潛水員水下帶壓堵漏，是指在一個大氣壓以上任意帶著壓力管道、和容器罐內(nèi)部儲存或輸送介質(zhì)。因腐蝕穿孔跑冒滴漏或人為損壞導(dǎo)致泄漏、采用不停輸不倒罐在內(nèi)部介質(zhì)飛濺過程中堵住的方法，時?？梢允褂秒姾?、電砂輪打磨等產(chǎn)生火花操作，因為在帶壓堵漏詞句上沒有不動火的概念。
  因為帶壓堵漏行業(yè)沒有經(jīng)過規(guī)范所以叫法不一，多數(shù)人認(rèn)為帶壓堵漏是注劑式密封，實際上注劑式密封只是帶壓堵漏技術(shù)里的一項技術(shù)工藝，因為注劑式密封技術(shù)只能在直管上帶壓堵漏，很有局限性，如果是三通、彎頭、變徑、法蘭盤根部、大型容器罐等部位就無能為力了。
  潛水員為了讓帶壓堵漏行業(yè)統(tǒng)一用語統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)編寫了"不動火帶壓堵漏企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)"這個標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)詳細(xì)的編寫了帶壓堵漏堵漏行業(yè)內(nèi)的十項技術(shù)工藝的標(biāo)準(zhǔn)，堵漏產(chǎn)品大全，堵漏防護(hù)，堵漏術(shù)語規(guī)范，堵漏現(xiàn)場組織管理，堵漏預(yù)算編寫方法和技巧等。
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  潛水員水下用玻、炭纖維水下包裹修復(fù)加固：對于有些碼頭和橋樁等損壞不嚴(yán)重的可以進(jìn)行水下玻、炭纖維包裹進(jìn)行修復(fù)加固?？萍嫉陌l(fā)展足以使得水下玻、炭纖維的很好運用。這幾年了業(yè)主的反饋也確切證明了這項科技新技術(shù)。橋梁加固的原因：橋梁是公路的咽喉,其使用功能的好壞直接影響整條線路的暢通,既有公路中設(shè)計較低的橋梁嚴(yán)重制約了公路運輸事業(yè)的發(fā)展，有橋梁已不能適應(yīng)當(dāng)前的設(shè)計要求。
  潛水員在小工字鋼面用一根刮尺檢查填沙層的標(biāo)高，將超高和越低部位整平，這樣不斷刮尺將整個面理平。對于拋填沙明顯超高、過低處使用空氣吸泥機(jī)在水下調(diào)節(jié)沙量。沙面整平后，會同業(yè)主、監(jiān)理對砂面進(jìn)行測量，驗收合格后方可進(jìn)行下一到工序的施工。
  打撈隊潛水員施工現(xiàn)場，必須統(tǒng)一著裝，戴好帽，系好帶，防護(hù)不齊的人員禁止現(xiàn)場。用鐵錘與鉆子鑿槽時，注意周圍的人，以免碎石傷人，使用電氣設(shè)備或照明時，施工人員熟知操作規(guī)程，懂得用電知識，保證用電。施工人員必須遵守貴公司各項規(guī)章制度，服從檢查與，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。
  潛水分為輕潛和重潛，輕潛一般潛水深度在40米以淺，重潛一般在60米以淺。此外還有飽和潛水，是指大深度潛水，潛水深度可達(dá)到400多米、此次“東方之星”翻船事故水域潛水深度在30米左右。潛水員和“蛙人”是一回事嗎。