這份權(quán)威的鋼鐵行業(yè)“成績單”顯示，上半年中鋼協(xié)86家會員企業(yè)中虧損企業(yè)35家，虧損面達40.7%。中鋼協(xié)秘書長張長富表示，控制產(chǎn)量和改善供需已經(jīng)成為當下鋼鐵行業(yè)調(diào)整的重心。由發(fā)改委、工部等多部門參與制定的化解過剩行業(yè)產(chǎn)能的總體方案已經(jīng)成稿，有可能近期出臺。而 發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司巡視員賀燕麗則對鋼鐵行業(yè)脫困表示憂慮。她告訴騰訊財經(jīng)，鋼鐵行業(yè)止損的前提是先將產(chǎn)能過剩問題解決，但在淘汰和關(guān)停過程中來自地方上的阻力很大。全行業(yè)現(xiàn)虧損今年上半年，鋼鐵企業(yè)過了一段不那么提心吊膽的日子，連續(xù)5個月保持著“利”的局面。但這一境遇被6月份的虧損警報打破 分析師告訴騰訊財經(jīng)，中國經(jīng)濟增速下降抑制了鋼鐵的需求，另外產(chǎn)能過剩的難題依然沒有得到有效解決，是鋼企虧損的主要原因。

在 100℃經(jīng)不同時間氧化樣品的形貌?？梢姡m然為氧化樣品表面光滑，但是1h后氧化層與金屬界面之間就出現(xiàn)了細小的晶界氧化，見圖4(b)。隨著氧化時間延長，晶界氧化深度進一步加深，見圖4(c).(d)。此時晶界氧化速度大于氧化層相金屬內(nèi)推進速度。當晶界氧化深度達到一定程度以后，汽缸管隨著氧化時間延長，氧化層厚度進一步增加，但是晶界氧化深度不再進一步加大，見圖4(e)。可見此時晶界氧化及氧化層相金屬內(nèi)部推進的速度達到了平衡。絎磨管無縫管表面缺陷的形成有兩種可能性:一種是材料本身在變形過程中塑性不夠，導致裂紋與外折形成;另一種是材料表面氧化引起表面缺陷，表面缺陷在變形過程中放大成為裂紋與外折。在高溫保溫條件下，無縫管外表面由晶界氧化導致的脆性表面及裂紋一直存在。這樣的表面在無縫不銹鋼管加工的變形過程中勢必會引起表面缺陷。