目前鑄造企業(yè)已開始陸續(xù)提前放假，廠貿(mào)易商也以準(zhǔn)備收賬過節(jié)為主，部分地區(qū)成交基本停滯。雖然鐵廠積極降價出貨，但效果依然不佳，庫存、資金壓力仍較大。其實廢鋼行情跌的狠對一部分商家而言并不是所謂的壞事，年前跌得越狠或許能給一些商家?guī)砹硪环N商機，所以小編希望商家不要因為被市場甩了幾巴掌而心冷，因為甜頭還在后面。
后期將持續(xù)偏弱，再加上廢鋼廠家停收現(xiàn)象漸增，看空不變。小編統(tǒng)計了近10日的幾項數(shù)據(jù)，結(jié)合調(diào)研得到的一些情況來看。年底的這跌一方面是國內(nèi)宏觀經(jīng)濟不好，年底需求、導(dǎo)致庫存攀升導(dǎo)致跌價；另一方面，北材南下也是。北方企業(yè)貪圖利潤，不顧市場早已飽和，在本地已無需求的情況下仍保持生產(chǎn)，其產(chǎn)品直接運到上海、廣州等重災(zāi)區(qū)，大幅拉低南方建筑鋼材價格，鋼廠無奈頻頻降價抵御風(fēng)險。

中國近幾年來的迅速發(fā)展猶如一條騰飛的巨龍. 國富民強，隨著經(jīng)濟的進步，的海陸空也在日益強大。而海洋強國必須要有強大的船舶海軍做支撐。船舶市場是個市場，中國造船業(yè)前景有待突破，其大背景是中國造船業(yè)已經(jīng)占據(jù)了全球市場三分之一強的份額。 2017年我國造船完工量可能與2016年持平，手持訂單量將低于9000萬載重噸。一艘萬噸級船舶，用鋼管總長大約數(shù)十公里，船用管多為給排水、蒸汽、燃油、液壓油管等，鋼管種類有無縫鋼管、直縫埋弧焊管和高頻直縫焊管，設(shè)計壓力低0.7MPa，高40MPa，設(shè)計溫度60℃~300℃，管徑ф114mm~ф610mm。評估2017年船舶用鋼管量為60萬噸左右。
的召開，伴隨著社會的不斷發(fā)展壯大，城市化的現(xiàn)展，無縫鋼管的用途越來越廣泛，比如電氣化高速鐵路、變電站、通訊設(shè)施的建設(shè)等多方面被采用。因此無縫鋼管的需求也在不斷的增大。作為采購人員，在購買無縫鋼管時總會遇到各種型號、材質(zhì)的無縫鋼管。其中就有10號、20號無縫鋼管。這兩種型號的鋼管有什么不同嗎？各自有什么優(yōu)勢？

鋼管包裝分三種：捆扎、裝箱、涂油捆扎或涂油裝箱。鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經(jīng)濟截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等，已廣泛用鋼管來制造。鋼管還是各種常規(guī)不可缺少的材料，管、筒等都要鋼管來制造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，圓面積大，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時，受力較均勻，因此，絕大多數(shù)鋼管是圓管。
但是，圓管也有一定的局限性，如在受平面彎曲的條件下，圓管就不如方、矩形管抗彎強度大，一些農(nóng)機具骨架、鋼木家具等就常用方、矩形管。根據(jù)不同用途還需有其他截面形狀的異型鋼管。結(jié)構(gòu)用無縫鋼管，是用于一般結(jié)構(gòu)和機械結(jié)構(gòu)的無縫鋼管。流體輸送用無縫鋼管，是用于輸送水、油、氣等流體的一般無縫鋼管。低中壓鍋爐用無縫鋼管，是用于制造各種結(jié)構(gòu)低中壓鍋爐過熱蒸汽管、沸水管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋和冷拔（軋）無縫鋼管。高壓鍋爐用無縫鋼管，是用于制造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的優(yōu)質(zhì)碳素鋼、合金鋼和不銹耐熱鋼無縫鋼管。
化肥設(shè)備用高壓無縫鋼管，是適用于工作溫度為-40~400℃、工作壓力為10~30Ma的化工設(shè)備和管道的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金鋼無縫鋼管。石油裂化用無縫鋼管，是適用于石油精煉廠的爐管、熱交換器和管道無縫鋼管。地質(zhì)鉆探用鋼管，是供地質(zhì)部門進行巖心鉆探使用的鋼管。金剛石巖芯鉆探用無縫鋼管，是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無縫鋼管。石油鉆探管，是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。