求各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，并頒發(fā)了批量生產(chǎn)許可證（編號(hào)：HGZ—09—158）、檢測(cè)報(bào)告(編號(hào)：2009-CA01-095)等 。
      公司專業(yè)生產(chǎn)和銷售高品質(zhì)護(hù)欄板、波形護(hù)欄板、防撞護(hù)欄板、高速公路護(hù)欄板、波形梁鋼護(hù)欄、W 型鋼護(hù)欄、熱鍍鋅護(hù)欄板、噴塑護(hù)欄板、W波紋板及附屬配件等交通設(shè)施。近年來(lái)已迅速發(fā)展成為生產(chǎn)銷 售高速公路護(hù)欄板為主的大型企業(yè)。產(chǎn)品內(nèi)銷東北三省、內(nèi)蒙、甘肅、云南、兩廣等地區(qū)，在周邊省份市 場(chǎng)占有率達(dá)到60%以上，累計(jì)供貨已達(dá)到8000公里，均受到用戶和業(yè)主的好評(píng)；外銷我國(guó)大江南北及蘇丹 ，馬來(lái)西亞，美國(guó)，印度阿拉伯等 銷售，均受到用戶和業(yè)主的好評(píng)。另有配套施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和安 裝施工。
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