護(hù)欄板裝車后我們完全可以根據(jù)車上護(hù)欄板的重量計(jì)算出護(hù)欄板可鋪設(shè)的長(zhǎng)度。裝車后的重量減去撞車前的重量就是護(hù)欄板的重量然后除以49.6公斤再乘以4，就是可波形護(hù)欄板的安裝長(zhǎng)度。當(dāng)然厚度為4MM的護(hù)欄板也可以根據(jù)重量來計(jì)算出來，每公里4mm厚度的護(hù)欄板重量為16.4噸，我們可以通過上面的計(jì)算方法，計(jì)算出來，在這里我就不詳細(xì)介紹了。
  接下來我們說一下三波護(hù)欄板的標(biāo)準(zhǔn)：三波護(hù)欄板的長(zhǎng)度也是4.32米，寬度為5.05米。
  波形護(hù)欄板主要分為兩波護(hù)欄板、三波護(hù)欄板、兩波三波過渡護(hù)欄板，它們主要的區(qū)別主要在防護(hù)效果、防護(hù)面積與牢固程度上，用在不同的路段上。三波護(hù)欄板的在綜合參數(shù)上是*的，多用于橋梁等危險(xiǎn)路段，兩波三波過渡板就是看名字就知道是用于兩波板和三波板過渡的， 兩波護(hù)欄板的應(yīng)用*為廣泛，適用于所有的路段。 波形護(hù)欄板的組成：立柱、立柱帽、螺栓、護(hù)欄板、端頭、防阻塊、托架等。這些組建缺一不可，都是護(hù)欄板重要的組成部分。
  交通部門對(duì)于波形護(hù)欄板的長(zhǎng)度以及交通設(shè)施都是有著明確地規(guī)定的，波形護(hù)欄板廠家應(yīng)該要按照相關(guān)地規(guī)定進(jìn)行生產(chǎn)，注意質(zhì)量地達(dá)標(biāo)，實(shí)現(xiàn)更好地作用，這樣的話波形護(hù)欄板才會(huì)更加!

 

 

高速護(hù)欄板分為很多種，選擇合適的高速護(hù)欄板，不僅起到保護(hù)作用，還能節(jié)省一部分不必要的費(fèi)用，下面為您詳細(xì)介紹一下高速護(hù)欄板的選擇標(biāo)準(zhǔn)有哪些：

 

1)綜合考慮。在進(jìn)行高速護(hù)欄板前期設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該根據(jù)考慮道路條件、交通條件和交通管理狀況等各種條件。同時(shí)設(shè)計(jì)者應(yīng)熟悉道路環(huán)境，尤其是線形設(shè)計(jì)、交通T程、交通和道路交通管理、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的由來、全生命周期的概念、了解道路建設(shè)、使用和維修各階段的情況等相關(guān)專業(yè)，才能*限度地滿足高速護(hù)欄板的使用要求，保證設(shè)計(jì)優(yōu)良。

 

2)因地制宜。

 

①道路設(shè)計(jì)指標(biāo)。尤其是主體設(shè)計(jì)中的線形等指標(biāo)，再根據(jù)交通量預(yù)估車輛的運(yùn)行速度，進(jìn)而確定高速護(hù)欄板的初始碰撞條件;②路側(cè)情況，也即先確定路側(cè)危險(xiǎn)度，再根據(jù)此選擇相應(yīng)等級(jí)的高速護(hù)欄板;高速護(hù)欄板廠家

 

③事故率，也即根據(jù)已有的事故資料選擇高速護(hù)欄板;④與其他交通管理部門的配合。目前，城市道路的交通管理、限速指標(biāo)的確定以及標(biāo)志、標(biāo)線等設(shè)施的管理職責(zé)在交管部門，高速護(hù)欄板的管理職責(zé)在路政部門，因此設(shè)計(jì)者在進(jìn)行高速護(hù)欄板設(shè)計(jì)時(shí)，還應(yīng)了解交通管理，并綜合考慮與監(jiān)控、通等機(jī)電系統(tǒng)之問的相互配合等。

 

3)防護(hù)能力強(qiáng)。這是指高速護(hù)欄板的結(jié)構(gòu)要具有一定的抗壓性。不會(huì)輕易被車輛撞斷。城市道路交通量大，一旦發(fā)生事故。經(jīng)濟(jì)損失也大，而且容易造成交通擁堵，所以足夠強(qiáng)度的高速護(hù)欄板可以起到一定的保護(hù)作用，尤其是在重載貨車通過量大的路段，如中央分隔帶高速護(hù)欄板的防撞能力強(qiáng).就可以避免與對(duì)向車輛發(fā)生碰撞二次事故。

 

在高速公路上車輛都是要求開的比較快速，高速公路比較平坦，沒有什么障礙，各種的車輛可以進(jìn)行暢通無阻地進(jìn)行駕駛。但是對(duì)于高速公路來說為什么還要進(jìn)行設(shè)置高速護(hù)欄板呢?這就是為了著想，很多的司機(jī)由于是醉酒駕駛以及疲勞駕駛是很容易出現(xiàn)車禍的，安裝高速護(hù)欄板是可以減少這類事故的發(fā)生的，它是起到了一個(gè)很好地保護(hù)作用的。具體的詳細(xì)的原因我們給大家介紹了以下的四點(diǎn)：①有助于減少單車事故的發(fā)生。
  近年來由于疲勞駕駛、酗酒、藥物等原因引發(fā)的單車事故越來越多，采用合理長(zhǎng)度、位置和結(jié)構(gòu)形式的路側(cè)護(hù)欄能及時(shí)車輛沖出道路，避免和減少人身傷害和車輛、財(cái)產(chǎn)損失。
  ②相當(dāng)于間接減少路側(cè)障礙物的
盆。
  護(hù)欄雖具有防護(hù)路側(cè)降礙物的功能，但本身也是一種障礙物，只有進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，才能令它的這一負(fù)面效用降低，起到揚(yáng)長(zhǎng)避短之效，相當(dāng)于間接減少了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法中路側(cè)障礙物的數(shù)量。