不銹鋼無縫管行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩已經(jīng)是現(xiàn)實(shí)，當(dāng)前重要的是如何把過剩的產(chǎn)能損失減小到。不銹鋼鑄造的工藝都是通過哪些條件進(jìn)行選擇的呢?簡單的就是通過工件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)了，主要包括鑄件的壁厚大小、形狀及重量大小等，應(yīng)根據(jù)不同鑄件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)選擇合適的鑄造工藝方法。砂型精密鑄造的特點(diǎn)，由于采用內(nèi)部砂芯、活塊模樣、氣化模及其它特殊的造型技術(shù)等有利條件，可以生產(chǎn)結(jié)構(gòu)形狀比較復(fù)雜的鑄件;鑄件的大小和重量幾乎不受限制。鑄件重量一般是幾十克到幾百千克;砂型鑄造對鑄件小壁厚有一定限制。熔模精密鑄造的特點(diǎn)，可以鑄出形狀極為復(fù)雜的鑄件，其復(fù)雜程度是任何其它方法難以達(dá)到的。雖然一個壓型所能制出的熔模形狀較簡單，但可用幾個壓型分別制出復(fù)雜零件的不同部分，然后焊合在一起，組成復(fù)雜零件的熔模;熔模鑄造可鑄出清晰的花紋、文字;能鑄出孔的小直徑可達(dá)0.5mm，鑄件的小壁厚為0.3mm，但不宜鑄造壁厚大的鑄件。其比較適宜生產(chǎn)的鑄件重量為幾十克至幾千克，但它能生產(chǎn)的鑄件重量為幾克至幾十千克。金屬型精密鑄造的特點(diǎn)，金屬型鑄造的鑄件重量范圍一般為0.1—135kg，個別可達(dá)225kg。由于金屬型的型腔是用機(jī)械加工方法制出的，所以鑄件的結(jié)構(gòu)形狀不能很復(fù)雜，更應(yīng)考慮從鑄型中取出鑄件的可能性。采用金屬型芯時(shí)，也要考慮抽出型芯的可能性，因而鑄件的結(jié)構(gòu)多限于采用形狀簡單的型芯。壓力精密鑄造的特點(diǎn)，由于壓力鑄造中金屬液是在高速高壓下充填鑄型，所以，可以鑄出形狀復(fù)雜而壁薄的鑄件。許多由重力(砂型、金屬型)鑄造無法生產(chǎn)的鑄件，大多數(shù)可以采用壓鑄。壓鑄工藝比較適宜生產(chǎn)小而壁薄的鑄件。小的壓鑄件為0.002kg，的鋁合金壓鑄件為15～40kg，壁厚為12mm。
不銹鋼精密鑄造的工藝有多種，每種鑄造方式都有不同的流程和工藝，以適應(yīng)不同的工件。不銹鋼鑄造的工藝都是通過哪些條件進(jìn)行選擇的呢?簡單的就是通過工件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)了，主要包括鑄件的壁厚大小、形狀及重量大小等，應(yīng)根據(jù)不同鑄件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)選擇合適的鑄造工藝方法。金屬型精密鑄造的特點(diǎn)，金屬型鑄造的鑄件重量范圍一般為0.1—135kg，個別可達(dá)225kg。由于金屬型的型腔是用機(jī)械加工方法制出的，所以鑄件的結(jié)構(gòu)形狀不能很復(fù)雜，更應(yīng)考慮從鑄型中取出鑄件的可能性。采用金屬型芯時(shí)，也要考慮抽出型芯的可能性，因而鑄件的結(jié)構(gòu)多限于采用形狀簡單的型芯。壓力精密鑄造的特點(diǎn)，由于壓力鑄造中金屬液是在高速高壓下充填鑄型，所以，可以鑄出形狀復(fù)雜而壁薄的鑄件。許多由重力(砂型、金屬型)鑄造無法生產(chǎn)的鑄件，大多數(shù)可以采用壓鑄。壓鑄工藝比較適宜生產(chǎn)小而壁薄、壁厚相差較小的鑄件。

