根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，能源的1/3到1/2消耗于摩擦與磨損。據(jù)原聯(lián)邦德國(guó)技術(shù)科學(xué)部估測(cè)，原聯(lián)邦德國(guó)因磨損造成的損失每年達(dá)到100億馬克。美國(guó)機(jī)械工程師學(xué)會(huì)(ASME)和美國(guó)能源發(fā)展局(ERDA)提出的一項(xiàng)減輕摩擦和磨損的發(fā)展計(jì)劃，可使美國(guó)每年節(jié)支160億美元，即為能源消耗的11%。據(jù)美國(guó)刊物介紹，美國(guó)幾大類產(chǎn)品每年由于磨損所造成的損失是：飛機(jī)134億美元，船舶64億美元，汽車400億美元，切削工具28億美元。中國(guó)對(duì)摩擦和磨損所造成的損失尚缺乏的統(tǒng)計(jì)。根據(jù)中國(guó)機(jī)械部門1974～1975年的調(diào)查報(bào)告，汽車配件年耗用鋼材23萬(wàn)t，其中2/3用于維修，而大部分是由于磨損所致。另?yè)?jù)中國(guó)電力、建材、冶金、采煤和農(nóng)機(jī)等5個(gè)部門的不完全統(tǒng)計(jì)，每年備件消耗鋼材在150萬(wàn)t以上，以煤礦所用刮板輸送機(jī)為例，由于中部槽磨損所造成的損失每年為1～2億元。

本文可以通過(guò)以下幾個(gè)方面來(lái)綜合分析、評(píng)價(jià)碳化鉻耐磨復(fù)合板的耐磨性：宏觀洛氏（HRC）硬度值；金相組織：金相分析可以清楚的顯示碳化物的類型、數(shù)量、形狀、尺寸大小、分布情況：同時(shí)也可以分析基本的類型組成。是分析、評(píng)價(jià)碳化鉻耐磨復(fù)合板耐磨性的重要依據(jù)。顯硬度（HV）測(cè)試基體和碳化物的顯硬度值；磨損試驗(yàn)機(jī)測(cè)試磨損量；模仿實(shí)際工況進(jìn)行磨損試驗(yàn)，測(cè)試失重量或相對(duì)耐磨性。通過(guò)以上4個(gè)方面的測(cè)試分析、綜合評(píng)定，基本可以評(píng)判碳化鉻耐磨復(fù)合板的耐磨性。 是專業(yè)生產(chǎn)碳化鉻耐磨復(fù)合板、復(fù)合耐磨板、雙金屬耐磨板、高硬度耐磨鋼板、耐磨復(fù)合板、雙金屬耐磨復(fù)合鋼板、耐磨襯板、堆焊耐磨鋼板、復(fù)合耐磨鋼板、碳化鉻耐磨板、雙金屬耐磨鋼板、堆焊耐磨板、碳化鉻耐磨鋼板、耐磨鋼板、耐磨鋼管企業(yè)，生產(chǎn)工藝由行業(yè)專家主持，擁有耐磨板生產(chǎn)線33條，耐磨堆焊生產(chǎn)線15條，生產(chǎn)的耐磨板綜合性能均達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于水泥、風(fēng)機(jī)、礦山機(jī)械、冶金、電力、化工機(jī)械等行業(yè)。