防撞結(jié)構(gòu)是怎么分的？
鋼板防撞箱，主要是由一骨架體組成，骨架體由縱向主筋骨架和橫向骨架構(gòu)成，骨架體的表面封有一花紋防滑鋼板，反面則封有平板鋼板，整體形成一箱體。
采用專業(yè)夾具，夾起鋼板防撞箱，一塊塊按序排列，構(gòu)筑成臨時道路，供車輛通行，其表面花紋板面可防滑，在作業(yè)過程中，作業(yè)卸點需隨著作業(yè)面的延伸不斷移動，在專業(yè)夾具的幫助下，其能解決這個問題，不僅可重復(fù)使用，而且不占用庫容。
防撞是怎么分層的？
路面基層分為上基層和底基層，底基層在上基層之下，在土基或墊層之上。土基就是沒有做過處理的一般防撞。
根據(jù)設(shè)計規(guī)范規(guī)定，防撞25公分一層填筑壓實。對于鐵路防撞，尤其是高速鐵路防撞，嚴格執(zhí)行每層壓實后的厚度為30cm以內(nèi)。

安裝道路護欄時需要注意的事項？
在安裝高道路護欄時按填方高、邊坡坡度、被保護物情況等布設(shè)。通過護欄的整體防護及使車輛正確導(dǎo)向，使碰撞車輛車內(nèi)乘員安 全的一種綜合性能。布設(shè)前應(yīng)熟悉沿線的路線、橋涵設(shè)計情況，并予考慮；通常在大、中橋上一般用混凝土墻式護欄，其與道路護欄連接時有一個剛?cè)徇^渡的過程，應(yīng)預(yù)以重視。道路此時要采加強型，并與墻式護欄連接。為避開橋上伸縮縫的影響，可在橋臺上加設(shè)一段墻式護欄；并且要在防撞護欄在緊急處，既要設(shè)置開口，以要妥善保護設(shè)施，應(yīng)予以考慮。 在設(shè)高擋墻的地段，應(yīng)考慮護欄立柱的基礎(chǔ)是否牢?？筛脑O(shè)墻式護欄；隧道內(nèi)也應(yīng)設(shè)置護欄，并要與隧道外的護欄妥善連接。當曲線半徑小于70m時，通常的護欄板（單塊長度4m）已不能使用，而要用的彎梁。設(shè)計時要對彎梁的數(shù)量按不同的半徑單獨統(tǒng)計。