漿車應(yīng)用是比較廣泛的，它在在巷道支護(hù)、隧道支護(hù)、公路護(hù)坡、市政工程、水電工程、基坑護(hù)坡施工作業(yè)中起到了 性的作用。面對(duì)噴漿車市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)?大部分廠家選擇降低噴漿車成本提高噴漿車外觀質(zhì)量?事實(shí)上只有把噴漿車的內(nèi)在質(zhì)量做好的同時(shí)外觀質(zhì)量才起到?jīng)Q定性作用！對(duì)于噴漿車的內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量?提出了噴漿車質(zhì)量與服務(wù)的幾個(gè)基本出發(fā)點(diǎn)?下面帶您一起了解一下噴漿車質(zhì)量與服務(wù)的三個(gè)基本出發(fā)點(diǎn)。噴漿車“質(zhì)量 ”的出發(fā)點(diǎn)：噴漿車質(zhì)量的好壞?關(guān)系到企業(yè)的生存和發(fā)展。在實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中?質(zhì)量和數(shù)量的矛盾是經(jīng)常發(fā)生的?應(yīng)該以質(zhì)量 作為解決矛盾的基本思想?認(rèn)真貫徹“質(zhì)量 ”的方針。噴漿車廠家一切為用戶服務(wù)的出發(fā)點(diǎn)：這是進(jìn)行噴漿車質(zhì)量與服務(wù)的基本出發(fā)點(diǎn)。
混凝土噴漿車是利用壓縮空氣，將按一定水灰比拌合好的混凝土料，通過(guò)輸送管及噴射機(jī)的噴嘴，以很高的速度噴射出去，從而在受噴面上形成混凝土支護(hù)層，是噴射混凝土施工作業(yè)中的主要設(shè)備。
混凝土噴漿車融合了混凝土泵、空壓機(jī)系統(tǒng)、速凝劑系統(tǒng)三種技術(shù)，是混凝土機(jī)械中技術(shù)實(shí)現(xiàn)難度特別大、科技含量特別高的產(chǎn)品。
混凝土噴射技術(shù)具有節(jié)約混凝土和鋼材、木材，節(jié)省勞動(dòng)力，提高施工效率，降低工程費(fèi)用等特點(diǎn)，因此混凝土噴射機(jī)的應(yīng)用越來(lái)越普遍。已被廣泛地應(yīng)用于鐵路、公路、水利、建筑煤炭等建筑工程的施工中，成了解決隧道、道路護(hù)坡、建筑基坑、地下工程的臨時(shí)和水久支護(hù)的理想施工作業(yè)機(jī)械。

 

濕噴機(jī)操作時(shí)的注意事項(xiàng) 1、啟動(dòng)濕噴機(jī)作空運(yùn)轉(zhuǎn)。如果氣溫較低，則相應(yīng)延長(zhǎng)空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，液壓油的溫度高于15攝氏度才能進(jìn)行泵送作業(yè)。 2、在噴射混凝土過(guò)程中，要注意觀察濕噴機(jī)上各個(gè)儀表的壓力值還有潤(rùn)滑情況，如果存在異常情況，應(yīng)及時(shí)排除，確保混凝土噴射作業(yè)可以正常進(jìn)行。在噴射混凝土過(guò)程中，要時(shí)刻注意混凝土的實(shí)際攪拌質(zhì)量和坍落度，如果發(fā)現(xiàn)拌和好的混凝土不符合泵送要求，必須剔除或者重新攪拌。 3、料斗的篩網(wǎng)上不能堆滿混凝土，要及時(shí)篩網(wǎng)上的大粒徑骨料及雜物，料斗中的混凝土不能太少，否則會(huì)吸入空氣而導(dǎo)致管路堵塞，如果混凝土供應(yīng)跟不上，要及時(shí)停止噴射作業(yè)。  4、噴射混凝土作業(yè)需要長(zhǎng)時(shí)間中斷時(shí)，應(yīng)停止料斗內(nèi)的攪拌工作，否則會(huì)使混凝土中的粗骨料下沉，重新泵送時(shí)，應(yīng)先攪拌均勻，在進(jìn)行正、反泵操作兩個(gè)行程之后才可恢復(fù)正常。