厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面，除了橋梁鋼板、鍋爐鋼板、汽車(chē)制造鋼板、壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外，有些品種的鋼板如汽車(chē)大梁鋼板（厚2.5~10毫米）、花紋鋼板（厚2.5~8毫米）、不銹鋼板、耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。另外，鋼板還有材質(zhì)一說(shuō)，并不是所有的鋼板都是一樣的，材質(zhì)不一樣，其鋼板所用到的地方，也不一樣。已不能完全滿足要求，于是出現(xiàn)了合金鋼板。性能問(wèn)題隨著科學(xué)技術(shù)和工業(yè)的發(fā)展，對(duì)材料提出了更高的要求，如更高的強(qiáng)度，抗高溫、高壓、低溫，耐腐蝕、磨損以及其它特殊物理、化學(xué)性能的要求，碳鋼已不能完全滿足要求。碳鋼的在性能上主要有以下幾方面的不足：淬透性低一般情況下，碳鋼水淬的 淬透直徑只有10mm-20mm。

成分特點(diǎn)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。加入阻礙奧氏體晶粒長(zhǎng)大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。然而，這一年，一些鋼貿(mào)企業(yè)并沒(méi)有在適應(yīng)上花大力氣，仍然沒(méi)有大膽創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)理念，基本沿襲了傳統(tǒng)的分銷(xiāo)思維，低吸高拋。顯然，這些鋼貿(mào)商傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)思維模式和銷(xiāo)售模式，與新常態(tài)下的鋼材市場(chǎng)環(huán)境并不相融，結(jié)果導(dǎo)致其銷(xiāo)售渠道漸漸變窄，經(jīng)營(yíng)越來(lái)越艱難，無(wú)利可圖甚至虧本。終，合金鋼板貿(mào)商不得不退出鋼貿(mào)圈。據(jù)了解，至少有三四成鋼貿(mào)商在鋼鐵流通中被淘汰。 今日國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)窄幅震蕩。其中建筑鋼材價(jià)格繼續(xù)下跌；熱軋卷板市場(chǎng)震蕩運(yùn)行；市場(chǎng)持續(xù)走低；中厚板市場(chǎng)價(jià)格下跌；涂鍍市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)中趨弱；帶鋼價(jià)格跌勢(shì)延續(xù)；焊管價(jià)格延續(xù)弱勢(shì)；市價(jià)觀望為主；合金鋼板市場(chǎng)價(jià)格震蕩趨弱。