、用戶習慣。國內(nèi)在很長一段時間都是以干噴機為主要作業(yè)設(shè)備，但近些年在業(yè)主和施工單位的共同推動下、濕噴作業(yè)越來越受到認可。跟干噴、濕噴機械收優(yōu)勢明顯。以蒙華鐵路為例、該鐵路為國內(nèi) 條全線采用濕噴機械手作業(yè)的鐵路，在業(yè)主和施工單位共同推動下，該條鐵路投入濕噴機械手過百臺，產(chǎn)生了很好的經(jīng)濟和社會效益
二、國內(nèi)對環(huán)保要求日趨嚴苛、 政策鼓勵機械化施工。2013年9月，我國交通運輸部發(fā)布的（關(guān)于進一步加強隧道工程質(zhì)量和監(jiān)管工作的若干意見）中，明確指出，要廣泛采用隧道施工新型機械設(shè)備。同時，在（高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南）中，也明確要求噴射混凝土應采取濕噴工藝，2019年即將開工建設(shè)的川藏鐵路業(yè)主也提出隧道施工機械化的要求。
三、施工單位管理趨于規(guī)范化，工程趨于規(guī)模化。隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，國內(nèi)的隧道施工、建設(shè)總包及分包單位經(jīng)過近些年的市場篩選熔煉，初步形成了現(xiàn)代化、規(guī)范化的建設(shè)公司，從管理水平以及資金上都具備采購濕噴機械手的條件。
四、國內(nèi)設(shè)備廠商的研發(fā)能力、國產(chǎn)化產(chǎn)品趨于成熟。產(chǎn)品實現(xiàn)標準化、系列化。濕噴機械手國產(chǎn)化水平大大提高。在保證性能的前提下，合理降低成本，使得國產(chǎn)濕噴機械手性價比遠遠高于進口產(chǎn)品，設(shè)備使用方采購成本大幅下降。以鵬翔星通為代表的濕噴機廠家開發(fā)出成熟穩(wěn)定、性價比極高的產(chǎn)品、銷售價格不過百萬，極大的降低施工方設(shè)備使用成本。

動力式液壓自動上料噴漿車融合了混凝土泵、空壓機系統(tǒng)、速凝劑系統(tǒng)三種技術(shù)，是混凝土機械中技術(shù)實現(xiàn)難度特別大、科技含量特別高的產(chǎn)品。它主要應用于鐵路公路隧道、水利水電、地鐵、礦山巷道、軍事設(shè)施、各種地下建筑建設(shè)和搶險等領(lǐng)域的工程施工。其基本工藝是利用液壓力將預拌好的混凝土通過管道輸送至噴槍，在噴槍口接入壓縮空氣和速凝劑，再將混凝土高速噴射到受噴面，經(jīng)快速凝結(jié)硬化后形成混凝土支護層。隨著現(xiàn)代工程建設(shè)的大規(guī)模開展，近年來噴漿車的市場需求快速放大，對施工效率的要求也越來越高。而施工效率不僅體現(xiàn)在噴漿作業(yè)過程中，也體現(xiàn)在產(chǎn)品的機動靈活性上。
濕噴機只是相對干噴機而言的，干噴機是當前國內(nèi)外普遍使用的一種砼噴射技術(shù)，這種工藝在施工過程中，粉塵大，噴嘴上加水，水灰控制不準確、水泥水花不充分，影響混凝土質(zhì)量。干噴機的噴射效果現(xiàn)在已經(jīng)無法滿足工程需要，僅機旁灰塵濃度高、原材料浪費嚴重這兩大缺陷就無法與濕噴機媲美。JBSP-800混凝土濕噴機也叫做隧道濕噴機、目前已獲得 十五項，有六大系統(tǒng)組成，整機用一臺15KW電機作動力，工作裝置全液壓控制，除防爆電機外不涉及任何電器，簡化了防保措施。實現(xiàn)了攪拌、噴漿、注漿、混凝土料輸送為一體，國內(nèi)外，創(chuàng)造了國內(nèi)多項名譽，科技含量高，綜合性能穩(wěn)定，節(jié)能環(huán)保，填補了。泵送式濕噴機攪拌、噴漿、注漿、輸料為一體。