不銹鋼復(fù)合管質(zhì)化學(xué)性能穩(wěn)定，對人體無損害，所以國內(nèi)醫(yī)學(xué)界在人體內(nèi)植入的各種支架、夾板、內(nèi)固定螺絲都選用不銹不銹鋼復(fù)合管料。內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管與不銹鋼管件配套連接，加上對接頭螺紋和端面的防銹處理，可以有效防止對水質(zhì)造成的二次污染。內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管系統(tǒng)接觸傳輸流體部分全為不銹不銹鋼復(fù)合管料，衛(wèi)生環(huán)保，性好，符合"生態(tài)住宅"需求和以人為本的時(shí)代理念。不銹鋼復(fù)合管以其優(yōu)良的材質(zhì)特性，使其在應(yīng)用過程中耐磨損，抗銹蝕性的優(yōu)良特點(diǎn)給了人們很深的印象，其實(shí)這種管件不但適用于建筑領(lǐng)域在我們的日常生活當(dāng)中也是非常常見，只是我們沒有發(fā)現(xiàn)而已。外不銹鋼復(fù)合管車把，涉及自行車和摩托車，特別是自行車和摩托車的車把，旨在解決已有車把表面存在外表鍍層或涂漆層的耐候性差、容易脫落，使用壽命短、制造時(shí)污染環(huán)境的問題。外不銹鋼復(fù)合管車把，包含兩端呈對稱形的基管(1)，基管外套有不銹鋼套管(2)。上述基管(1)與不銹鋼套管(2)之間可以有冶金連接層(3)。不銹鋼套管(2)的壁厚為0.1~0.8mm?；?1)可以是碳素鋼管。適于作為自行車、摩托車的車把，特別適于作為自行車、摩托車車把。內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管衛(wèi)生環(huán)保、性好，這種特性主要?dú)w功于不銹不銹鋼復(fù)合管質(zhì)化學(xué)性能穩(wěn)定，對人體無損害，所以國內(nèi)醫(yī)學(xué)界在人體內(nèi)植入的各種支架、夾板、內(nèi)固定螺絲都選用不銹不銹鋼復(fù)合管料內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管與內(nèi)襯不銹鋼管件與不銹鋼管件配套連接，加上對接頭螺紋和端面的防銹處理，可以有效防止對水質(zhì)造成的二次污染。內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管系統(tǒng)接觸傳輸流體部分全為不銹不銹鋼復(fù)合管料，衛(wèi)生環(huán)保，性好。符合“生態(tài)住宅”要求和以人為本的時(shí)代理念。 性價(jià)比高。內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管是在鋼管內(nèi)覆以薄壁不銹鋼，這樣降低了制造成本，又確保了厚度以保證強(qiáng)度，使安裝費(fèi)用大大低于壁不銹鋼管。復(fù)合管是以金屬管材為基礎(chǔ) , 內(nèi)、外焊接聚乙烯、交聯(lián)聚乙烯等非金屬材料成型，具有金屬管材和非金屬管材的優(yōu)點(diǎn)。復(fù)合管大多是由工作層(要求耐水腐蝕)、支承層、保護(hù)層(要求耐腐蝕)組成。它的特點(diǎn)是重量輕、內(nèi)壁光滑、阻力小、耐腐性能好;復(fù)合管材是管徑≥300mm以上給排水管道的管材，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管是在鋼管內(nèi)覆以薄壁不銹鋼，這樣降低了制造成本，又確保了厚度以保證強(qiáng)度，使安裝費(fèi)用大大低于壁不銹鋼管。復(fù)合管是以金屬管材為基礎(chǔ) , 內(nèi)、外焊接聚乙烯、交聯(lián)聚乙烯等非金屬材料成型，具有金屬管材和非金屬管材的優(yōu)點(diǎn)。復(fù)合管大多是由工作層(要求耐水腐蝕)、支承層、保護(hù)層(要求耐腐蝕)組成。它的特點(diǎn)是重量輕、內(nèi)壁光滑、阻力小、耐腐性能好;復(fù)合管材是管徑≥300mm以上給排水管道的管材。它兼有金屬管材強(qiáng)度大,剛性好和非金屬管材耐腐蝕的優(yōu)點(diǎn)。復(fù)合管的連接宜采用冷加工方式,熱加工方式容易造成內(nèi)襯塑料的伸縮、變形乃至熔化。一般有螺紋、卡套、卡箍等連接方式。由于復(fù)合管尚屬新型管材，我國還未有統(tǒng)一的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)范。設(shè)計(jì)及施工人員往往套用鍍鋅管的工藝來進(jìn)行設(shè)計(jì)與施工.