16鋼軌鋼鋼軌主要承受機(jī)車車輛的壓力及沖擊載荷，因此，要求有足夠的強(qiáng)度和硬度及一定的韌性。通常采用的鋼軌鋼是平爐和轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鋼，這種鋼含碳wc0.6％。0.8％，屬于中碳鋼和高碳鋼，但鋼中含錳量WMn較高，在O．6％一1.1％的范圍內(nèi)。
  近年來，已廣泛采用普通低合金鋼鋼軌，如高硅軌、中錳軌、含銅軌、含鈦軌等。普通低合金鋼軌比碳素鋼軌耐磨、耐腐蝕，使用壽命有很大。17造船用鋼造船用鋼是指用于制造海船和大型內(nèi)河船體結(jié)構(gòu)的鋼。由于船體結(jié)構(gòu)一般采用焊接制造，所以要求造船鋼有的焊接性能。
  此外，還要求有一定的強(qiáng)度、韌性和一定的耐低溫及腐蝕性能。過去主要采用低碳鋼作為造船用鋼。近來，已大量采用普通低合金鋼，已有的鋼種如12錳船、16錳船、15錳船等鋼種。這些鋼種有強(qiáng)度高、韌性好、容易加工和焊接、耐海水腐蝕等綜合特性，可成功地用來制造萬噸遠(yuǎn)洋巨輪。

根據(jù)中聯(lián)鋼提供的息，從去年9月份起，國內(nèi)卷板價(jià)格開始大幅超越建材價(jià)格，成為近幾年少有的一種情況，在價(jià)格帶動下，相關(guān)企業(yè)的效益也在轉(zhuǎn)好。目前，圍繞生產(chǎn)線和高爐的復(fù)產(chǎn)，褚建東已經(jīng)對作出要求，嚴(yán)格按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)要求做好工作。
  此外，眾所周知，鋼鐵行業(yè)與宏觀經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)度極高。1月24日早上，匯豐發(fā)布的2013年1月匯豐制造業(yè)PMI預(yù)覽值顯示為51.9，連續(xù)第五個(gè)月回升，并創(chuàng)2年來的高水平。匯豐經(jīng)濟(jì)學(xué)家兼經(jīng)濟(jì)研究區(qū)聯(lián)席主管屈宏斌就此表示，這預(yù)示著新一年的良好開端。
  從全球看，鋼鐵需求量隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展繼續(xù)增長，從一個(gè)來說，鋼鐵行業(yè)的發(fā)展也與這個(gè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展成正相關(guān)的關(guān)系。經(jīng)濟(jì)增長速度的快慢直接影響社會對鋼鐵量的消費(fèi)需求，從而影響鋼鐵產(chǎn)品的價(jià)格。可以說，鋼鐵行業(yè)發(fā)展受經(jīng)濟(jì)周期的影響是比較明顯的，當(dāng)國民經(jīng)濟(jì)處于快速增長時(shí)期，鋼鐵產(chǎn)品的市場需求，價(jià)格上漲；當(dāng)國民經(jīng)濟(jì)進(jìn)入時(shí)期，鋼鐵產(chǎn)品的價(jià)格也將隨之下跌。