高速護欄板標準的總長度是4.32米，安裝完畢后，凈剩4米，立柱間距4米。那么，當高速護欄板立柱斷樁如何處理?下面來了解一下方法吧!

       在立柱周圍開槽，割掉變形部分，用一根已量好尺寸的立柱對口焊接，焊口周圍用鋼筋或鋼板焊接加固，恢復(fù)路肩即可。

       在立柱周圍開塘，深約80-120CM，直到斷樁取出，用新立柱更換，周圍分層回填夯實或澆注水泥砼。

       采用拔樁設(shè)備，對撞變形的立柱效果較好， 起拔20噸，拔掉后用新的同型號的立柱更換。高速護欄板的焊接法施工簡單，更適合立柱上部斷裂維修，不需要特殊設(shè)備。但需要開挖路肩，外觀難看，焊縫強度不容易保證，不易達到要求。發(fā)生二次事故容易斷裂。

       拔樁法勞動強度低，對路肩破壞小，一般 起拔20噸。適合拔上部斷裂的立柱和土路肩上立柱。質(zhì)量滿足要求。但需要專用的分體式拔樁機。

       新型拔樁法勞動強度低，對路肩破壞小，拔樁機體積小，質(zhì)量小，用后拆卸裝箱， 起拔可達50噸。適合拔各種形式立柱，尤其適合拔斷樁。質(zhì)量滿足要求。但需要專用的拔樁機，不能完全滿足高速公路立柱拔除需要。高速護欄板的開塘法施工難度大，施工工期長，發(fā)生二次事故維修難度更大。要根據(jù)場地選擇合適的處理方法。

波形護欄板在道路上主要是起著保護和防護作用的，主要是抗撞擊的，特別是當車輛進行撞擊和碰撞的時候波形護欄板在那個時候的發(fā)生的作用才是能夠進行顯現(xiàn)出來的。由于波形護欄板是波浪形狀的，當撞擊到上面的時候就會起到防護和保護作用的。波形護欄板能夠進行有效地保證，對于車輛和人都是有著防撞的功能的。對高速公路護欄板的防撞設(shè)施波形護欄板，主要是為了防止車輛沖出公路鍍鋅鋼板，根據(jù)波形護欄不同規(guī)格的公路護欄立柱兩個不同的層次組成的兩波護欄板與固定夾，兩列固定兩片波形鋼護欄板之間夾。正常運行的道路上，波形護欄板的鋼柱使用的插頭可以方便地插進開口套中，起到隔離和保護作用，同時在圍欄外的路面上有呼應(yīng)、均勻、美觀的包裝。當車輛發(fā)生碰撞時，波形鋼護欄板有良好的耐撞性，吸收能量，吸收能量，而不容易被撞毀，同時也可以為車輛和乘客起到很好的保護作用。當需要維護路面或其他原因時，可方便地拉出和拆下每組門洞的護欄柱，使通道打開，方便車輛通行。
  波形護欄板在現(xiàn)在交通中隨著運輸?shù)母鞯亟?jīng)濟和聯(lián)系的不斷地進行加強，它在道路上的作用是比較大的，可以有效地降低車禍的頻率，增強防撞，保護駕駛員和乘坐人的，未來波形護欄板的作用是不可忽視的!