庫(kù)存充足的方管經(jīng)銷(xiāo)商
無(wú)縫方管 | Q355B |
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方矩管 | Q345B |
范圍 | 的方管供應(yīng)范圍覆蓋陜西省、西安市、寶雞市、咸陽(yáng)市、延安市、漢中市、榆林市、銅川市、商洛市、安康市 漢濱區(qū)、漢陰縣、石泉縣、寧陜縣、紫陽(yáng)縣、嵐皋縣、平利縣、鎮(zhèn)坪縣、旬陽(yáng)市、白河縣等區(qū)域。 |
受春節(jié)假期影響,建筑工地等下游需求基本停滯,鍍鋅方管市場(chǎng)成交較為低迷,2月份銷(xiāo)售量指數(shù)為39.6%,與1月份持平。不過(guò),從市場(chǎng)心態(tài)看,2月份走勢(shì)判斷指數(shù)為50.4%,環(huán)比上升9.8個(gè)百分點(diǎn),進(jìn)入擴(kuò)張區(qū)間。其中,企業(yè)看漲后市的比重較上月增加14.2個(gè)百分點(diǎn)。
對(duì)此,有業(yè)內(nèi)人士向《每日經(jīng)濟(jì)資訊》記者表示,考慮到多數(shù)建筑工地及鋼貿(mào)企業(yè)將在正月十五以后陸續(xù)開(kāi)工,故3月鋼鐵市場(chǎng)需求景氣總體將略有回升。
從供給方面看,2015年2月上旬中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)鍍鋅方管平均日產(chǎn)量為162.80萬(wàn)噸,較1月重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)鍍鋅方管平均日產(chǎn)量172.13萬(wàn)噸減少9.33萬(wàn)噸。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),2月份鍍鋅方管產(chǎn)量預(yù)計(jì)有所下降,約在7100萬(wàn)噸左右;且初步測(cè)算3月鍍鋅方管產(chǎn)量預(yù)計(jì)有所回升,但鍍鋅方管日產(chǎn)將有所下降,短期供給壓力將略有減緩。
一是溶解的氣體處于過(guò)飽和狀態(tài);二是氣泡內(nèi)各種氣體分壓之和大于作用于氣泡的外壓力;三是有大于臨界的氣泡核。
實(shí)際鑄造條件下,由于熔體中總是存在著大量非金屬夾雜物、結(jié)合體和精煉時(shí)未逸出的氣泡,因此熔體中的非自發(fā)氣泡核很容易形成。另外,經(jīng)過(guò)煉后的熔體,含氫量雖然低于平衡濃度,但在凝固過(guò)程中的氣體濃度再分配結(jié),使結(jié)晶前沿的液體中造成局部氫含量的過(guò)飽和,因而為鍍鋅管形成氣泡創(chuàng)造了有利條件。當(dāng)結(jié)晶前沿液體中的氫分壓增大到大于外部壓力時(shí),便可能形成氣泡。但是,形成的氣泡的上浮力小于固相表面對(duì)氣泡的黏附力,或者氣泡的上浮速度小于錠的結(jié)晶速度,則氣泡就停留在鑄錠中成為氣孔。
產(chǎn)生氣泡有時(shí)是因?yàn)椴僮鞑划?dāng)造成,操作時(shí)細(xì)心可減少氣泡的產(chǎn)生。
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陜西安康易潼盛金屬材料有限公司重視人才、技術(shù),實(shí)施的現(xiàn)代企業(yè)動(dòng)作機(jī)制,堅(jiān)持以“以客為本精益求精”的宗旨和持續(xù)發(fā)展的理念,不斷完善【7075鋁板】,推陳出新,以滿足不同客戶的需求。
據(jù)方管協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),東南亞地區(qū)2014年6590萬(wàn)噸的鋼鐵消費(fèi)需求中,有60%的供應(yīng)量是由進(jìn)口方鋼管滿足。東南亞鋼鐵協(xié)會(huì)表示,2014年?yáng)|盟 之間的方鋼管貿(mào)易量只占全部方鋼管貿(mào)易量的3.7%,該占比自2011年的12.5%以來(lái)一直降低到2014年水平。
對(duì)此,東南亞鋼鐵協(xié)會(huì)抱怨稱,盡管該地區(qū)的方鋼管需求量持續(xù)增加,當(dāng)?shù)氐匿撹F生產(chǎn)商卻并未從中受益。2015年上半年,東南亞熱軋鋼板產(chǎn)量降為1493萬(wàn)噸,下降了6.3%,僅能滿足當(dāng)?shù)匦枨蟮?0%,而該地區(qū)的熱軋鋼板的進(jìn)口量卻大幅上漲18.7%,增至2575萬(wàn)噸。
值得關(guān)注的是,鋼鐵企業(yè)在東南亞建廠,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看必將對(duì)東南亞地區(qū)大量進(jìn)口的方鋼管形成替代作用。但新建產(chǎn)能和大量出口的共同作用,也將使東南亞市場(chǎng)深陷產(chǎn)能過(guò)剩的漩渦。
據(jù)了解,目前,東南亞各國(guó)的鋼鐵產(chǎn)能利用率約為50%左右,這低于世界平均水平66.9%,部分品種產(chǎn)能利用率甚至低于30%。這些新建設(shè)的鋼鐵廠投產(chǎn)后,能否實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),目前仍然是未知數(shù)。
盡管東南亞各國(guó)的鋼鐵產(chǎn)業(yè)情況不一,但大多數(shù)本土鋼鐵生產(chǎn)商只能生產(chǎn)低附加值產(chǎn)品,而用于汽車(chē)、家電等產(chǎn)業(yè)的扁平材等方鋼管仍需大量依靠進(jìn)口。低附加值產(chǎn)品的過(guò)度生產(chǎn)再加上進(jìn)口方鋼管的沖擊,使得不少 部分低端品種方鋼管面臨過(guò)剩的問(wèn)題。
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