現(xiàn)在 對公路安防的重視，公路上使用護(hù)欄板是越來越普遍了，就波形護(hù)欄板來說是保護(hù)道路交通的各種的和防護(hù)是發(fā)揮著比較重要的作用的，

這幾年加上道路建設(shè)是不斷地進(jìn)行擴(kuò)大的，因此在波形護(hù)欄板的檢測以及質(zhì)量的是比較嚴(yán)格的，如何判斷波形護(hù)欄板品質(zhì)的好壞呢？

    公路上使用熱鍍鋅護(hù)欄板的目的主要是利用鋅層，保護(hù)下面的波形護(hù)欄板主體，使它們與外界的空氣和水份隔離，從而保證了波形護(hù)欄板主體免受

相關(guān)自然條件的腐蝕，從而延長波形護(hù)欄板的使用壽命。鋅層表面會產(chǎn)生一層薄而密的氧化鋅層，這種物質(zhì)很難與水發(fā)生相關(guān)化學(xué)反映，而且很難溶在水

里面，所以它對里面的波形護(hù)欄板有很好的保護(hù)作用，一旦防護(hù)欄上面因外力作用使鋼鐵外露或者出現(xiàn)小范圍的腐蝕現(xiàn)象，細(xì)心的朋友就會發(fā)現(xiàn)一個問題，

那就是如果熱鍍鋅護(hù)欄板長時間使用，并且沒有做如何養(yǎng)護(hù)工作的話，它的表面的光澤會大不如前。這也就體現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)工作對熱鍍鋅護(hù)欄板的重要性。

相比而言，噴塑護(hù)欄板的防腐性能比一般的護(hù)欄板要強(qiáng)的多，這種的耐腐蝕性基于其生產(chǎn)工藝中的重防腐處理，解決了傳統(tǒng)普通護(hù)欄板容易生銹、

斷裂的問題，這種波形護(hù)欄板表面噴涂的是全聚酯粉末，同時內(nèi)部涂層利用熱鍍鋅處理，在這樣的結(jié)構(gòu)下，通過靜電噴涂而與基體相連，使得護(hù)欄板具

有非常的防腐蝕性。

為了保證高速護(hù)欄板的各種的應(yīng)用和各種的效率的不斷地進(jìn)行，對于高速護(hù)欄板都是要進(jìn)行鍍鋅的，經(jīng)過鍍鋅的高速護(hù)欄板會更加地堅固和耐用，效率和性能都是在不斷地進(jìn)行提高。對于高速護(hù)欄板鍍鋅可以進(jìn)行測量，常見的高速護(hù)欄板的鍍鋅層要怎樣進(jìn)行測量呢?都是要測量什么呢?我們還是和我們的高速護(hù)欄板常見的小編一起來進(jìn)行看一下吧：(1)鍍鋅層附著性
  鍍鋅層附著性檢驗選用錘擊法。試件水平放置，錘頭面向臺架基地，錘柄與底座平面垂直后自由落下，以4mm間隔平行沖擊五點，通過檢查鋅層表面狀況，是否出現(xiàn)鋅層剝離凸起景象，而區(qū)分其附著性。
  (2)材料功用試驗鋼材的功用主要指力學(xué)功用，可分為強(qiáng)度功用、塑性及沖擊韌性。強(qiáng)度功用標(biāo)明鋼材塑性變形和損壞的抵擋才干，包括彈性極限、屈服極限、強(qiáng)度極限、疲勞極限及硬度。塑性標(biāo)明鋼的塑性變形才干，包括延伸率。面積減縮率和冷彎性。沖擊韌性標(biāo)明鋼材對沖擊荷載的抵擋才干。因為資猜中各種成分含量凹凸影響鋼材的力學(xué)功用，所以對鋼板原材料功用檢查時包括化學(xué)分析、拉伸試驗和曲折試驗。
  (3)鍍鋅層附著量檢驗浸鍍鋅所用的鋅應(yīng)為GB470中規(guī)矩的0號鋅或1號鋅，鋅附著量及鍍鋅層厚度應(yīng)符合鋅附著量檢驗可選用三氯化銻法或鍍層測厚儀檢驗。
  以上是常見的高速護(hù)欄的鍍鋅層的各種的測量的方法和措施供大家進(jìn)行參考，對于常見的高速護(hù)欄板的鍍鋅層您還有什么其他的問題的話請關(guān)注我們的廠家或者是和我們的技術(shù)人員進(jìn)行溝通和交流吧!