方管廠家總部
無(wú)縫方管 | Q355B |
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方矩管 | Q345B |
范圍 | 方管總部供應(yīng)范圍覆蓋江蘇省、徐州市、賈汪區(qū)、云龍區(qū)、泉山區(qū)、銅山區(qū)、豐縣、沛縣、睢寧縣、新沂市、邳州市等區(qū)域。 |
冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長(zhǎng)李新創(chuàng)指出,2017年中國(guó)政府徹底取締了“地條鋼”,這是低合金方管行業(yè)“去產(chǎn)能”的重大勝利,也是行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)現(xiàn)發(fā)展的重大機(jī)遇。他建議,“去杠桿”需加快行業(yè)產(chǎn)融結(jié)合的步伐,通過(guò)加入金融業(yè)務(wù)發(fā)揮金融資本在盤活資產(chǎn)、降低交易費(fèi)用、促進(jìn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等方面的推動(dòng)作用。
“降低負(fù)債率,單純靠‘債轉(zhuǎn)股’等金融手段肯定不行,根本還是要靠好的效益。”李新創(chuàng)指出,中國(guó)低合金方管企業(yè)應(yīng)利用淘汰落后產(chǎn)能的契機(jī),加快轉(zhuǎn)型升級(jí),從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)效益的良性發(fā)展。
徐州賈汪易潼盛金屬材料有限公司是一家以生產(chǎn) 7075鋁板為主的生產(chǎn)廠家,集科研、生產(chǎn)、銷售為一體的大型股份制企業(yè),現(xiàn)擁有三個(gè)大型生產(chǎn)廠地。
截至10月24日,滬市螺紋鋼庫(kù)存總量為18.35萬(wàn)噸,較上周減少3.63萬(wàn)噸,降幅為16.52%;較上年同期減少1.24萬(wàn)噸,降幅為6.33%。本周,上海地區(qū)價(jià)格小幅波動(dòng),貿(mào)易商積極出貨,加之周邊鋼廠發(fā)貨量下降,北方資源到貨量減少,所以區(qū)域螺紋鋼庫(kù)存量環(huán)比和同比雙雙下降。
本期,監(jiān)測(cè)的滬市線螺周終端采購(gòu)量為2.78萬(wàn)噸,環(huán)比上周增加9.88%。本期終端采購(gòu)量環(huán)比回升,主要原因是臨近月底,工地要貨量增加,部分客戶低價(jià)補(bǔ)貨,加之廠提規(guī)格較少,資源分流順暢。從歷史數(shù)據(jù)看,本期日均終端采購(gòu)量較前期低位回升,顯示剛性需求還有一定的韌性。
本期鋼材指數(shù)走勢(shì)具體為:周一,指數(shù)報(bào)穩(wěn),市場(chǎng)小跌;周二,指數(shù)回調(diào),市場(chǎng)止跌;周三,指數(shù)小漲,市場(chǎng)各異;周四,指數(shù)持平,市場(chǎng)偏弱;周五,指數(shù)跌,市場(chǎng)回暖。當(dāng)下上海市場(chǎng)現(xiàn)狀是:社會(huì)庫(kù)存處于低位,終端需求仍有釋放;周邊鋼廠再次抗跌,成本支撐有所下移;資本市場(chǎng)難以破位,商家心態(tài)相對(duì)謹(jǐn)慎。目前市場(chǎng)供需矛盾并未激化,價(jià)格并不具備單邊下行的基礎(chǔ),預(yù)計(jì)下周鋼材指數(shù)還會(huì)區(qū)間震蕩。
據(jù)方管協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),東南亞地區(qū)2014年6590萬(wàn)噸的鋼鐵消費(fèi)需求中,有60%的供應(yīng)量是由進(jìn)口方鋼管滿足。東南亞鋼鐵協(xié)會(huì)表示,2014年?yáng)|盟 之間的方鋼管貿(mào)易量只占全部方鋼管貿(mào)易量的3.7%,該占比自2011年的12.5%以來(lái)一直降低到2014年水平。
對(duì)此,東南亞鋼鐵協(xié)會(huì)抱怨稱,盡管該地區(qū)的方鋼管需求量持續(xù)增加,當(dāng)?shù)氐匿撹F生產(chǎn)商卻并未從中受益。2015年上半年,東南亞熱軋鋼板產(chǎn)量降為1493萬(wàn)噸,下降了6.3%,僅能滿足當(dāng)?shù)匦枨蟮?0%,而該地區(qū)的熱軋鋼板的進(jìn)口量卻大幅上漲18.7%,增至2575萬(wàn)噸。
值得關(guān)注的是,鋼鐵企業(yè)在東南亞建廠,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看必將對(duì)東南亞地區(qū)大量進(jìn)口的方鋼管形成替代作用。但新建產(chǎn)能和大量出口的共同作用,也將使東南亞市場(chǎng)深陷產(chǎn)能過(guò)剩的漩渦。
據(jù)了解,目前,東南亞各國(guó)的鋼鐵產(chǎn)能利用率約為50%左右,這低于世界平均水平66.9%,部分品種產(chǎn)能利用率甚至低于30%。這些新建設(shè)的鋼鐵廠投產(chǎn)后,能否實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),目前仍然是未知數(shù)。
盡管東南亞各國(guó)的鋼鐵產(chǎn)業(yè)情況不一,但大多數(shù)本土鋼鐵生產(chǎn)商只能生產(chǎn)低附加值產(chǎn)品,而用于汽車、家電等產(chǎn)業(yè)的扁平材等方鋼管仍需大量依靠進(jìn)口。低附加值產(chǎn)品的過(guò)度生產(chǎn)再加上進(jìn)口方鋼管的沖擊,使得不少 部分低端品種方鋼管面臨過(guò)剩的問(wèn)題。
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